“生態(tài)化”戰(zhàn)略升級，汽車之家-S（02518）“豹變”進行時

疫情、缺芯給汽車行業(yè)帶來的諸多不確定性仍在困擾市場前行，但汽車之家作為行業(yè)領先的服務者，卻持續(xù)經(jīng)歷著一場“豹變”。

從最初的1.0媒體服務時代，到打造一個囊括“車內容”、“車交易”、“車金融”及“車生活”的2.0平臺，再到自2018年起，運用人工智能、大數(shù)據(jù)及云技術開發(fā)全套智能產(chǎn)品和解決方案，汽車之家構建了一個連接汽車行業(yè)所有參與者的集成生態(tài)系統(tǒng)的3.0智能體系。

但“智能”還不是汽車之家發(fā)展之路的最終答案。在歷經(jīng)媒體化、平臺化、智能化的轉型后，“生態(tài)化”戰(zhàn)略升級應運而生，即汽車之家+平安雙生態(tài)，全方位服務C端消費者+B1端主機廠+B2端汽車生態(tài)各類參與者。

為何要實現(xiàn)生態(tài)化，生態(tài)化又如何打造？汽車之家在9月15日舉行的投資者開放日上做了完美的注解。

“生態(tài)化”戰(zhàn)略升級，全方位解決市場痛點

根據(jù)汽車之家董事長兼CEO龍泉的介紹，汽車之家之所以要進行“生態(tài)化”戰(zhàn)略升級，一大原因是中國汽車市場參與者中存在的諸多痛點，尚未完全解決。消費者在“看車、買車、用車”的各類場景中需要高效權威的信息獲取渠道；主機廠需要建設銷售渠道搶銷量，保障品牌忠誠度；經(jīng)銷商的需求是降本增效保生存。此外，二手車市場和汽車后市場的訴求則是提升流轉、降低獲客成本和信任成本等等。

眾所周知，汽車之家在戰(zhàn)略升級前，已是中國消費者看車、買車的首選平臺，平臺上匯集了海量的汽車市場參與者。若汽車之家能夠通過生態(tài)戰(zhàn)略，“一站式”解決汽車市場存在的諸多痛點，將為消費者、主機廠、經(jīng)銷商等參與者創(chuàng)造巨大價值。

具體來看，“生態(tài)化”戰(zhàn)略升級后，汽車之家將通過“三多”打造最大看、買、用平臺，通過“固本、開新”幫助主機廠抓住新時代下的新機會，通過“賦能、共進”幫助各類生態(tài)參與者更好地迎接新挑戰(zhàn)，擁抱新機會。

汽車之家副總裁周游在投資者開放日上表示，汽車之家在C端將深化三個“更多”，即更多人群，更多玩法，更多場景，構建全鏈條服務體系。

其中，更多人群指用戶和創(chuàng)作者兩大類人群擴展，未來將堅持以服務用戶為中心，持續(xù)拓展年輕和下沉用戶群體。創(chuàng)作者方面，公司擁有2.4萬名創(chuàng)作者隊伍，其中全網(wǎng)Top100汽車領域創(chuàng)作者覆蓋率達80%，全網(wǎng)擁有6億粉絲，后續(xù)將持續(xù)為汽車類創(chuàng)作者提供優(yōu)質平臺，打造最多元的車內容生態(tài)。

在更多玩法上，今年汽車之家打造了全網(wǎng)首創(chuàng)的公路自駕慢直播，觀看人次超過600萬，微博話題互動達到250萬次;在視頻欄目方面，汽車之家持續(xù)打造多檔爆款原創(chuàng)IP節(jié)目;在產(chǎn)品層面，汽車之家實現(xiàn)了車型庫100%覆蓋和VR車系97%覆蓋。同時針對市場主流智能汽車，公司推出了EV-AH100和iV-Rating兩大體系，為消費者選購智能汽車提供一手決策依據(jù)。

更多場景方面，汽車之家注重線下運營，有最豐富的線下車友活動，幫助主機廠鏈接并服務用戶；不斷開辟用車、玩車等場景，今年上線行業(yè)首個改裝車頻道，全網(wǎng)首個最全用車車型庫也即將上線，全面滿足用戶需求，延長用戶生命周期。

汽車之家總裁邵海峰表示，在主機廠端(B1)，汽車之家“固本”“開新”兩手抓，在保持垂媒市場份額第一的同時，全方位拓展業(yè)務新賽道。面對存量時代主機廠競爭加劇，公司利用大數(shù)據(jù)積累，通過數(shù)字化營銷幫助主機廠搶占新車銷量;用云平臺賦能用戶運營，提高車主忠誠度。在新能源需求激增的背景下，公司將試點新能源主機廠線下品牌加盟店模式，幫助客戶低成本、高效地建設新渠道，玩轉新零售。邵海峰介紹，公司與某頭部主機廠客戶戰(zhàn)略合作開展數(shù)字化營銷，收獲線索數(shù)超115萬。

