交出四年最差財(cái)報(bào) 特斯拉(TSLA.US)股價(jià)創(chuàng)今年最糟一周表現(xiàn)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)股價(jià)在短短幾天內(nèi)下跌了超過15%，最終周五收于211.99美元。該公司首席執(zhí)行官馬斯克在周三的第三季度盈利電話會(huì)議上對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)問題表示悲觀。這是特斯拉股價(jià)今年以來表現(xiàn)最糟糕的一周，但這家電動(dòng)汽車制造商的股價(jià)今年至今仍上漲了96%。

在截至2023年9月30日的這一時(shí)期，特斯拉報(bào)告了235億美元的收入和18.5億美元的利潤(rùn)，與前一個(gè)季度相比有所下降。利潤(rùn)也低于去年同期。三季度毛利率跌破18%，創(chuàng)四年來新低。

在討論第三季度業(yè)績(jī)的電話會(huì)議上，馬斯克對(duì)經(jīng)濟(jì)表示悲觀，并強(qiáng)調(diào)在未來幾個(gè)季度，削減成本和降價(jià)是至關(guān)重要的。馬斯克透露的有關(guān)Cybertruck的消息給股東們潑了冷水，他稱Cybertruck需要12-18個(gè)月才能成為“顯著的正現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者”，同時(shí)拒絕透露公司多年來一直在研究并承諾的“機(jī)器人出租車”和自動(dòng)駕駛技術(shù)的細(xì)節(jié)。

特斯拉計(jì)劃于11月30日在得州超級(jí)工廠正式發(fā)布Cybertruck，但尚未透露其最終規(guī)格和定價(jià)。目前尚不清楚多少為Cybertruck支付了100美元可退款預(yù)訂金的人會(huì)真正購(gòu)買這些卡車。

馬斯克反復(fù)提到特斯拉在內(nèi)部削減成本的努力，以及為客戶減少電動(dòng)車的成本。在與分析師的電話會(huì)議問答環(huán)節(jié)中，馬斯克表示：“我擔(dān)心我們所處的高利率環(huán)境。如果利率保持高位或者進(jìn)一步上升，人們購(gòu)買汽車就會(huì)變得更加困難。他們簡(jiǎn)直買不起?！?/p>

特斯拉的新首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja在電話會(huì)議上表示：“降低車輛的成本是我們的首要任務(wù)。成本削減存在固有的滯后，這反過來影響了利潤(rùn)率。”

然而，市場(chǎng)并沒有像過去那樣對(duì)這位名人首席執(zhí)行官的長(zhǎng)期愿景聲明做出回應(yīng)。據(jù)報(bào)道，在特斯拉發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)后，就連一些一貫看好特斯拉的分析師也發(fā)表了謹(jǐn)慎的評(píng)論。

摩根士丹利的分析師Adam Jonas將特斯拉的目標(biāo)價(jià)格從400美元降至380美元。他在特斯拉第三季度電話會(huì)議后發(fā)布的一份報(bào)告中預(yù)測(cè)，特斯拉仍有56%以上的上漲空間。

伯恩斯坦的分析師Toni Sacconaghi，對(duì)于特斯拉的炒作通常更加懷疑，維持了其“跑輸大市”的評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為150美元。