智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,國(guó)金證券主要觀點(diǎn)如下:堅(jiān)定看好后市行情,電車產(chǎn)業(yè)鏈坡長(zhǎng)雪厚,目前全球電動(dòng)車滲透率僅10%左右,成長(zhǎng)性十足。結(jié)構(gòu)看,這輪是自主車超級(jí)崛起周期,趨勢(shì)不可逆,短期悲觀預(yù)期已經(jīng)充分定價(jià)。選股上看,電池產(chǎn)業(yè)鏈:圍繞個(gè)股成本和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,配置低成本優(yōu)勢(shì)龍頭;零部件:關(guān)注特斯拉供應(yīng)鏈、被動(dòng)安全、微電機(jī)等各賽道龍頭;整車:關(guān)注車型周期向上的比亞迪(002594.SZ)等。
國(guó)金證券主要觀點(diǎn)如下:
二十大”報(bào)告再次重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。
“二十大”報(bào)告強(qiáng)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù),需要統(tǒng)籌發(fā)展和安全,著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。世界百年未有之大變局,外部環(huán)境不確定性加大,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全重要性凸顯。
底盤:1)空懸:目前空壓機(jī)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)60%+。
受益于國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品成本低+服務(wù)響應(yīng)快,未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率有望快速提升,受益公司:中鼎股份、保隆科技。2)制動(dòng):21年線控制動(dòng)國(guó)產(chǎn)化率不到1%。受益于芯片緊缺,外資供應(yīng)商產(chǎn)能不足+國(guó)內(nèi)企業(yè)開發(fā)費(fèi)用較低,未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率有望快速提升,受益公司:伯特利、亞太股份。
座艙:1)座椅:據(jù)Marklines,2021年全球座椅市場(chǎng)CR5約78%,均為外資企業(yè)。
受益于國(guó)內(nèi)企業(yè)的人工成本更低+響應(yīng)速度更快,未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率有望快速提升,受益公司:繼峰股份、天成自控、上海沿浦。2)被動(dòng)安全:目前國(guó)產(chǎn)化率預(yù)計(jì)10%,受益于自主車企份額提升+國(guó)產(chǎn)企業(yè)成本優(yōu)勢(shì),未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率有望快速提升,受益公司:松原股份。3)微電機(jī):目前國(guó)產(chǎn)化率約40%-50%(扣除德昌電機(jī)估計(jì)<15%),微傳動(dòng)國(guó)產(chǎn)化率估計(jì)<15%。受益于自主品牌份額提升技術(shù)突破、新增品類帶來(lái)的市場(chǎng)增量,未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率有望快速提升,受益公司:恒帥股份、兆威機(jī)電。
智能駕駛:1)控制器:目前國(guó)產(chǎn)化率約10-20%。
受益于自主品牌份額提升+國(guó)產(chǎn)芯片崛起+本土tier1配套上量,未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率有望快速提升,受益公司:德賽西威、經(jīng)緯恒潤(rùn)。2)感知算法:目前國(guó)產(chǎn)化率0.3%,受益于自主品牌份額提升+國(guó)內(nèi)車企自研技術(shù)提升,未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率有望快速提升,受益公司:小鵬汽車、長(zhǎng)城汽車。
簧下:1)輪胎;21年,米其林+普利司通+固特異合計(jì)占全球市場(chǎng)36%。
受益于國(guó)內(nèi)企業(yè)成本低+技術(shù)不斷突破,向高端市場(chǎng)進(jìn)軍,未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率有望快速提升,受益公司:賽輪輪胎、森麒麟。2)軸承:全球八大跨國(guó)軸承企業(yè)占據(jù)全球70%的市場(chǎng)。其中汽車軸承領(lǐng)域,受益于自主車企的崛起,未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率有望提升,受益公司:五洲新春。
風(fēng)險(xiǎn)提示:下游需求不及預(yù)期;原材料價(jià)格持續(xù)維持高位的風(fēng)險(xiǎn);海外需求不及預(yù)期。