格林美(002340.SZ):年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)線已經(jīng)建設(shè)完成 2022年計(jì)劃回收將近3萬噸報(bào)廢動(dòng)力電池

8月2日,格林美(002340.SZ)在投資者交流平臺(tái)上表示,公司印尼項(xiàng)目一期工程已于2022年6月底順利竣工,計(jì)劃在7月內(nèi)完成主體設(shè)備的單體與聯(lián)動(dòng)調(diào)試。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,8月2日,格林美(002340.SZ)在投資者交流平臺(tái)上表示,公司印尼項(xiàng)目一期工程已于2022年6月底順利竣工,計(jì)劃在7月內(nèi)完成主體設(shè)備的單體與聯(lián)動(dòng)調(diào)試。公司具備磷酸鐵鋰技術(shù),在福建福安園區(qū)建設(shè)了年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)線,目前已經(jīng)建設(shè)完成并進(jìn)入產(chǎn)線調(diào)試階段,此外,公司目前計(jì)劃到2025-2026年,碳酸鋰的產(chǎn)量將達(dá)到20000噸以上。在回收計(jì)劃方面,2022年計(jì)劃回收將近3萬噸報(bào)廢動(dòng)力電池,與此同時(shí),公司已與1000余家整車廠、電池廠及運(yùn)營商建立合作關(guān)系,布局超過200個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)。針對(duì)國家能源局規(guī)定中大型電化學(xué)儲(chǔ)能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池的影響,公司表示,三元電池尤其是高鎳三元電池具有明顯優(yōu)勢,成為未來乘用車不可替代的主流能源。據(jù)沙利文預(yù)測,未來10年,三元電池增長率為26.5%,到2030年達(dá)到車載市場的60%。因此,禁止三元電池做化學(xué)儲(chǔ)能站的應(yīng)用,對(duì)公司沒有影響。此外,公司表示,目前還未在釩電池領(lǐng)域布局。

印尼項(xiàng)目一期工程已于2022年6月底順利竣工

據(jù)格林美介紹,公司印尼項(xiàng)目一期工程已于2022年6月底順利竣工,計(jì)劃在7月內(nèi)完成主體設(shè)備的單體與聯(lián)動(dòng)調(diào)試。同時(shí),完成100立方米工程試驗(yàn)中心的投料調(diào)試,完成選礦、鍋爐、電力等配套設(shè)施投料調(diào)試。8-10月份,完成生產(chǎn)投料調(diào)試,10月30日,一期全面達(dá)產(chǎn)運(yùn)行。本項(xiàng)目僅安排1個(gè)月的設(shè)備調(diào)試也是創(chuàng)造設(shè)備單體與聯(lián)動(dòng)調(diào)試速度的案例。2021年初開始,公司先后千名員工逆疫出海戰(zhàn)斗,主體關(guān)鍵設(shè)備在2021年5月已運(yùn)達(dá)印尼并完成安裝,印尼鎳資源項(xiàng)目已于2021年5月從基礎(chǔ)建設(shè)階段轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝的快速建設(shè)階段。2022年3月以來,公司又增派500名工程技術(shù)人員出海馳援印尼鎳資源項(xiàng)目。

計(jì)劃到2025-2026年碳酸鋰的產(chǎn)量將達(dá)到20000噸以上

格林美具備磷酸鐵鋰技術(shù),公司在福建福安園區(qū)建設(shè)了年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)線,目前已經(jīng)建設(shè)完成并進(jìn)入產(chǎn)線調(diào)試階段。同時(shí),公司與新洋豐合作簽署磷資源化工新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈一體化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。從2022年起的2年內(nèi),由新洋豐牽頭投資建設(shè)不小于年15萬噸的磷酸鐵材料以及配套的磷酸基礎(chǔ)化學(xué)品,由格林美牽頭開發(fā)下游市場,并牽頭建設(shè)不小于年10萬噸的磷酸鐵鋰材料,滿足產(chǎn)業(yè)鏈的基本需求。

公司一期循環(huán)再生碳酸鋰產(chǎn)線目前已正式拉通,已于2022年2月正式投產(chǎn),當(dāng)前產(chǎn)能為500噸/月,主要供公司內(nèi)部三元正極材料和鈷酸鋰的生產(chǎn)制造使用。公司2萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)線已于公司控股的福安青美園區(qū)建成,新增5萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目正處于規(guī)劃中。碳酸鋰產(chǎn)能公司也會(huì)根據(jù)市場做進(jìn)一步規(guī)劃,目前計(jì)劃到2025-2026年,碳酸鋰的產(chǎn)量將達(dá)到20000噸以上。公司表示,現(xiàn)階段再造碳酸鋰的成本優(yōu)勢是相對(duì)穩(wěn)定的,因?yàn)樘妓徜嚨膬r(jià)格漲跌也會(huì)帶動(dòng)廢料價(jià)格的波動(dòng),而兩者相比的差異比例是比較穩(wěn)定的。

公司擁有鋰離子電池綜合回收利用技術(shù) 今年計(jì)劃回收將近3萬噸報(bào)廢動(dòng)力電池

公司擁有對(duì)鋰離子電池中鈷、鎳、錳、鋰等多種金屬進(jìn)行資源化綜合回收利用技術(shù)。業(yè)內(nèi)鋰的回收率普遍在85%-90%,公司鋰資源的回收率可以做到90%以上。二次回收利用后的鋰資源可以繼續(xù)使用。目前階段,公司廢料成本比原礦成本低10%左右,隨著新能源汽車報(bào)廢高峰期的到來,產(chǎn)能利用率的提升,這部分的成本優(yōu)勢將得到更進(jìn)一步的提升。截止目前,公司已建成年產(chǎn)能5000噸的電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)線,主要供公司內(nèi)部三元正極材料和鈷酸鋰的生產(chǎn)制造使用。

