BDI指數(shù)升至2年高點(diǎn) 全球航運(yùn)市場真的能觸底回升?

紐交所上市最大散貨航運(yùn)公司Scorpio Bulkers總裁Robert Bugbee表示，航運(yùn)市場已從非常糟糕轉(zhuǎn)變?yōu)橛悬c(diǎn)糟糕，看起來可能已經(jīng)觸底回升，但離全面復(fù)蘇還有一段距離。

近期，衡量煤炭、谷物和鐵礦石等大宗商品運(yùn)送成本的波羅的海干散貨航運(yùn)指數(shù)(Baltic Dry Index，縮寫作BDI)飆升，一度觸及2年高點(diǎn)1257，而在2個(gè)月前該指數(shù)曾跌至史上最低水平292點(diǎn)。周三(11月23日)收盤BDI指數(shù)報(bào)1224，下跌了8個(gè)點(diǎn)，跌幅為0.65%。

市場人士分析，近期BDI指數(shù)大漲主要是因?yàn)?，美國?dāng)選總統(tǒng)特朗普的基礎(chǔ)設(shè)施刺激支出計(jì)劃能夠提振航運(yùn)需求，且第四季度為航運(yùn)的傳統(tǒng)旺季，中國貨主習(xí)慣在春節(jié)前集中出貨以及歐美即將迎來黑五、圣誕等重大節(jié)日需要提前備貨。

雖然此次回升有很大一部分與年終的季節(jié)性因素有關(guān)，但航運(yùn)公司高管預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)緩慢但穩(wěn)健回升的趨勢將延續(xù)至明年第二季度末。