行業(yè)點(diǎn)睛 | 真香!一臺(tái)新能源車最多補(bǔ)貼3萬(wàn)元 Q1銷量繼續(xù)飆升 板塊已到抄底時(shí)機(jī)?

站在迷惘的當(dāng)下,要堅(jiān)定熬過去,做時(shí)間的朋友,選擇好公司,享受長(zhǎng)坡厚雪的成長(zhǎng)紅利。

為了拉動(dòng)消費(fèi),各地開啟新能源汽車補(bǔ)貼競(jìng)賽。

5月8日,比亞迪(002594.SZ、01211)廣東珠海華冠4S店人頭攢動(dòng)。店內(nèi)經(jīng)理表示,五一假期以來(lái),店內(nèi)各車型加起來(lái)已經(jīng)訂購(gòu)了100多臺(tái),而整個(gè)4月份才訂購(gòu)30多臺(tái)。

之所以如此熱銷,離不開當(dāng)?shù)爻雠_(tái)的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策。

4月28日,廣東省發(fā)改委發(fā)布了《新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼活動(dòng)公告》,今年5月份至6月份期間,個(gè)人消費(fèi)者在省內(nèi)買到“廣東省汽車以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)”推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車獲補(bǔ)貼8000元/輛。

此外,4月2日,珠海市香洲區(qū)也發(fā)布政策稱,自發(fā)文之日起至2022年12月31日,在香洲區(qū)購(gòu)置名單內(nèi)新能源汽車的,給予消費(fèi)者補(bǔ)助,最高每輛補(bǔ)助12000元。

據(jù)悉,現(xiàn)在一臺(tái)新能源車?yán)塾?jì)加起來(lái),包括省補(bǔ)+市補(bǔ)+廠補(bǔ)在內(nèi),最多能拿到3萬(wàn)元補(bǔ)貼。

以比亞迪的漢dm-i為例,原價(jià)為22萬(wàn)元,減去各類補(bǔ)貼后,不到20萬(wàn)元就能入手。簡(jiǎn)直是太香了。

除了廣東省,今年以來(lái),江西省、云南省、海南省、浙江省、山東省和重慶市、沈陽(yáng)市等全國(guó)多個(gè)省市出臺(tái)了汽車促消費(fèi)相關(guān)政策。比如,江西省以搖號(hào)抽獎(jiǎng)方式,對(duì)在5月1日至7月31日期間購(gòu)買新車的個(gè)人消費(fèi)者予以獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼;沈陽(yáng)市政府投入資金1億元,面向在沈購(gòu)車的個(gè)人消費(fèi)者(戶籍不限)發(fā)放汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。

從效果上看也很顯著,今年以來(lái),新能源汽車的銷量依然保持高歌猛進(jìn)。

從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,中國(guó)4月份新能源汽車銷量29.9萬(wàn)輛,同比上漲44.6%。2022年1-4月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量155.6萬(wàn)輛,同比上漲112.2%。

可以預(yù)計(jì),隨著更多地方出臺(tái)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策,今年新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)預(yù)期內(nèi)的500萬(wàn)依舊可期。

不過,從二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)看,雖然新能源汽車產(chǎn)銷兩旺,卻不受投資者待見。自去年12月以來(lái),新能源板塊見頂后連續(xù)調(diào)整達(dá)30%以上,市場(chǎng)在擔(dān)憂什么?

早在2020年,四部委聯(lián)合發(fā)布了新能源車型補(bǔ)貼政策調(diào)整的通知,表示原則上2020—2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。

也就是說(shuō),今年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)本會(huì)在去年基礎(chǔ)上退坡30%,并將于年底前全面取消。但由于今年各方面原因,未來(lái)補(bǔ)貼政策伸縮空間到底有多大,依舊存疑,也引發(fā)了市場(chǎng)的思考和試探。

對(duì)此,安信證券表示,新能源汽車市場(chǎng)已從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),補(bǔ)貼退坡對(duì)車企和消費(fèi)者均有一定明確預(yù)期,或?qū)⒍虝河绊懴M(fèi)情緒,但是對(duì)新能源汽車整體市場(chǎng)增長(zhǎng)影響有限,對(duì)新能源車銷量產(chǎn)生的影響有限。

當(dāng)前,產(chǎn)業(yè)鏈0到1的階段已經(jīng)度過,從1到10的過程不再擔(dān)心量,核心是有壁壘的公司兌現(xiàn)利潤(rùn)。經(jīng)過板塊半年以上的長(zhǎng)時(shí)間調(diào)整,龍頭公司普遍下跌 40%-50%,去年風(fēng)口之上的公司很多已經(jīng)下跌60%-70%,板塊估值水平已經(jīng)調(diào)整到2018-2019年的水平之上,中游龍頭調(diào)整到當(dāng)年25-30倍,頭部企業(yè)調(diào)整到20-35倍。站在迷惘的當(dāng)下,要堅(jiān)定熬過去,做時(shí)間的朋友,選擇好公司,享受長(zhǎng)坡厚雪的成長(zhǎng)紅利。

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