百度(BIDU.US)“有駕”對標(biāo)字節(jié)系，打造簡版“懂車帝”

本文源自微信公眾號“Tech星球”。

如今的汽車類資訊平臺，成為愛車人士的入門必讀科目，巨大的汽車消費市場也備受互聯(lián)網(wǎng)巨頭青睞。

筆者獲悉，百度(BIDU.US)近日推出了一款名為“有駕”的App產(chǎn)品。據(jù)介紹，“有駕”是一個簡便精彩的綜合汽車信息服務(wù)平臺，內(nèi)含海量專業(yè)的汽車資訊、清晰詳細(xì)的車型信息，以圖文、圖集、視頻、小視頻、全景VR的形式對汽車信息進行全方位呈現(xiàn)，意在助力汽車消費者做準(zhǔn)確高效的選購車決策。

早起移動互聯(lián)時代的汽車垂直門戶汽車之家(ATHM.US)，還有后來的瓜子二手車等汽車電商平臺的迅速崛起，汽車行業(yè)開啟了多元化發(fā)展的格局。 

緊接著，字節(jié)跳動孵化的汽車資訊平臺“懂車帝”異軍突起，讓原有的汽車媒體轉(zhuǎn)型成為多元化的汽車PGC優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容平臺。百度此番入局，憑借百家號+好看視頻雙引擎，發(fā)力汽車資訊平臺，也將更具競爭力。

其實，早在去年11月，第17屆廣州國際車展期間，百度汽車作為車展官方合作媒體平臺，推出了“有駕”百家號，報道一線的汽車資訊。隨著市場以及車迷的需求增加，“有駕”借機推出了獨立App，進一步深入汽車市場。

據(jù)天眼查顯示，“有駕”的開發(fā)者為北京百度網(wǎng)訊科技有限公司，疑似實際股權(quán)控制人為百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏。

可以看出，此次百度推出“有駕”不是無的放矢，而是有備而來，要打造全新的汽車PGC內(nèi)容+電商平臺。

筆者體驗后發(fā)現(xiàn)，“有駕”分為三個功能區(qū)，分別是以“推薦”和“車世界”為組合的首頁，還有以汽車百科與售賣為主的選車板塊，最后就是用戶的“個人中心”。

首頁中“推薦”，主要是以相關(guān)汽車行業(yè)的自媒體文章，所有的內(nèi)容來源于百家號。而“車世界”這部分，則主打汽車短視頻，內(nèi)容來源于百度的好看視頻。不難看出，百度充分利用了現(xiàn)有生態(tài)資源，進一步做了延伸。

“選車”中呈現(xiàn)的內(nèi)容，是品牌汽車的種類，可供用戶查詢相對應(yīng)的汽車信息，包含車型、文章、視頻以及經(jīng)銷商。如果想獲取最低的價格，則可以點擊“獲取底價”，填寫自己的聯(lián)信信息，選擇經(jīng)銷商后，會在最快的時間得到報價。值得注意的是，“有駕”中所含有的汽車銷售渠道均來源于易車網(wǎng)(BITA.US)，易車網(wǎng)此前獲得百度、騰訊(00700)和京東(JD.US)各5000萬美元投資。此次百度“有駕”與易車網(wǎng)的合作，可見是百度早期的一次布局。

前有創(chuàng)立已15年且赴美上市的行業(yè)翹楚“汽車之家”，后有背靠字節(jié)跳動的“懂車帝”，百度“有駕”能夠突圍嗎?

根據(jù)汽車之家2019年第四季度及全年財報顯示，其第四季度在線市場和其他業(yè)務(wù)收入同比大幅度增長42.68%至4.48億元，不難看出，汽車之家延續(xù)了其在汽車業(yè)務(wù)上的強勁勢頭。

“懂車帝”更是不容小覷。作為字節(jié)跳動中國新任董事長張利東曾經(jīng)親自主導(dǎo)內(nèi)部孵化的明星項目，2018年從今日頭條APP的汽車頻道拆分出來后，懂車帝依靠今日頭條和抖音的流量扶持與推薦算法，吸引了眾多用戶，并順勢成立了東莞四輪汽車銷售有限公司，進行線下布局，完善了自身的汽車行業(yè)生態(tài)鏈。

不過，背靠百度大樹的“有駕”，也不是沒有機會。

當(dāng)前“有駕”包含有視頻流+信息流兩大內(nèi)容來源，可以幫助用戶了解自己感興趣的汽車。線上線下結(jié)合是汽車行業(yè)未來的大方向，這一點在有駕的選車功能里已有所體現(xiàn)。而且，根據(jù)“有駕”依托的易車網(wǎng)2019第三季度財報顯示，截至2019年10月，獨立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在第三季度繼續(xù)擴大到超過3.3萬名，付費客戶超過4400名。

此外，后期不排除“有駕”會結(jié)合百度在汽車AI上的深度技術(shù)，再次深耕汽車行業(yè)。

有備而來的“有駕”，會將百度在汽車市場上推向一個新的高度嗎?