續(xù)航超千公里，奔馳(DMLRY.US)概念車(chē)VISION EQXX正式全球首發(fā)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，梅賽德斯-奔馳(DMLRY.US)周一揭開(kāi)了其VISION EQXX的面紗。該公司表示，這款純電動(dòng)概念車(chē)每次充滿(mǎn)電的續(xù)航里程將超過(guò)1000公里，這也讓其向電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域邁出了一大步。

戴姆勒即將更名為梅賽德斯-奔馳。該公司于2021年宣布，計(jì)劃到2030年投資逾400億歐元(合450億美元)，進(jìn)行包括建造8家電池工廠(chǎng)在內(nèi)的設(shè)施，以在全電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上與特斯拉(TSLA.US)一較高下。該公司表示，從2025年起，其所有新汽車(chē)平臺(tái)將只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

戴姆勒表示，VISION EQXX是其迄今為止最高效的車(chē)型，每100公里的能耗將低于10kWh。

特斯拉網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)顯示，Model S 60目前每100公里的能耗約為18.1kWh。

奔馳首席執(zhí)行官Ola Kaellenius表示：“奔馳VISION EQXX是我們對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)想?！?/p>

戴姆勒首席技術(shù)官M(fèi)arkus Schaefer周一告訴記者，戴姆勒將在今年年中之前在各種地形上測(cè)試原型車(chē)。

Schaefer稱(chēng)，原型車(chē)的一些組件將在兩到三年內(nèi)用于奔馳汽車(chē)。不過(guò)，這位首席技術(shù)官拒絕透露這款續(xù)航里程為1000公里的電池何時(shí)能上市。

Schaefer表示：“我們很可能是第一個(gè)在現(xiàn)實(shí)生活中展示電池體積如此之小但是續(xù)航里程高達(dá)1000公里汽車(chē)的公司?！?/p>

Schaefer表示，一旦汽車(chē)制造商確定了客戶(hù)的預(yù)期里程以及他們?cè)敢庵Ц兜膬r(jià)格，這類(lèi)汽車(chē)何時(shí)上市將是一個(gè)市場(chǎng)決定。

奔馳表示，這款原型車(chē)預(yù)計(jì)將在18個(gè)月內(nèi)造成，這消除了續(xù)航里程焦慮。此前，奔馳表示，續(xù)航焦慮是電動(dòng)車(chē)需求不高的關(guān)鍵障礙之一。

這需要開(kāi)發(fā)一種新的電池組，該公司表示，這種電池組適用于緊湊型汽車(chē)上，其能量密度接近每升400Wh。