智通財經(jīng)APP獲悉,電動汽車制造商Lucid(LCID.US)的首席執(zhí)行官Peter Rawlinson周四表示,該公司正在考慮提高未來車型的價格,理由是“巨大的通脹壓力”。不過,公司致力于保持現(xiàn)有預訂用戶的價格。
"不可避免的是,我們將不得不考慮未來將推出的車型的價格,"Rawlinson表示。他還提到俄烏局勢升級后鎳價飆升。
Rawlinson表示:"我認為,如果我說我們永遠不會提價,那絕對是愚蠢的。"
他表示:“我們要做的是履行我們對現(xiàn)有預訂用戶的承諾。我認為這就是Rivian(RIVN.US)在市場上不受歡迎的原因?!?/p>
本月初,Rivian宣布提高現(xiàn)有訂單的價格,在遭客戶強烈反對后,該公司很快撤銷了漲價計劃。
本周二,特斯拉(TSLA.US)在中國和美國市場又進行了一波漲價,這是該公司在五天內(nèi)的第二次提價。此前,特斯拉CEO馬斯克表示,公司近期在原材料和物流領(lǐng)域面臨著巨大的通脹壓力。
今年2月,Lucid將今年的產(chǎn)量預期從最初的2萬輛下調(diào)至1.2萬-1.4萬輛,理由是“供應鏈和物流面臨巨大挑戰(zhàn)”。該消息宣布后,該公司股價下跌。
Rawlinson周四表示,這些瓶頸是由少數(shù)擋風玻璃、地毯和一些外部裝飾件的供應商造成的。
Rawlinson表示:“這讓我感到非常沮喪,因為我們沒有被芯片和我們制造電動機的能力所限制?!?/p>
他補充道,更換生產(chǎn)這些零部件的供應商會降低質(zhì)量。
考慮到電池組的成本,他質(zhì)疑Rivian能否在不提高價格的情況下實現(xiàn)皮卡的盈利。
Rawlinson表示:“我認為,即使我們擁有世界上最好的技術(shù),也無法制造出價格實惠、實用的皮卡。”
馬斯克本月表示,特斯拉正在開發(fā)自己的電動皮卡,目前面臨的“主要挑戰(zhàn)”是如何讓它的價格變得實惠。馬斯克說:“如果特斯拉很難做到這一點,那么其他人幾乎也是不可能做到的?!?/p>
Rawlinson 還表示,Lucid 已經(jīng)開始研發(fā)自己的電池原型,并補充稱公司還與電池供應商三星SDI和 LG能源建立了合作伙伴關(guān)系。