面對汽車生態(tài)中各類參與者(B2)的需求，汽車之家與合作伙伴共進、共贏。面向經(jīng)銷商，公司將運用“數(shù)字化經(jīng)銷商”全套解決方案，通過智能展廳、智慧集客、智慧網(wǎng)銷、智慧外呼、智慧管理等11個針對售前、售后以及全生命周期的模塊，幫助經(jīng)銷商降本提效，提升門店端到端各環(huán)節(jié)運營水平。面向二手車商，公司已經(jīng)聯(lián)合天天拍車成為中國最大的交易服務平臺，未來將進一步結合平安力量，實現(xiàn)二手車線上線下閉環(huán)。

智通財經(jīng)APP注意到，汽車之家實施“生態(tài)化”戰(zhàn)略升級以來，公司的業(yè)務有了明顯改觀。2021年上半年，汽車之家新業(yè)務收入實現(xiàn)了10%的同比增長，占收比從去年同期的23.4%提升至30.7%。得益于主機廠數(shù)據(jù)產(chǎn)品的貢獻增加，數(shù)據(jù)產(chǎn)品繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，上半年收入同比增長54.7%。此外，二手車在線拍賣平臺——天天拍車通過穩(wěn)步提升運營效率，在6月首次實現(xiàn)了單月經(jīng)營層面盈虧平衡的里程碑。同時，公司不斷推動與新能源車企的合作，第二季度，來自新能源品牌的收入同比激增238%。

“雙生態(tài)”協(xié)同，共謀行業(yè)發(fā)展新機遇

汽車之家“生態(tài)化”戰(zhàn)略升級起到立竿見影的作用，與中國平安的合作起到至關重要作用。據(jù)邵海峰介紹，面向汽車后市場，汽車之家將作為平安集團車生態(tài)的重要組成部分之一，打造中國最大的后市場生態(tài)圈。

根據(jù)艾瑞咨詢報告，2019年，中國的乘用車新車總銷量為2140萬輛。預期到2025年，中國乘用車新車總銷量將達2580萬輛。預期中國的二手乘用車總銷量將由2020年的1080萬輛增加至2025年的1950萬輛，復合年增長率為12.6%。

智通財經(jīng)APP了解到，持續(xù)增長的新車和二手車銷量已經(jīng)催生出萬億級的汽車后服務市場，預計到2025年，中國汽車后服務市場規(guī)模將突破4萬億元。這意味著汽車之家和中國平安合力打造的“雙生態(tài)”體系前途不可估量。

平安集團聯(lián)席CEO 陳心穎介紹，無論是從中國視角還是全球視角來看，汽車行業(yè)都是一個非常重要的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，而平安在這個領域已有了多年的深度耕耘，包括面向經(jīng)銷商的融資、面向車主的產(chǎn)險、信用卡等綜合金融業(yè)務。

資料顯示，中國平安自2002年始布局汽車金融業(yè)務，目前已建立全流程汽車服務生態(tài)圈，通過汽車之家、平安產(chǎn)險、平安銀行、平安融資租賃等公司，服務逾2億個人用戶。圍繞“看車、買車、用車、換車”四大場景，打通平安汽車服務生態(tài)圈和金融服務生態(tài)圈的優(yōu)勢資源。

平安產(chǎn)險的“平安好車主”APP2020年注冊用戶數(shù)突破1.26億。平安融資租賃公司的汽車租賃業(yè)務穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊，在商用車領域，累計服務經(jīng)銷商超4500家，服務物流公司超200家，為超15萬個人客戶解決車輛融資問題。

站在汽車之家的角度，公司是全球最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺，無論是用戶覆蓋的廣度、用戶粘性還是在內容垂直度和專業(yè)性，都長期保持領先優(yōu)勢。在消費者端，汽車之家2020年已經(jīng)實現(xiàn)“看車、買車、用車”人群的全面覆蓋，2021年一季度，汽車之家移動端DAU達到4410萬，同比增長16%，超過行業(yè)第二三名之和，汽車領域第一互聯(lián)網(wǎng)平臺優(yōu)勢顯著。

展望更長遠的未來，在中國平安“金融+科技”疊加汽車之家中國最強汽車平臺影響力，雙方強強聯(lián)合可讓汽車產(chǎn)業(yè)在科技賦能下充分發(fā)揮價值，為加快推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、促進汽車全產(chǎn)業(yè)鏈健康可持續(xù)發(fā)展。

因此可以斷定，“黑天鵝”事件帶來的不確定性只是一個行業(yè)發(fā)展的A面，越是在不確定的環(huán)境中越要關注和把握其B面，即確定性。中國乃至全球汽車行業(yè)發(fā)展的基本事實是，汽車作為人們主要的出行工具，其剛性需求沒有改變。中國作為全球最大汽車消費市場的地位沒有改變，中國發(fā)展新能源汽車、規(guī)范二手車市場發(fā)展的決心沒有動搖。

在挑戰(zhàn)與機遇并存之時，以汽車之家為代表的行業(yè)服務者仍在砥礪前行。有理由相信，“生態(tài)化”戰(zhàn)略升級落地后，汽車之家作為中國領先的汽車消費者在線服務平臺，能夠加速實現(xiàn)打造全球最大的智能汽車生態(tài)體系之愿景。