劍指特斯拉(TSLA.US)等13家汽車公司！UAW乘勢發(fā)起新一輪工會運動

智通財經(jīng)APP注意到，美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)在贏得了與底特律三大汽車制造商的勞動談判之后，多次放出風聲將針對非工會公司建立工會。周三，其終于邁出了行動的第一步。

UAW在其網(wǎng)站上發(fā)布了一條尖銳的信息，敦促非工會汽車工人加入并“贏得經(jīng)濟正義”。

美國汽車工人聯(lián)合會主席肖恩·費恩（Shawn Fain）在一段視頻中強調(diào)了這一呼吁，并將人們的注意力轉向了特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的巨額財富，他是全球最富有的人，凈資產(chǎn)為2300億美元。

費恩對目前的情況提出了質(zhì)疑，他表示:“錢就在那里。時機已經(jīng)成熟。你不需要靠薪水過日子。在公司賺取數(shù)十億美元的同時，你不必擔心如何支付房租或養(yǎng)家糊口?！?/p>

盡管日本汽車制造商豐田宣布為美國工人加薪9%，但還是遭到了UAW的批評。工會指出，作為2022年全球最暢銷的汽車制造商，豐田在過去十年中獲得了2.5萬億美元的利潤，利潤增長了30%，首席執(zhí)行官的薪酬增長了驚人的125%。

除了特斯拉和豐田，UAW的目標是將本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、寶馬、梅賽德斯-奔馳、斯巴魯、大眾、馬自達、里維安、Lucid和沃爾沃等主要汽車制造商的工人聯(lián)合起來，這些汽車制造商總共雇傭了大約15萬名美國工人。

佛蒙特州參議員伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)贊揚了UAW的努力，強調(diào)了一個強大的工會運動在加強和鞏固中產(chǎn)階級方面的重要作用。

他在X上表示，“讓我祝賀美國汽車工人聯(lián)合會發(fā)起了新的組織運動，將特斯拉、日產(chǎn)、豐田和寶馬等公司旗下無工會汽車工廠的15萬名美國工人聯(lián)合起來。如果沒有一個充滿活力、強大和不斷發(fā)展的工會運動，我們就無法擴大和加強中產(chǎn)階級?！?/p>

值得注意的是，特斯拉沒有受到美國汽車工人聯(lián)合會(UAW) 9月中旬同時對“底特律三巨頭”發(fā)起的罷工的影響，而馬斯克是工會的堅定批評者，他在X等社交媒體平臺上既直言不諱，又持批評態(tài)度。

去年，馬斯克嘲笑UAW的口號是“為挪用汽車工人的錢而戰(zhàn)!”

在罷工期間，他聲稱特斯拉的薪酬高于UAW，盡管其績效預期更高。