2022年公司計(jì)劃回收將近3萬噸報(bào)廢動(dòng)力電池,這個(gè)數(shù)量不含材料廠、電池廠、整車廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料?,F(xiàn)階段還遠(yuǎn)未到新能源汽車的報(bào)廢高峰期。公司正在建設(shè)天津動(dòng)力電池回收拆解中心、深圳動(dòng)力電池回收拆解中心、無錫動(dòng)力電池拆解中心,積極謀劃在歐洲建設(shè)前驅(qū)體材料生產(chǎn)與動(dòng)力電池回收基地,保障2025年動(dòng)力電池回收量達(dá)到25萬噸以上。公司“簽約50%、回收30%”的市場戰(zhàn)略基于公司實(shí)力出發(fā),目標(biāo)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系的客戶占比50%,實(shí)際回收業(yè)務(wù)占比30%。

目前公司動(dòng)力電池回收來源渠道主要是整車廠、電池廠、運(yùn)營商以及格林美前期已經(jīng)布局的報(bào)廢汽車回收廠,這也將成為將來新能源汽車報(bào)廢高峰期到來后的主要來源。與此同時(shí),公司已與1000余家整車廠、電池廠及運(yùn)營商建立合作關(guān)系,布局超過200個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)。公司更是開創(chuàng)性的提出“以廢料換原料”的定向循環(huán)模式,與容百科技、億緯鋰能、孚能科技等上下游企業(yè)簽署“定向循環(huán)利用“戰(zhàn)略合作協(xié)議,即電池廠商(容百、億緯、孚能等)將廢電池及電池廢料交給公司,格林美進(jìn)行綠色提取和處理后,生產(chǎn)出三元前驅(qū)體或正極材料作為原料交給電池廠,提前鎖定上游資源。

禁止三元電池做化學(xué)儲(chǔ)能站的應(yīng)用對(duì)公司沒有影響

據(jù)悉,國家能源局發(fā)布的《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》提出,中大型電化學(xué)儲(chǔ)能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池,不宜選用梯次利用動(dòng)力電池;選用梯次利用動(dòng)力電池時(shí),應(yīng)進(jìn)行一致性篩選并結(jié)合溯源數(shù)據(jù)進(jìn)行安全評(píng)估。

公司表示,新能源是全球產(chǎn)業(yè)格局的大產(chǎn)業(yè),市場空間巨量,其中,三元電池尤其是高鎳三元電池具有能量密度高、循環(huán)性能好、續(xù)航里程高等明顯優(yōu)勢,適宜于安裝在長續(xù)航和高性能的新能源汽車上,尤其是三元4680大圓柱電池、麒麟電池出現(xiàn)后推動(dòng)三元新能源又一次進(jìn)入新的階段,成為未來乘用車不可替代的主流能源。據(jù)沙利文預(yù)測,未來10年,三元電池增長率為26.5%,到2030年達(dá)到車載市場的60%。因此,禁止三元電池做化學(xué)儲(chǔ)能站的應(yīng)用,對(duì)公司沒有影響。

磷酸鐵鋰電池是另一種優(yōu)越的電池體系,相比三元鋰電池,成本更低,安全性更好,壽命更長,更耐高溫,在公交與儲(chǔ)能領(lǐng)域有著獨(dú)特優(yōu)勢。兩種正極材料的特性決定了其應(yīng)用領(lǐng)域的不同。一直以來,梯級(jí)利用在儲(chǔ)能領(lǐng)域一致沒有用好,梯級(jí)利用在儲(chǔ)能領(lǐng)域的市場化進(jìn)程并不理想,公司的梯級(jí)利用電池包(組)正是正視這一現(xiàn)實(shí),主要應(yīng)用于工程機(jī)械、兩輪車、三輪低速電動(dòng)車、電動(dòng)工具、家庭儲(chǔ)能、小型儲(chǔ)能(太陽能路燈、UPS電源等)等領(lǐng)域,率先打通梯級(jí)利用電池的應(yīng)用市場的商用化。此外,之前中國國內(nèi)大型儲(chǔ)能電站一直用的是磷酸鐵鋰電池,也未有三元電池的應(yīng)用規(guī)劃。綜上所述,該政策對(duì)公司影響不大。

公司已導(dǎo)入寧德時(shí)代的供應(yīng)鏈,公司從2015年開始就與邦普(寧德時(shí)代)建立了長久的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,達(dá)成了三元前驅(qū)體長期供貨協(xié)議,每年平均供應(yīng)數(shù)量超過15000噸,是寧德時(shí)代三元前驅(qū)體的核心供應(yīng)商之一。此外,公司表示,液釩電池技術(shù)和產(chǎn)線與公司現(xiàn)有三元材料差異較大,并不通用。公司目前還未在釩電池領(lǐng)域布局,但是也在積極關(guān)注相關(guān)技術(shù)進(jìn)展,不排除未來切入釩電池材料的可能性。

公司股東總戶數(shù)506,030戶

據(jù)悉,公司目前股價(jià)過低,且股本太大,投資者關(guān)注公司后續(xù)是否會(huì)回購注銷股本,公司表示,將積極研究增持、股份回購、員工持股計(jì)劃等有利于維護(hù)市值的方法,盡全力保護(hù)廣大投資者利益。此外,根據(jù)中證登記結(jié)算公司統(tǒng)計(jì),截至2022年7月20日,公司股東總戶數(shù)506,030戶。

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