智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,4月22日,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,4月一至三周(1-19日)的乘用車市場零售總體回升相對較快。前三周日均零售3.11萬輛,同比增速下降7%。相對比3月的前三周同比下滑47%的增速,4月回暖明顯,體現(xiàn)車市零售的平穩(wěn)改善。
4月第一周(1-6日)的乘用車市場零售表現(xiàn)偏弱,第一周日均零售2.19萬輛,同比增速下降35%。
4月第二周(7-12日)的乘用車市場零售回升相對較強(qiáng)。第二周日均零售3.35萬輛,同比增速增長14%。第二周銷量總體恢復(fù)明顯。第二周銷量總體恢復(fù)較快,但不宜太樂觀。第一周銷量受到同期清明假期在5-7日的影響,去年第一周的同期有四個工作日,今年4月第一周有三個工作日,因此第一周增速很差,第二周很好,形成一定的差異。
4月第三周(13-19日)的乘用車市場零售回升相對平穩(wěn)。第三周日均零售3.70萬輛,同比增速下降0.5%。第三周銷量總體恢復(fù)平穩(wěn),部分湖北整車工廠復(fù)產(chǎn)很快,對車市銷量提升貢獻(xiàn)較大。
從恢復(fù)進(jìn)度看,需求爆發(fā)增長的現(xiàn)象還不突出,如果熨平第一周和第二周的增速,目前的逐周快速提升的銷量同比表現(xiàn)還是平穩(wěn)。盡管政府?dāng)M出臺車市刺激政策,部分城市政策實(shí)際落地生效,但政策啟動初期效果一般不是很突出,而等到政策退出前的末班車效果才明顯。