本文來自“雪球網(wǎng)”,作者為雪球號(hào)“閑中日月長(zhǎng)”,原標(biāo)題為《港股中海油的投資邏輯》,文中觀點(diǎn)不代表智通財(cái)經(jīng)觀點(diǎn)。
港股調(diào)整期,注意能源股的機(jī)會(huì)。本周中海油(00883)的表現(xiàn)極其亮眼,大漲近6%,即使本周原油期貨是下跌的,也不影響它走出獨(dú)立走勢(shì)。它的投資邏輯在哪里?
原來它就是從9月以來,漲幅超過100%的LNG(液態(tài)天然氣)。根據(jù)最新行情,部分地區(qū)LNG價(jià)格已突破9000元每噸。黑龍江大慶終端掛牌價(jià)報(bào)9400元/噸,創(chuàng)歷史新高;這一價(jià)格比柴油貴3500元/噸,比LPG(液化石油氣)價(jià)格貴4800元/噸。而全國平均報(bào)價(jià)也達(dá)到5600元/噸的近年4年以來最高位。
而中海油在其中的地位如何?可以通過它的歷史講起。
中國的天然氣四大產(chǎn)氣區(qū)為鄂爾多斯盆地、四川盆地、塔里木盆地、柴達(dá)木盆地,這些地區(qū)大部分天然氣資源為中石油(00857)所有。就資源而論,中國三大石油公司當(dāng)中,中石油占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
中石化(00386),中國的第二大油氣生產(chǎn)商,雖沒有中石油的資源優(yōu)勢(shì),但在開發(fā)非常規(guī)能源頁巖氣方面卻走在了國內(nèi)前列。中石化已建成世界第二大商業(yè)頁巖氣田——涪陵頁巖氣田,而涪陵頁巖氣田,有可能就是未來中國頁巖氣革命的根據(jù)地。
大部分陸地資源已被中石油、中石化收入囊中,誕生較晚的中海油,只能將油氣勘探目標(biāo)放在海上。而海洋油氣開采難度又可試比天高,中海油想要在中國的天然氣市場(chǎng)上爭(zhēng)得一席之地,困難可想而知。所以,秉承其多年來的國際化作風(fēng),中海油另辟蹊徑走了個(gè)巧,選擇借LNG之勢(shì),同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開博弈。
10年辛勤耕耘,只為L(zhǎng)NG王者之冠。
2016年12月18日,“大鵬星”號(hào)LNG船在廣東大鵬LNG接收站卸載。至此,中海油10年累計(jì)LNG進(jìn)口量突破1億噸(約合1.3億噸油當(dāng)量)。十年磨一劍,這1億噸LNG無疑在彰顯著,中海油已成為中國LNG產(chǎn)業(yè)獨(dú)一無二的王者。
目前,中海油是全球第三大LNG進(jìn)口商,全球第五家擁有大型天然氣液化技術(shù)的公司。在其帶領(lǐng)下,中國已成為世界第三大LNG進(jìn)口國,是繼美國、德國之后全球第三個(gè)擁有大型天然氣液化技術(shù)的國家。很難想象,在十年前,中海油才擁有自己的第一個(gè)LNG接收站——廣東大鵬LNG接收站。
截止2015年底,中海油已經(jīng)擁有7個(gè)世界級(jí)大型LNG接收站,LNG年接收能力達(dá)到2780萬噸,2015年其進(jìn)口LNG達(dá)到1316萬噸,中國目前近80%的LNG通過中海油進(jìn)口。
LNG產(chǎn)業(yè)是能源行業(yè)著名的燒錢產(chǎn)業(yè),從天然氣氣體處理、LNG的運(yùn)輸?shù)絃NG的銷售,三個(gè)環(huán)節(jié)都極富挑戰(zhàn),環(huán)環(huán)充斥著高端設(shè)備和技術(shù)。10年時(shí)間,從無到有,中海油成功布局了LNG全產(chǎn)業(yè)鏈。
核心產(chǎn)品漲價(jià),資源壟斷,這個(gè)不就是大家天天津津樂道,定義的中國核心資產(chǎn)嗎?
看其三季度以來的營業(yè)收入,為923.62億,增長(zhǎng)38.2%,凈利潤162.5億,增長(zhǎng)300%,而且這主要是油價(jià)復(fù)蘇帶來的利潤回升。四季度LNG的增量完全未納入進(jìn)去,而據(jù)之前的公開資料顯示,之前海油LNG的投入是虧損的,今年冬天極大概率利潤大幅提升,這樣年報(bào),一季報(bào)將無比靚麗!
技術(shù)面看,本周周線突破,日線11.28的高點(diǎn)即將突破,而月線才剛成立漲勢(shì)。如果錯(cuò)過了2017年的內(nèi)房股,騰訊(00700),平安(02318)。2018年的能源股不容再錯(cuò)過,核心標(biāo)的就是中海油。
但是港股關(guān)注這個(gè)股票的人太少了,可能這反而是件好事,好戲在后頭。
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