智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,8月24日,海油工程(600583.SH)在2022年半年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示,截止6月底,公司在手未完成訂單總額約320億元。2022年公司將抓住油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)帶來(lái)的機(jī)遇,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作基調(diào),不斷提升EPCI總承包能力,扎實(shí)開(kāi)展增儲(chǔ)上產(chǎn)任務(wù),持續(xù)降本提質(zhì)增效。今年上半年中海福陸的作業(yè)量比較飽滿,相比去年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大幅減虧。上半年,公司深入踐行“綠色發(fā)展跨越工程”,奮力拓展新能源業(yè)務(wù),累計(jì)承攬額7億元多,同比增長(zhǎng)384.8%。
海油工程近日發(fā)布2022年半年報(bào)顯示,公司2022年1-6月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入117.34億元,同比增長(zhǎng)57.06%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.81億元,同比增長(zhǎng)20.37%。
有投資者向公司提問(wèn),“貴公司半年報(bào)中,利潤(rùn)增長(zhǎng)率低于營(yíng)收增長(zhǎng)率是什么原因?”,公司回應(yīng)稱(chēng),上半年?duì)I業(yè)收入較上年同期增長(zhǎng)57%,主要原因隨著國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn),完成的總體工作量保持增長(zhǎng),特別是陸地建造工作量顯著,使得營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。
其中影響利潤(rùn)有以下幾方面原因:1.大宗材料漲價(jià)對(duì)公司陸地建造成本有影響,尤其鋼材及有色金屬漲價(jià)對(duì)陸地建造成本造成一定影響。2.在海上安裝環(huán)節(jié),去年全年海上安裝工程量較為飽滿,海上安裝船舶處于全年工作的狀態(tài),修船和維修保養(yǎng)時(shí)間相應(yīng)延后,公司利用項(xiàng)目窗口期,集中開(kāi)展船舶維修和定期檢驗(yàn)。3.疫情對(duì)公司的業(yè)績(jī)還是造成了較大影響。上半年是公司陸地建造工作量的高峰,而陸地建造是人力密集的環(huán)節(jié),需要使用大量自有及外包人員,疫情帶來(lái)的封閉運(yùn)行、檢測(cè)檢疫對(duì)場(chǎng)地運(yùn)行效率、工期進(jìn)度及項(xiàng)目成本支出均會(huì)造成明顯壓力。
據(jù)公司介紹,公司長(zhǎng)期以來(lái)致力于發(fā)展海洋油氣工程主業(yè),不斷通過(guò)技術(shù)與能力積累,擴(kuò)展市場(chǎng)空間,同時(shí)也加速我國(guó)海洋石油開(kāi)發(fā)進(jìn)程。
以海上浮托安裝為例,公司通過(guò)多年研發(fā)與積累,具備了滿足不同海域、不同水深、不同氣候條件下的動(dòng)力定位浮托安裝、錨系浮托安裝能力,萬(wàn)噸級(jí)平臺(tái)海上浮托安裝成為常態(tài),擁有3萬(wàn)噸級(jí)超大型海上平臺(tái)浮托安裝和3萬(wàn)噸級(jí)導(dǎo)管架滑移下水工程業(yè)績(jī)。公司浮托安裝技術(shù)應(yīng)用徹底改變了我國(guó)大型海上油氣平臺(tái)由切割建造、海上拼裝到海上調(diào)試的傳統(tǒng)模式,顯著節(jié)省了工期、船隊(duì)和資源,明顯降低了我國(guó)海上油氣田開(kāi)發(fā)成本,大大推進(jìn)了中國(guó)海洋石油開(kāi)發(fā)進(jìn)程。
2020年以陵水、流花為代表的深水項(xiàng)目實(shí)施獲圓滿成功,海外大型企業(yè)公司對(duì)公司快速高效進(jìn)行深水項(xiàng)目建設(shè)給予了關(guān)注和積極評(píng)價(jià),有助于公司未來(lái)加強(qiáng)海外深水開(kāi)發(fā)合作。
關(guān)于改善盈利的措施,公司表示將繼續(xù)努力為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)和產(chǎn)品,通過(guò)管理改革、技術(shù)攻關(guān)、降本提質(zhì)增效以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,全力提高項(xiàng)目的毛利率水平。
