根據(jù)中國(guó)信息通信研究院發(fā)布的《中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告》顯示,2022 年,我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)50.2萬(wàn)億元,規(guī)??偭坷^續(xù)居于世界第二,占GDP 比重達(dá)41.5%;其中,我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)中,數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化規(guī)模分別達(dá)到41 萬(wàn)億元、9.2 萬(wàn)億元,占GDP 比重分別達(dá)33.9%、7.6%。
截至2023 年,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為18.2 萬(wàn)億元,占比GDP 達(dá)14.4%,物流成本處于較高水平,由此我國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)降本增效的需求日益提升,預(yù)計(jì)至2025 年,我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)近7000 億元,具備廣闊的成長(zhǎng)空間。
當(dāng)前,我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)參與者數(shù)量較多,但頭部公司競(jìng)爭(zhēng)激烈,呈現(xiàn)出獨(dú)角獸爭(zhēng)霸的格局,其中滿(mǎn)幫、傳化智聯(lián)等龍頭份額優(yōu)勢(shì)顯著。
銀河證券發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng),伴隨AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代數(shù)字科技迅猛發(fā)展,無(wú)車(chē)承運(yùn)人逐漸演變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的形式。
截至2023 年,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為18.2 萬(wàn)億元,占比GDP 達(dá)14.4%,物流成本處于較高水平,由此我國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)降本增效的需求日益提升,預(yù)計(jì)至2025年,我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)近7000 億元,具備廣闊的成長(zhǎng)空間。
我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇下,建議緊抓跨境電商物流、數(shù)字貨運(yùn)等數(shù)字化主線相關(guān)的物流行業(yè)細(xì)分賽道及標(biāo)的。
跨境電商物流概念企業(yè):
中國(guó)外運(yùn)(00598):1)貨代業(yè)務(wù)為傳統(tǒng)主業(yè),股息率行業(yè)領(lǐng)先;2)受益于國(guó)內(nèi)企業(yè)出海,貨代業(yè)務(wù)有望實(shí)現(xiàn)量利齊增;3)合同物流深耕細(xì)分領(lǐng)域,延伸服務(wù)鏈條提升單噸價(jià)格;4)跨境電商業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng),中外運(yùn)敦豪有望受益。
京東物流(02618):繼去年12月上線“國(guó)際特快送”服務(wù)后,2024年3月15日,京東物流進(jìn)一步升級(jí)該服務(wù),目前已實(shí)現(xiàn)攬收范圍覆蓋中國(guó)絕大多數(shù)區(qū)縣市,即便是遠(yuǎn)在新疆、西藏的消費(fèi)者,依然能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)收寄,海外送達(dá);此外,京東物流進(jìn)一步拓展海外服務(wù),歐美絕大多數(shù)國(guó)家均能覆蓋,還可實(shí)現(xiàn)全球最快“3日達(dá)”。
中通快遞-W(02057):中通快遞提供從中國(guó)到全球各地的快遞服務(wù),包括文件、樣品以及大宗貨物的國(guó)際運(yùn)輸。這些服務(wù)通常包括清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、目的地國(guó)家配送等環(huán)節(jié)。為了提高物流效率和客戶(hù)體驗(yàn),中通快遞在一些關(guān)鍵的國(guó)際市場(chǎng)設(shè)立了海外倉(cāng)庫(kù)。這些倉(cāng)庫(kù)可以用于存儲(chǔ)商品,實(shí)現(xiàn)本地化配送,縮短配送時(shí)間,降低運(yùn)輸成本。
圓通國(guó)際快遞(06123):依托“東方天地港”,圓通商貿(mào)打造商業(yè)服務(wù)中臺(tái),直通海外直供基地,提供全球直采、跨境物流、商品終端銷(xiāo)售等服務(wù)。