AlixPartners年內(nèi)第三次拉響“警報”：芯片短缺將使汽車制造商今年損失2100億美元銷售額

智通財經(jīng)APP獲悉，咨詢公司AlixPartners發(fā)布報告表示，半導(dǎo)體短缺的成本激增90%以上，使全球汽車制造商2021年銷售額的損失增至2100億美元。

AlixPartners表示，由于芯片危機(jī)，今年全球汽車制造商的汽車產(chǎn)量預(yù)期將減少 770 萬輛。這幾乎是該公司此前預(yù)期的390萬輛產(chǎn)量損失的兩倍。

由于汽車制造商庫存耗盡，其他行業(yè)也沒有更多的庫存，半導(dǎo)體供應(yīng)情況惡化。AlixPartners汽車和工業(yè)部門董事總經(jīng)理Dan Hearsch表示，銷售額將受到庫存耗盡的影響。

大眾汽車旗下卡車子公司Traton SE周二發(fā)出警告稱，芯片危機(jī)可能會影響第三季度收益。 隨著新冠疫情的蔓延，東南亞的芯片工廠被迫關(guān)閉。 目前，完成芯片訂單所需的時間達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的21周，汽車業(yè)高管表示，芯片短缺可能會持續(xù)數(shù)年。

Hearsch表示："這肯定是該行業(yè)經(jīng)歷過的最持久的供應(yīng)短缺，因為它還沒有結(jié)束。"

據(jù)研究公司Cox Automotive的數(shù)據(jù)，由于經(jīng)銷商庫存減少，汽車價格飆升，8月份在美國達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的43,355美元。 Hearsch表示，由于供應(yīng)非常有限，一些經(jīng)銷商不得不租用汽車，以便在展廳里展示。

芯片短缺始于去年年底，當(dāng)時隨著疫情限制放松，汽車制造商低估了需求。 由于自然災(zāi)害、火災(zāi)和新冠疫情，這場危機(jī)沒有得到解決。

這是AlixPartners今年發(fā)布的第三份關(guān)于芯片短缺對公司財務(wù)影響的預(yù)估報告。 該公司在1月份開始預(yù)測，芯片短缺將使該行業(yè)損失610億美元，然后在5月份將這一數(shù)字提高到1100億美元。

Hearsch表示，鑒于該行業(yè)面臨的諸多不確定性，他無法保證預(yù)測不會進(jìn)一步上調(diào)。

“坦率地說，情況并沒有好轉(zhuǎn)，”Hearsch稱。芯片供應(yīng)恢復(fù)正常將需要比預(yù)期更長的時間。