昨日市場全天沖高回落震蕩分化,滬指延續(xù)調(diào)整,創(chuàng)業(yè)板指展開反彈。滬深兩市成交額7030億,較上個(gè)交易日縮量553億。截至收盤,滬指跌0.64%,深成指漲0.34%,創(chuàng)業(yè)板指漲1%,北向資金全天凈買入27.26億。美股高開高走,三大指數(shù)集體收漲,截至收盤,標(biāo)普500指數(shù)漲1.25%,納斯達(dá)克指數(shù)漲1.3%,道瓊斯工業(yè)指數(shù)漲0.97%。
在今日的券商晨會上,中金公司表示,雙碳背景下,企業(yè)碳資產(chǎn)有望加速變現(xiàn);銀河證券認(rèn)為,市值管理納入央企業(yè)績考核,關(guān)注低估值優(yōu)質(zhì)央企標(biāo)的;國泰君安指出,AI大模型全面賦能智能座艙,給予座艙深度進(jìn)化。
中金公司:雙碳背景下,企業(yè)碳資產(chǎn)有望加速變現(xiàn)
中金公司認(rèn)為,“雙碳”目標(biāo)提出以來,碳市場、綠電綠證交易等市場化機(jī)制逐步建設(shè)完善,為碳資產(chǎn)變現(xiàn)提供廣闊空間。全國碳排放權(quán)交易市場:上線三年以來平穩(wěn)運(yùn)行,碳價(jià)穩(wěn)中有升。CCER正式重啟,首日成交量突破37萬噸,有望在2024年迎來簽發(fā)增量,為減排企業(yè)增厚綠色收益。綠證核發(fā)全覆蓋,新增海上風(fēng)電、分布式光伏等,確認(rèn)可再生能源環(huán)境價(jià)值。
國泰君安:AI大模型全面賦能智能座艙,給予座艙深度進(jìn)化
國泰君安表示,AI大模型技術(shù)正引領(lǐng)一次新的產(chǎn)業(yè)革命,當(dāng)下汽車行業(yè)也正積極布局、擁抱大模型。一方面,大模型技術(shù)賦予座艙更準(zhǔn)確、更流暢的語音識別功能,更豐富的知識儲備與語義理解能力,并進(jìn)行擬人交互,使語音交互更自然。眾多車企已先從車載語音助手角度入手,推進(jìn)大模型在座艙中的應(yīng)用。另一方面,大模型技術(shù)的多模態(tài)特點(diǎn)可以綜合處理語音、視覺、觸覺等多種類型的數(shù)據(jù),是智能座艙能更全方位地感知乘客和駕駛員的需求,提供多模態(tài)且更專業(yè)化的服務(wù)。同時(shí),智能座艙通過運(yùn)用AI大模型,將能提供千人千面的語音識別、娛樂信息及駕駛輔助個(gè)性化定制服務(wù),并將智能座艙的功能向更精細(xì)、智能和個(gè)性化的環(huán)境控制、健康管理、娛樂信息與車輛狀況監(jiān)測等諸多應(yīng)用場景拓展,讓智能座艙經(jīng)歷一次深刻的進(jìn)化。
銀河證券:市值管理納入央企業(yè)績考核,關(guān)注低估值優(yōu)質(zhì)央企標(biāo)的
銀河證券表示,近日國資委提出將市值管理納入中央企業(yè)負(fù)責(zé)人業(yè)績考核。機(jī)械行業(yè)國有上市公司主要分布于軌交、工程機(jī)械、船舶海工等傳統(tǒng)設(shè)備領(lǐng)域,與世界一流企業(yè)相比整體市值仍然偏小,各細(xì)分領(lǐng)域國有企業(yè)平均市值僅為對標(biāo)企業(yè)的1/10至1/2。本次提出的市值管理考核將進(jìn)一步完善對央企的考核體系,有望促進(jìn)央企加強(qiáng)市值管理,提升其投資價(jià)值,建議關(guān)注質(zhì)地優(yōu)秀的低估值央企。
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