集裝箱海運(yùn)價(jià)格刷新歷史記錄！

進(jìn)出口商目前正承受運(yùn)費(fèi)方面巨大的成本壓力。數(shù)據(jù)顯示，從亞洲到歐洲的集裝箱貨運(yùn)成本此前首次突破10000美元，創(chuàng)歷史記錄。

Drewry世界集裝箱指數(shù)周四數(shù)據(jù)顯示，40英尺集裝箱從上海到鹿特丹的運(yùn)費(fèi)漲至10174美元，較前一周上漲3.1%，較去年同期上漲485%。八條主要航線的綜合指數(shù)較前一周上漲2%，至6257美元，比去年同期上漲293%。兩項(xiàng)指數(shù)均達(dá)到2011年有紀(jì)錄以來(lái)最高。

全球海運(yùn)現(xiàn)貨運(yùn)力目前供不應(yīng)求。許多貨運(yùn)公司不得不為每個(gè)集裝箱支付超過(guò)1萬(wàn)美元的費(fèi)用，以保證按時(shí)交、裝貨。

不僅價(jià)格高，集裝箱艙位更是“一艙難求”。媒體報(bào)道稱，艙位已經(jīng)出現(xiàn)黃牛代搶加價(jià)的情況。具體傭金主要看客戶愿意給多少，一個(gè)艙位加價(jià)1000-3000美金都有可能。

強(qiáng)勁的需求帶動(dòng)了本輪集裝箱價(jià)格大漲。全球企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存、刺激計(jì)劃下消費(fèi)者的強(qiáng)勁購(gòu)買催生對(duì)全球海運(yùn)對(duì)集裝箱的旺盛需求。而3月底蘇伊士運(yùn)河堵塞事故更是加劇了目前的狀況。

全球海運(yùn)的旺盛需求也帶動(dòng)航運(yùn)公司股價(jià)大漲。航運(yùn)巨頭馬士基本周股價(jià)一度創(chuàng)歷史新高。而1月底上市的以色列航運(yùn)公司ZIM Integrated Shipping(ZIM.US)股價(jià)更是飆漲至15美元，為其IPO價(jià)格的3倍。

本文選編自“華爾街見(jiàn)聞”，作者：許超;智通財(cái)經(jīng)編輯：李均柃