國(guó)聯(lián)證券：國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)端布局加速 第三方檢測(cè)行業(yè)有望受益

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，國(guó)聯(lián)證券發(fā)布研究報(bào)告稱，低空經(jīng)濟(jì)促進(jìn)第三方檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)。2026年eVTOL檢測(cè)市場(chǎng)空間將介于無(wú)人機(jī)檢測(cè)與汽車檢測(cè)市場(chǎng)之間。低空經(jīng)濟(jì)為政策導(dǎo)向積極的國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，技術(shù)復(fù)雜程度高，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。在此背景下，國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)端布局加速，逐漸步入商業(yè)化落地階段，第三方檢測(cè)行業(yè)有望受益?？春梅e極布局低空經(jīng)濟(jì)第三方檢測(cè)行業(yè)的企業(yè)。

國(guó)聯(lián)證券觀點(diǎn)如下：

國(guó)家政策推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展

低空經(jīng)濟(jì)為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，政策導(dǎo)向積極，中央、地方協(xié)同助力產(chǎn)業(yè)布局。中央發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品安全要求》、《中華人民共和國(guó)空域管理?xiàng)l例(征求意見稿)》、《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》等多項(xiàng)方案，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品規(guī)范性研發(fā)上市;多地響應(yīng)中央政策，2023年超過16個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報(bào)告并發(fā)布相關(guān)措施吸引相關(guān)企業(yè)落戶。

國(guó)家首項(xiàng)中小型無(wú)人機(jī)強(qiáng)制檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施用于保障空中安全 首項(xiàng)無(wú)人機(jī)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)條款于2024年1月1日實(shí)施。

《民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品安全要求》是我國(guó)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域首項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋17條與無(wú)人駕駛航空器安全性相關(guān)的核心指標(biāo)要求及相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于除航模之外的微型、輕型和小型民用無(wú)人機(jī)(最大起飛重量25KG以下)，所涵蓋的無(wú)人駕駛航空器占全國(guó)無(wú)人駕駛航空器存量的90%以上。該行認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有利保障空中安全。

無(wú)人機(jī)企業(yè)根據(jù)國(guó)家非強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施電磁兼容以及可靠性測(cè)試

無(wú)人機(jī)公司在研發(fā)與生產(chǎn)階段需要進(jìn)行電磁兼容以及可靠性試驗(yàn)。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行規(guī)定的發(fā)射和抗擾度實(shí)驗(yàn)，并達(dá)到要求的結(jié)果，以確保其在實(shí)際工作環(huán)境中的電磁兼容性?！睹裼幂p小型無(wú)人機(jī)電磁兼容性要求與試驗(yàn)方法》于2021年2月1日正式實(shí)施?？煽啃栽囼?yàn)主要測(cè)試無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、元器件質(zhì)量水平，從而對(duì)產(chǎn)品的可靠性水平進(jìn)行評(píng)估。包括按鍵檢測(cè)、跌落檢測(cè)、高低溫檢測(cè)、GPS搜星檢測(cè)、震蕩檢測(cè)和線路彎折檢測(cè)等。

新能源車測(cè)試檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法值得eVTOL測(cè)試借鑒

eVTOL以航空飛行器、汽車及新能源等業(yè)務(wù)為發(fā)展基礎(chǔ)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也具有一定的相似性。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段，國(guó)家加強(qiáng)對(duì)新能源車安全管理，出臺(tái)了一系列政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理。該行認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)安全性、可靠性要求更高，國(guó)家可以參考新能源車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和方法出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)未來(lái)eVTOL發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)安全保障。其中汽車檢測(cè)行業(yè)公司信測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、廣電計(jì)量均正在布局低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)測(cè)試。

風(fēng)險(xiǎn)提示：低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展不及預(yù)期;政策推進(jìn)的不確定性;公信力和品牌受不利事件影響的風(fēng)險(xiǎn);市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算假設(shè)條件不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。