廂式車市場進入爆發(fā)前夜 中集車輛（01839）發(fā)布物流車廂體品牌

隨著公路運輸規(guī)模的不斷發(fā)展，以及政策和市場的助推，廂式化運輸正逐步成為中國物流運輸發(fā)展的新趨勢，進入爆發(fā)的前夜。尤其是城市中，單車廂體以其環(huán)保、安全、可靠等優(yōu)勢，獲得包括政策、市場在內的高度認可，正處于蓬勃發(fā)展周期中。

在此環(huán)境下，4月16日，中集車輛（01839）太字節(jié)汽車車廂科技(鎮(zhèn)江)有限公司(下稱“鎮(zhèn)江TB”)正式對外發(fā)布，專注于冷藏廂體和干貨廂體業(yè)務的“太字節(jié)”品牌，服務即將到來的中國物流運輸廂式化發(fā)展浪潮。

太字節(jié)(Terabyte)是計算機存儲容量單位，也常用TB來表示。在建設行業(yè)燈塔工廠之前，專用車與半掛車行業(yè)技術標準與生產水平可能是“吉字節(jié)”(GB)的水平，中集車輛期望打造升級的“太字節(jié)”(TB)技術標準與生產水平，引領中國半掛車及專用車行業(yè)的產品技術和生產制造邁向新的臺階。

國際領先的冷藏廂體和干貨廂體燈塔工廠

鎮(zhèn)江TB是中集車輛(01839)旗下全資子公司，同時也是中集車輛高端制造體系下，第一家專注于單車廂體技術，冷藏廂體和干貨廂體兼?zhèn)涞臒羲S。

公司通過引進北美冷廂技術和歐洲干廂技術，不斷消化吸收、創(chuàng)新提升，建成了具有國際先進水平的冷藏廂體和高自動化的干貨廂體燈塔產線，為客戶提供全系列智能、綠色的高品質單車廂體產品，打造中國廂式物流裝備第一品牌。

除了精準的激光切割、高效的自動化機器人焊接和環(huán)保的KTL電泳是生產標配之外，鎮(zhèn)江TB的獨特之處還在于它是將中集車輛K2雙模發(fā)泡技術投放于產線的第一家工廠。

近年來，中集車輛深入全球冷車技術迭代的基礎研究，集全球智慧資源攻關，在2021年全面升級并創(chuàng)新推出了自主知識產權的K2雙模發(fā)泡技術專用于單車冷藏廂體制造，首發(fā)于鎮(zhèn)江TB，使鎮(zhèn)江TB成為廂體制造方面的行業(yè)標桿，引領中國冷藏車廂體制造技術發(fā)展。

中集車輛旗下鎮(zhèn)江TB的冷藏廂體產品

K2雙模發(fā)泡技術是新一代冷藏車技術的集大成者。它的產品板材采用歐美主流的金屬預涂板;全新開發(fā)的高性能聚氨酯泡沫，與國內冷藏車行業(yè)廣泛采用的聚苯乙烯相比，保溫性能提升30%以上;此外K2技術在接頭、強度、輕量化、環(huán)保等方面，都有著出色表現(xiàn)。

廂式運輸獲政策和市場支持 廂式車市場進入爆發(fā)的前夜

數(shù)據(jù)顯示，在歐洲、北美、日本等發(fā)達區(qū)域，公路貨運車輛中，廂式物流運輸?shù)谋壤?0%以上，這些區(qū)域甚至規(guī)定貨運車廂必須是封閉的，否則不允許上路。我們的近鄰韓國，廂式車運輸也超過了貨運車輛保有量的70%。

而在國內，相關分析機構分析，我國廂式車運輸占比極低，且技術攻關主要集中在低溫冷藏技術上，其他類型的廂式車研發(fā)、生產較少。這導致國內公路運輸“裸露”貨運大行其道，運輸途中貨物缺損、塵土飛揚、滴漏拋灑等危及貨物和路人安全、嚴重污染環(huán)境的現(xiàn)象時有發(fā)生。

為推進廂式化運輸?shù)陌l(fā)展，各地政府也相繼出臺了關于廂式化運輸?shù)恼?，以加強對道路運輸?shù)墓芾怼?/p>

如上海推出了全國首部《道路貨物運輸專用車型推薦目錄》，要求普通貨運全部推行廂式貨車;河南從2018年推出物流業(yè)發(fā)展5年行動計劃，明確道路貨運車輛廂式化比例穩(wěn)步提高，期末要達到30%;廣東則在2019年發(fā)出通知，明確提出鼓勵發(fā)展廂式運輸、冷鏈運輸、城市配送專用運輸車輛。

其他另有多個省市，在陸續(xù)推出廂式化運輸?shù)墓膭罨驈娭普?，成為中國物流運輸廂式化爆發(fā)的前奏。

廂式車高端制造龍頭中集車輛將受益廂式化運輸爆發(fā)

國內廂式車市場前景很好，需求很大，但是遺憾的是，國內在進行廂式車研發(fā)、生產、銷售的企業(yè)卻非常少。有高端制造能力，并實現(xiàn)全球化布局，能夠在全球范圍內優(yōu)化技術、資源配置的高端制造企業(yè)，全世界有且只有一家，那就是中集車輛。

中集車輛2020年年報顯示，2020年中集車輛中國廂式半掛車銷量同比大增154.9%，達到1.8萬輛。此外中集車輛廂式半掛車在北美市場，也有較高的市場占有率。

更重要的是，相比其他類型的半掛車，廂式半掛車毛利率更高。廂式車業(yè)務的擴大，將對中集車輛未來業(yè)績增長起到非常重要的助推作用。

中集車輛旗下中集燈塔品牌的廂式半掛車

本次發(fā)布會上鎮(zhèn)江TB發(fā)布的“太字節(jié)”品牌，主要瞄準的是城市物流配送的單體廂式車。相比廂式半掛車，單體廂式車更加靈活，適用性更廣，尤其是冷藏廂式車廂體，在生鮮物流市場的助推下，正逐步成為城市物流配送的主流車型。

而在冷藏廂式車廂體燈塔工廠建設方面，中集車輛已建成鎮(zhèn)江、濟南兩座燈塔工廠，江門產線也在密集建設中。

此外，中集車輛旗下的第一家燈塔工廠東莞專用車，目前也完成了轉型，高質量合規(guī)化的廂式半掛車已經進軍中國市場。

業(yè)內人士分析，隨著物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展和良好盈利性，未來幾年中國廂式車廂市場競爭將漸趨激烈，競爭焦點將覆蓋產品價格、質量，產品的輕量化、節(jié)能、環(huán)保等全方位，掌握廂式車高端制造技術的行業(yè)龍頭，將有望成為競爭中的最大贏家。