特斯拉(TSLA.US)電動皮卡Cybertruck定于11月30日開始交付 但盈利之路漫長

智通財經(jīng)APP獲悉，人們期待已久的特斯拉(TSLA.US)電動皮卡Cybertruck定于11月30日開始交付，不過這款車要實現(xiàn)盈利可能還需要很長時間。

這款卡車的交付時間比原計劃晚了兩年左右，在特斯拉表示Cybertruck最終將于下月底交付給第一位客戶后，股價最初出現(xiàn)上漲。

隨后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克警告稱，至少需要18個月的時間，這款車才能成為“顯著的正現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者”。他表示，該公司可能需要到2025年才能每年交付25萬輛Cybertruck。

“Cybertruck是我們自己挖的墳?zāi)?，”馬斯克表示?！昂荛L一段時間才出現(xiàn)一次的特殊產(chǎn)品很難推向市場，很難達(dá)到銷量目標(biāo)，很難繁榮起來。”

Cybertruck的消息掩蓋了特斯拉第三季度營收及盈利均不及預(yù)期。財報顯示，特斯拉Q3營收為233.5億美元，同比增長9%，但不及市場預(yù)期的240.6億美元;攤薄后每股收益為0.66美元，不及市場預(yù)期的0.74美元，上年同期為1.05美元。

投資者密切關(guān)注的不計監(jiān)管信貸的汽車毛利率為16.3%，不及市場預(yù)期的17.7%。

晨星公司股票策略師Seth Goldstein表示：“很明顯，降價對利潤率產(chǎn)生了影響，但這是已知的、并已經(jīng)反映在股價之中了。另外，有關(guān)Cybertruck的消息對這款已經(jīng)多次延期的電動皮卡來說是一個可喜的解脫?！?/p>

特斯拉今年多次大幅削減汽車價格，馬斯克表示，他愿意犧牲特斯拉行業(yè)領(lǐng)先的利潤來保護(hù)銷量。該公司最昂貴的車型Model X的降價幅度超過了30%，這使得在高通脹和高利率環(huán)境下掙扎的消費者更能負(fù)擔(dān)得起這款車。

特斯拉第三季度在全球交付了435,059輛汽車，這是一年來首次出現(xiàn)環(huán)比下滑，原因是計劃中的工廠停工導(dǎo)致生產(chǎn)放緩。特斯拉最近在中國和歐洲推出了新款Model 3轎車。

特斯拉向投資者保證，今年的汽車產(chǎn)量和出貨量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的180萬輛。

特斯拉在致股東的信中表示:“雖然新工廠的生產(chǎn)成本仍高于老工廠，但我們已在第三季度實施了必要的升級，以進(jìn)一步降低單位成本?！?/p>

特斯拉的營業(yè)利潤率已降至7.6%，為2021年第一季度以來的最低水平。特斯拉的營業(yè)利潤率在2022年第一季度達(dá)到峰值，為29.1%。

財報公布后，特斯拉股價盤后下跌4.24%，報232.399美元。