隨著價(jià)格下探，預(yù)計(jì)特斯拉銷(xiāo)量空間有望打開(kāi)，Model 3的月銷(xiāo)量有望挑戰(zhàn)2萬(wàn)輛。也將驅(qū)動(dòng)行業(yè)提供更多的“優(yōu)質(zhì)供給”。在這兩方面的共同驅(qū)動(dòng)下，將給特斯拉供應(yīng)鏈帶來(lái)更大的增量和彈性。

特斯拉的“一體鑄造”技術(shù)將進(jìn)一步提升底盤(pán)集成化，有望提升生產(chǎn)效率、節(jié)約成本。但同時(shí)，鋼部件和鍛造部件將繼續(xù)確保懸架（例如：前后副車(chē)架）性能。

吉利和沃爾沃整合的可能，有望打造全球領(lǐng)先的汽車(chē)集團(tuán)，在成本結(jié)構(gòu)、研發(fā)投入方面有協(xié)同效應(yīng)

汽車(chē)電子是未來(lái)看3-5年的成長(zhǎng)性板塊。

我們預(yù)計(jì)特斯拉(TSLA.US)Model Y在中國(guó)的穩(wěn)態(tài)銷(xiāo)量將達(dá)到40萬(wàn)輛以上

廣汽自主品牌庫(kù)存去化基本結(jié)束，新款傳祺GS4有望明顯提升Q4自主品牌盈利能力。

1月3日，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3將售價(jià)由35.6萬(wàn)元下調(diào)至32.4萬(wàn)元，疊加享受2.5萬(wàn)元電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，到手價(jià)由35.6萬(wàn)元降至29.9萬(wàn)元(環(huán)比-15%)。

預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)批發(fā)、零售和社零數(shù)據(jù)的同比增速分別為+5.1%、-33.9%和-19.7%。

三部委發(fā)布重點(diǎn)消費(fèi)品刺激政策：堅(jiān)決破除乘用車(chē)消費(fèi)障礙，加快更新城市公共領(lǐng)域用車(chē)，改善配套基礎(chǔ)設(shè)施等。

車(chē)燈是汽車(chē)零部件中的黃金賽道，在光源技術(shù)和智能化不斷升級(jí)的趨勢(shì)下，2023年我國(guó)車(chē)燈行業(yè)規(guī)模有望達(dá)到643億元