高盛：電動車成本已擁有競爭力，低油價已經(jīng)擋不住電動車

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國際油價大跌，美股傳統(tǒng)汽車股大幅回調(diào)之際，高盛強烈看好新能源汽車股。

高盛分析師Mark Delaney在周二的研報中表示，2020年的基本面具有非常大的周期性挑戰(zhàn)，但電動車行業(yè)預計會出現(xiàn)長期增長。

即使汽油價格跌至2美元/加侖，在包括中高端汽車在內(nèi)的幾個特定檔次上，電動車的總體擁有成本已能與傳統(tǒng)燃油車相競爭。

我們預計，隨著電池價格下降以及燃油車會因需要滿足排放要求而增加成本，電動車的總體擁有成本會漸漸變得越來越有吸引力。

盡管衛(wèi)生事件陰云未散，高盛仍舊認為，到2030年，全球電動車滲透率將從2019年占全球輕型汽車的2%增長至30%。

這也就意味著，高盛預計，在未來十年里，全球電動車銷量將從每年約200萬輛增長至1500萬輛。

在高盛看來，作為電動車行業(yè)領頭羊的特斯拉(TSLA.US)在生產(chǎn)方面明顯優(yōu)于其他汽車制造商，未來預計將保持強勁的市場地位。

高盛認為，特斯拉不僅品牌強大，還具有先發(fā)優(yōu)勢，而且Model Y的推出將幫助特斯拉在SUV和跨界車領域獲得更多市場。因此，高盛給予特斯拉買入評級，目標價864美元。

研報發(fā)布后，特斯拉股價連日上漲，周三收漲2.81%至729.83美元，距離高盛目標價仍有18%的上漲空間。

(編輯：李國堅)