截止6月底,公司在手未完成訂單總額約320億元。2022年公司將抓住油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)帶來(lái)的機(jī)遇,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作基調(diào),不斷提升EPCI總承包能力,扎實(shí)開(kāi)展增儲(chǔ)上產(chǎn)任務(wù),持續(xù)降本提質(zhì)增效,堅(jiān)持“以客戶為導(dǎo)向”的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,推進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙突破,在海洋油氣工程行業(yè)的變化與發(fā)展中保持相對(duì)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。
關(guān)于中海福陸的情況,公司表示,中海福陸合資公司是 2016 年設(shè)立的,過(guò)去五六年的磨合期,也是資產(chǎn)自身運(yùn)營(yíng)基本規(guī)律的體現(xiàn);而且它的場(chǎng)地是比青島場(chǎng)地面積大了一倍,超過(guò)了 200 萬(wàn)平方米,所以該場(chǎng)地固定成本比較高,比如攤銷(xiāo),需要保證充分的工作量,才能夠發(fā)揮出作業(yè)的能力和效益。但是14 年下半年以來(lái)的油氣行業(yè)處在油價(jià)低迷的階段,全球油氣項(xiàng)目的工程需求實(shí)際上是極度萎縮的。所以該場(chǎng)地項(xiàng)目工作量并不飽滿。隨著全球油氣行業(yè)的工程業(yè)務(wù)量的復(fù)蘇,如果產(chǎn)能可以得到及時(shí)、充分的保障,那么中海福陸的扭虧應(yīng)該可以相應(yīng)實(shí)現(xiàn)。比如今年上半年中海福陸的作業(yè)量比較飽滿,相比去年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大幅減虧。
關(guān)于國(guó)際市場(chǎng)的拓展情況,公司表示,按照“十四五”國(guó)際化發(fā)展規(guī)劃,公司推進(jìn)亞太、中東非洲、美洲歐洲三大區(qū)域運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),初步具備執(zhí)行當(dāng)?shù)刂行⌒晚?xiàng)目的能力,并逐步發(fā)展EPCI總包能力,同時(shí)結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)適當(dāng)拓展服務(wù)類(lèi)業(yè)務(wù),以客戶需求為導(dǎo)向提供解決方案,完善產(chǎn)業(yè)鏈。借助沙特阿美LTA長(zhǎng)協(xié)以及殼牌JIP33標(biāo)準(zhǔn)化推廣,以新獲取的重點(diǎn)項(xiàng)目為突破口實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及采辦走向國(guó)際化;通過(guò)外部引入與內(nèi)部選拔相結(jié)合,培育海工市場(chǎng)領(lǐng)軍人才;立足公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,堅(jiān)定國(guó)際化發(fā)展信念,制定市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、投標(biāo)人員激勵(lì)機(jī)制。
據(jù)公司介紹,上半年,公司深入踐行“綠色發(fā)展跨越工程”,奮力拓展新能源業(yè)務(wù),累計(jì)承攬額7億元多,同比增長(zhǎng)384.8%,成功承攬了深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電研制與國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用項(xiàng)目、三峽陽(yáng)江青洲六海上風(fēng)電項(xiàng)目海上升壓站建造運(yùn)輸及安裝項(xiàng)目、漂浮式海上風(fēng)電與養(yǎng)殖融合研究與示范項(xiàng)目詳細(xì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目等風(fēng)電工程合同。
此外,公司表示,公司歷史上出現(xiàn)較大損失的海外項(xiàng)目如卡塔爾、沙特、尼日利亞等,都已于2021年先后完工,主要風(fēng)險(xiǎn)敞口在收窄,未來(lái)公司盈利穩(wěn)定性會(huì)增強(qiáng)。