亞馬遜(AMZN.US)禁止第三方賣家使用聯(lián)邦快遞(FDX.US)陸運(yùn)服務(wù)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，今日(12月17日)消息，據(jù)媒體援引亞馬遜(AMZN.US)發(fā)給商家的電子郵件報(bào)道稱，亞馬遜已經(jīng)禁止其電子商務(wù)平臺上的所有第三方賣家Prime商品使用聯(lián)邦快遞(FDX.US)的陸運(yùn)和送貨上門服務(wù)。

郵件寫道，對聯(lián)邦快遞發(fā)貨的禁令從周一開始，將持續(xù)到“這些送貨方式的表現(xiàn)改善之前”。亞馬遜表示，這是因?yàn)槁?lián)邦快遞陸運(yùn)服務(wù)在假日季的服務(wù)表現(xiàn)下降。聯(lián)邦快遞的一位女發(fā)言人表示，這一決定對他們的整體業(yè)務(wù)沒有影響，但“限制了小企業(yè)的選擇”。

專注于航運(yùn)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)分析公司ShipMatrix Inc.表示，在黑色星期五那一周，UPS的快遞準(zhǔn)時率為92.7%，聯(lián)邦快遞的快遞準(zhǔn)時率為90.4%。亞馬遜的內(nèi)部運(yùn)輸服務(wù)準(zhǔn)時率為93.7%。

聯(lián)邦快遞將黑色星期五的運(yùn)輸事故歸咎于天氣和前所未有的出貨量激增。

亞馬遜將聯(lián)邦快遞從其網(wǎng)絡(luò)中移除的舉措分階段進(jìn)行，可能是因?yàn)樵摴静粩鄶U(kuò)大的運(yùn)輸能力。摩根士丹利(Morgan Stanley)估計(jì)，到2022年，亞馬遜可能超過UPS，成為美國最大的航運(yùn)服務(wù)公司。

過去10年，亞馬遜的物流業(yè)務(wù)一直在迅速增長，現(xiàn)在至少有一半的包裹是由亞馬遜配送的。今年早些時候，亞馬遜和聯(lián)邦快遞終止了陸運(yùn)和空運(yùn)合同。盡管亞馬遜仍在使用UPS，但其內(nèi)部快遞服務(wù)已穩(wěn)步增長。

消息傳出后，聯(lián)邦快遞的股價一度下跌2%以上，截至周一收盤，該股跌0.95%，報(bào)164.1美元。截至北京時間6:46，該股盤后微跌0.21%，報(bào)163.75美元。