聯(lián)邦快遞(FDX.US)第二財季GAAP凈利潤同比降40%，盤后跌超6%

智通財經(jīng)APP獲悉，北京時間今日(12月18日)早間，聯(lián)邦快遞(FDX.US)發(fā)布的截至2019年11月30日的2020財年Q2財報顯示，營收同比降3%，GAAP凈利潤降40%，拖累股價盤后大跌，截至北京時間6:41，該股盤后跌6.79%，報152.15美元。

財報顯示，第二財季，聯(lián)邦快遞當(dāng)季營收173億美元，較去年同期的178億美元降低3%。

GAAP運(yùn)營利潤為5.54億美元，較去年同期的11.7億美元降53%，運(yùn)營利潤率為3.2%，去年同期為6.6%；非GAAP運(yùn)營利潤為6.84億美元，去年同期為13.3億美元，運(yùn)營利潤率為3.9%，去年同期為7.5%；

GAAP凈利潤為5.6億美元，較去年同期的9.35億美元降40%，非GAAP凈利潤為6.6億美元，較去年同期的10.8億美元降39%。

GAAP攤薄每股收益為2.13美元，去年同期為3.51美元；非GAAP攤薄每股收益為2.51美元，去年同期為4.03美元.

聯(lián)邦快遞表示，運(yùn)營業(yè)績下滑的原因包括：全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境疲軟、聯(lián)邦快遞陸運(yùn)服務(wù)成本增加、大客戶業(yè)務(wù)流失、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)向低收益服務(wù)轉(zhuǎn)移以及更具競爭力的定價環(huán)境。此外，感恩節(jié)假期的推遲導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)周提前到12月，這對該季度的業(yè)績產(chǎn)生了負(fù)面影響。這些因素在一定程度上被聯(lián)邦快遞較低的可變激勵補(bǔ)償費(fèi)用和較高的收益率所抵消。

聯(lián)邦快遞董事長兼首席執(zhí)行官Frederick W. Smith表示，盡管本季度的支出高于預(yù)期，但預(yù)計第四財季聯(lián)邦快遞的陸運(yùn)運(yùn)營利潤率將回升至15%左右。