在3家試點順利完成后,H股“全流通”終于正式全面推開,近2萬億港元沉睡市值獲激活。
11月15日,證監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布了《H股公司境內(nèi)未上市股份申請“全流通”業(yè)務指引》及相關文件,宣布將全面推開H股“全流通”改革。符合條件的H股公司和擬申請H股首發(fā)上市的公司,可依法依規(guī)申請“全流通”。
據(jù)智通財經(jīng)APP了解,為推進資本市場高水平對外開放,促進H股公司健康發(fā)展,中國證監(jiān)會于2018年順利完成了3家H股公司“全流通”試點工作。試點期間兩地市場運行平穩(wěn),取得了較好的效果,各方面反映良好。
根據(jù)機構(gòu)統(tǒng)計,截至11月15日符合“全流通”條件的H股公司數(shù)量約為161家,對應的股份市值2萬億港元,占這161家H股公司的總市值約67%,占香港市場31.9萬億港元的6.26%?!叭魍ā鄙暾埥?jīng)核準后,相關公司境內(nèi)未上市股份可轉(zhuǎn)為H股在香港聯(lián)交所上市流通。
證監(jiān)會強調(diào),在試點經(jīng)驗基礎上穩(wěn)步推開H股“全流通”改革,有利于促進H股公司各類股東利益一致和公司治理完善,助力境內(nèi)企業(yè)更好利用境內(nèi)外兩個市場、兩種資源獲得發(fā)展,也有利于香港資本市場發(fā)展。
2萬億港元H股獲盤活
H股“全流通”改革之后,機構(gòu)預計,將有市值接近2萬億港元的股份被盤活。
所謂的H股,即內(nèi)地企業(yè)赴港上市發(fā)行的股份。
在以往內(nèi)地企業(yè)去香港上市的架構(gòu)下,上市前內(nèi)地股東持有的股份為“內(nèi)資股”,外資持有的被稱為“外資股”。當內(nèi)地企業(yè)上市后,其在香港市場發(fā)行的H股可以自由流通,外資股也能轉(zhuǎn)為H股流通股,唯獨“內(nèi)資股”不能進行流通。
因此,H股內(nèi)資股股東與港股流通股股東之間便存在“同股同權(quán)卻不同利”的矛盾。這一矛盾進一步對H股融資便利度、估值、流動性等多方面形成制約,使得市場相關標的長期處于高度折價狀態(tài)。
為推進資本市場高水平對外開放,促進H股公司健康發(fā)展,2017年底,中國證監(jiān)會于對聯(lián)想控股(03396)、威高股份(01066)、中航科工(02357)3家H股公司進行“全流通”試點工作。
證監(jiān)會表示,試點期間兩地市場運行平穩(wěn),取得了較好的效果。在總結(jié)試點經(jīng)驗基礎上,將全面推開“全流通”改革。
據(jù)智通財經(jīng)APP了解,“全流通”全面推開主要包括:不再對公司規(guī)模、行業(yè)等設置限制條件,在滿足外資準入等管理規(guī)定的情形下,公司和股東可自主決策,依法依規(guī)申請實施“全流通”;不設家數(shù)限制和完成時限,按照“成熟一家,推出一家”的原則有序推進。
證監(jiān)會新聞發(fā)言人表示,H股公司或擬申請H股首發(fā)上市的公司以下類型股份可申請H股“全流通”:一是境外上市前境內(nèi)股東持有的內(nèi)資股,二是境外上市后在境內(nèi)增發(fā)的內(nèi)資股,三是外資股東持有的未上市流通股份?,F(xiàn)階段,“全流通”股份上市流通地為香港聯(lián)交所。
據(jù)此,廣發(fā)證券統(tǒng)計顯示,截至目前,港股中資股共1127家,按公司類型不同,可分為紅籌股、H股和民營非H股。
其中,H股共280家。H股按內(nèi)資股份是否在A 股上市,可分為“A+H ”股與未在A 股上市的H股。在280家H股中,有116家公司同時在A股上市,即內(nèi)資股份可在A股交易。但對于未在A股上市的H股公司,則面臨著內(nèi)資股份無法在二級市場交易流通的問題,剔除已完成“全流通”試點的3家,剩余161家公司可適用于本次H股“全流通”新規(guī)。
證監(jiān)會新聞發(fā)言人指出,目前,H股“全流通”涉及的單H股公司境內(nèi)未上市股份存量不大,相當于香港聯(lián)交所上市股份總市值的不足7%。此前多家市場機構(gòu)估算,“全流通”涉及的單H股公司股份市值接近2萬億港元。
“全流通”對股價長期影響不明顯
機構(gòu)認為,“全流通”對存量H股將產(chǎn)生積極作用,但根據(jù)試點完成后的三家H股股價表現(xiàn)來看,長期影響并不明顯。
據(jù)智通財經(jīng)APP了解,由于內(nèi)資股架構(gòu)的存在,H股內(nèi)資股股東與港股流通股股東“同股同權(quán)卻不同利”,這一矛盾進一步對H股融資便利度、估值、流動性等多方面形成制約,使得市場相關標的長期處于高度折價狀態(tài)。
機構(gòu)普遍認為, H 股“全流通”改革能夠起到解決“融資難”、促進“價值發(fā)現(xiàn)”和破除“流動性困局”等長期功效,是促進港股“價值鐘擺”向上回歸道路上的“一大步”。
對于上市公司的大股東來說, H 股“全流通”將方便上市公司母公司的減持,增加其和機構(gòu)投資者的溝通,降低信息不對稱。同時,流通股的增加有助于H股上市公司引入戰(zhàn)略投資者,對已經(jīng)掛牌的H股的長期發(fā)展帶來好處。
對于擬赴港的內(nèi)地公司而言,H 股“全流通”使得內(nèi)資股股東可以無需通過VIE架構(gòu)就直接在香港市場減持,將會吸引更多的內(nèi)陸公司通過H股的模式赴港上市,對改善H股的結(jié)構(gòu)帶來幫助。
對于非流通內(nèi)資股定價方面,H股“全流通”為巨量內(nèi)資非流通股引入市場定價機制,意義非凡。本質(zhì)而言,H股“全流通”與2005年的A股股權(quán)分置改革類似,將為巨量非流通股引入市場化定價機制。
不過,申萬宏源指出,盡管全流通的政策可以促進市場對公司進行更加有效的定價,但由于國企的大股東多為國資背景企業(yè),他們不太可能通過出售股權(quán)或?qū)⒐蓹?quán)質(zhì)押的方式來進行融資,因為這有可能帶來資產(chǎn)和國企控制權(quán)外流的風險,因此這一政策對改善國企的估值水平利好有限。
從中航科工(02357)、聯(lián)想控股(03396)、威高股份(01066)三家實施“全流通”的H股股價表現(xiàn)來看,盡管在媒體報道或者公告日后,股價短期均有出現(xiàn)了一定幅度的上漲。但從長期走勢看,除威高股份外,聯(lián)想控股和中航科工的當前股價均已明顯低于實施“全流通”前股價水平,這也表明股價的中長期走勢可能還是更多與公司基本面等因素有關。
考慮到,相對于國企,私營企業(yè)大股東和管理層出于融資壓力,對公司估值水平有著更高的訴求,智通財經(jīng)篩選總市值大于50億港元的18家私營H股供投資者參考,具體如下: