馬斯克：為了Model 3銷量 發(fā)布Model Y時(shí)故意有所保留

本文來(lái)自“鳳凰科技”。

特斯拉(TSLA.US)在上周正式宣布了國(guó)產(chǎn)版Model3的售價(jià)，最快半年就可交付。隨著Model3的量產(chǎn)逐漸走上正軌，特斯拉下一款車型Model Y跨界車的生產(chǎn)也提上了日程。

今年3月15日，特斯拉CEO埃隆.馬斯克(Elon Musk)發(fā)布了跨界車型Model Y。Model Y最快將于2020年上市，起售價(jià)為3.9萬(wàn)美元。特斯拉官網(wǎng)顯示，公司將在2020年底為北美市場(chǎng)生產(chǎn)Model Y，并2021年初為歐洲和中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)生產(chǎn)。

Model Y生產(chǎn)地點(diǎn)

然而，根據(jù)此前報(bào)道，特斯拉高管仍未決定在哪里生產(chǎn)Model Y。特斯拉員工稱，包括汽車業(yè)務(wù)總裁杰羅姆.吉倫(Jerome Guillen)在內(nèi)的公司高管在兩個(gè)Model Y生產(chǎn)地點(diǎn)上舉棋不定。他們正試圖確定特斯拉是否應(yīng)該在超級(jí)電池工廠為Model Y生產(chǎn)騰出空間，還是在加州費(fèi)利蒙工廠合并Model S和Model X的車身生產(chǎn)線，從而騰出空間生產(chǎn)Model Y。

現(xiàn)在，馬斯克給出了Model Y的最新生產(chǎn)消息。他在接受播客采訪時(shí)稱，特斯拉目前的“默認(rèn)計(jì)劃”是在加州費(fèi)利蒙的唯一工廠生產(chǎn)Model Y SUV。特斯拉目前在費(fèi)利蒙工廠生產(chǎn)Model S、Model X以及Model3，但是在內(nèi)華達(dá)州里諾附近的超級(jí)工廠生產(chǎn)電池組和驅(qū)動(dòng)裝置。特斯拉一直在權(quán)衡每處生產(chǎn)地點(diǎn)的利弊，包括空間限制以及灣區(qū)高昂的生活成本推高的勞工成本?！澳壳?，我們的默認(rèn)計(jì)劃是在費(fèi)利蒙生產(chǎn)Model Y。我一開始曾懷疑這是否可行，但是我的團(tuán)隊(duì)說(shuō)服了我，讓我相信實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的最快方式就是在費(fèi)利蒙生產(chǎn)Model Y?！瘪R斯克稱。

發(fā)布Model Y時(shí)有所保留

馬斯克在今年發(fā)布Model Y時(shí)并未展示它的高性能版本，這是他有意為之?！拔以诎l(fā)布Model Y時(shí)故意沒有全盤托出，因?yàn)槲也幌胝f(shuō)服人們?nèi)ベ?gòu)買Model Y，不買Model3，”馬斯克表示，“如果所有人都決定購(gòu)買Model Y，而不是Model3，那么Model3就沒顧客了，Model Y也就不復(fù)存在了?！?/p>

另外，馬斯克還談到了未來(lái)將要推出的電動(dòng)皮卡。馬斯克稱，它看起來(lái)不像正常皮卡，會(huì)非?？苹?，性能高于其他皮卡。在皮卡功能方面，它將好于福特F-150級(jí)別的皮卡，這是特斯拉的愿望。