游戲廠商特斯拉(TSLA.US)

馬斯克在去年 11 月在 Twitter 上公開表示，他們?cè)?jīng)嘗試與任天堂合作，但是任天堂不愿意把游戲授權(quán)給他們。對(duì)于馬斯克而言，在特斯拉上玩游戲才不僅僅是一個(gè)彩蛋。這次他在播客中還表示，他們正在將 Unity 和 Unreal Engine 移植到汽車系統(tǒng)中，用戶有望通過(guò)觸控屏、方向盤按鈕、XBox 或者 PS 手柄來(lái)控制游戲。

不過(guò)在把游戲安裝到汽車中控屏的過(guò)程中，特斯拉也遇到了問(wèn)題，那就是存儲(chǔ)空間不足。由于特斯拉沒有預(yù)料到會(huì)有這么多游戲，因此會(huì)出現(xiàn)需要?jiǎng)h掉已經(jīng)下載的游戲，才有空間下載另一款游戲的情況。

特斯拉把游戲加入到汽車中控屏，主要是為讓人們?cè)陂L(zhǎng)途旅行中，也能在停車時(shí)享受游戲的樂(lè)趣。去年所添加的雅達(dá)利游戲，需要汽車停在原地的前提下才可以玩。

但特斯拉為汽車引進(jìn)游戲的做法，也引發(fā)了不少爭(zhēng)議。

有人認(rèn)為這會(huì)讓越來(lái)越多的人嘗試在自動(dòng)駕駛的車輛內(nèi)打游戲。在一些視頻網(wǎng)站上，我們確實(shí)也看到有車主開始改裝自己的汽車，只為了在自動(dòng)駕駛模式下，自己可以趁機(jī)玩一把游戲。

然而就目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)而言，駕駛員依然要隨時(shí)準(zhǔn)備好接管汽車，在汽車行駛的過(guò)程中不觀察路況和保持專注，跟拿生命開玩笑沒有什么區(qū)別。

無(wú)論是測(cè)試或者是應(yīng)用中的自動(dòng)駕駛技術(shù)，駕駛過(guò)程中出現(xiàn)故障從而發(fā)生意外的案例并不罕見。但是人肉開車，也會(huì)出現(xiàn)疲勞駕駛、眩光等問(wèn)題。人會(huì)疲累，技術(shù)依然不夠成熟，這個(gè)情況下就需要有良好的人機(jī)協(xié)作方式。

隨著 5G、自動(dòng)駕駛、充電技術(shù)的進(jìn)步，汽車逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊粋€(gè)智能硬件產(chǎn)品。在智能手機(jī)都不能準(zhǔn)確識(shí)別人類語(yǔ)言的情況下，完全信任汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)還為時(shí)尚早。

不過(guò)可以預(yù)見的是，汽車這個(gè)超大的智能設(shè)備會(huì)加入越來(lái)越多的娛樂(lè)內(nèi)容。那些下班回家后在車?yán)锍闊煱l(fā)呆的中年人，以后慢慢估計(jì)會(huì)變成在車內(nèi)沉迷游戲不肯回家的人吧。（編輯：劉瑞）