2022年入手這3只芯片股，搭乘電動“順風(fēng)車”

智通財經(jīng)APP觀察到，隨著全球電動汽車行業(yè)日益火爆，生產(chǎn)芯片和相關(guān)電路板等汽車零部件的公司占據(jù)的市場份額也日益擴大，2022年投資者不妨考慮三家這類供應(yīng)商的股票：恩智浦半導(dǎo)體(NXPI.US)、美光科技(MU.US)和德州儀器(TXN.US)。

恩智浦：高度集中于汽車技術(shù)零件供應(yīng)

芯片是所有技術(shù)的基本組成部分，它們已經(jīng)在經(jīng)濟生活的各個領(lǐng)域隨處可見。大多數(shù)半導(dǎo)體公司服務(wù)的終端市場都高度多元化，不過，恩智浦是“一顆罕見的寶石”——2021年其銷售額的一半以上都流向了汽車行業(yè)，如果你想在不購買電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的股票的情況下追隨電動汽車市場的長期增長趨勢，恩智浦是一只值得考慮的首選股票。

恩智浦為汽車制造商提供了廣泛的解決方案組合。從實際的電池管理，動力系統(tǒng)部件到信息娛樂系統(tǒng)，再到高級駕駛員輔助 (ADAS) 硬件，該公司均已涵蓋。這很重要，因為隨著汽車制造商采用全新的電池供電傳動系統(tǒng)，其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域各項性能也將出現(xiàn)升級。因此，當(dāng)恩智浦能完成汽車某一解決方案的交付時，它也有機會交叉銷售其他解決方案。

所有這些構(gòu)成了恩智浦高效的硬件設(shè)計和芯片制造操作的優(yōu)勢。加之，今年三季度，恩智浦的營收同比增長 26% ，至 28.6 億美元，調(diào)整后的營業(yè)利潤增幅高達 64% ，至 9.59 億美元。這為恩智浦持續(xù)研發(fā)支出，及為滿足未來供貨需求均留足了空間。畢竟目前電動汽車芯片的短缺達到了前所未來的程度。

提及當(dāng)前的芯片供應(yīng)鏈緊縮的問題，即使2022 年全球汽車銷量因庫存有限而持平，但隨著每個新車型每年采用的技術(shù)數(shù)量不斷增加，恩智浦仍可繼續(xù)以兩位數(shù)的速度實現(xiàn)增長。預(yù)計這一趨勢將持續(xù)十年(有研究表明，到 2030 年，技術(shù)在汽車生產(chǎn)成本的占比將高達 50%)，恩智浦將在電動車生產(chǎn)中發(fā)揮重要作用。過去 12 個月，恩智浦市盈率僅為 25 倍，估值合理，是2022年值得入手的股票之一。

美光：數(shù)字存儲器需求大

從歷史可見，數(shù)字存儲芯片公司美光一直與股東保持著微弱的關(guān)系。存儲芯片既是一種基本商品，也是精密半導(dǎo)體設(shè)計和計算系統(tǒng)的關(guān)鍵成分，存儲芯片是半導(dǎo)體行業(yè)最具周期性的零部件之一。供需的任何細微的變化都會影響定價，這可能導(dǎo)致美光的利潤飆升或暴跌。

2021 年開局火爆，全球芯片短缺使得產(chǎn)品定價處于高位，這使得美光的銷售額和盈利能力有望創(chuàng)下新紀錄。但在今年年初股價達到新高位后，人們越來越擔(dān)心數(shù)字存儲器的下一次周期性衰退可能即將到來。美光則不認同，這個周期可能會推遲到 2023 年。

在美光上一次財報電話會議上，管理層表示公司供應(yīng)充足，可以滿足來年的需求，美光有望在 2022 財年達到創(chuàng)紀錄的銷售額。美光的盈利能力大幅提升(2022 財年第一季度，調(diào)整后每股收益增長 177 % ;預(yù)計第二季度將再次翻一番)，至少就目前而言，鑒于華爾街認為美光2022財年利潤豐厚，目前美光的股價被低估了。

這與電動汽車有什么關(guān)系?內(nèi)存是電池和動力傳動系統(tǒng)技術(shù)以及當(dāng)今現(xiàn)代汽車的信息娛樂、連接和其他關(guān)鍵任務(wù)功能的關(guān)鍵組成部分。與云計算和人工智能(也有助于開發(fā)先進汽車功能)等其他增長動力相結(jié)合，可見，美光是目前值得關(guān)注的頂級汽車技術(shù)供應(yīng)商。

德州儀器：穩(wěn)增長的行業(yè)領(lǐng)頭羊

如果美光代表芯片世界中波動較大的股票之一，德州儀器則與之相反。這家資深的技術(shù)公司是工業(yè)部門數(shù)字和模擬設(shè)備的緩慢而穩(wěn)定的設(shè)計師，并且也是一家高效的制造公司。

德州儀器生產(chǎn)計算系統(tǒng)和電子產(chǎn)品所需的各種硬件。該公司沒有提供具體的銷售明細，但汽車行業(yè)是最大的買家。德州儀器為電動汽車和混合動力汽車提供電池管理、充電、變速器和動力轉(zhuǎn)向部件等領(lǐng)域的組件。配合其數(shù)字芯片，這些模擬部件(與現(xiàn)實世界輸入實現(xiàn)交互的芯片)使得德州儀器極大地發(fā)揮出汽車技術(shù)進步的作用。

當(dāng)然，作為老牌行業(yè)的老牌股，這不是高成長股，德州儀器欠缺的是全面擴張，但它通過分紅、股票回購等方式，在利潤收益及向股東返還多余現(xiàn)金方面彌補了不足。在過去十年中，德州儀器一直是穩(wěn)定的市場贏家。該股票在過去 10 年的總回報率高達 714%，是標準普爾 500 指數(shù)總回報率的兩倍。

隨著汽車和工業(yè)技術(shù)目前處于高速發(fā)展階段，2022年及未來數(shù)年，德州儀器都應(yīng)該是值得買入的股票。截至美東時間12月28日，德州儀器過去 12 個月的市盈率只有 25 倍。隨著未來幾年越來越多的消費者購買電動汽車，德州儀器將為其廣泛的電子元件產(chǎn)品組合找到大量新渠道。