港股概念追蹤 | C919客機又迎新客戶！國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)鏈再現(xiàn)發(fā)展機遇(附概念股)

智通財經(jīng)APP獲悉，自中國東航宣布增訂C919客機后，C919客機又迎來了一位新客戶！12月22日晚間，中國國航(00753)發(fā)布2023年度向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案。根據(jù)公告，中國國航擬向特定對象中航集團發(fā)行A股股票募集資金總額不超過60億元，用于引進17架飛機項目(含C919及ARJ21)及補充流動資金，控股股東中航集團擬以現(xiàn)金方式認購公司本次發(fā)行的全部A股股票。天風(fēng)證券認為，隨著中國商飛ARJ21穩(wěn)定交付，C919產(chǎn)能提升，C929研制推進，國產(chǎn)大飛機有望在全球民航市場發(fā)力，形成與波音、空客的三足鼎立格局。

具體看，在中國國航公告中提及的17架飛機機型包括了6架C919及11架ARJ21，按照生產(chǎn)商中國商飛提供的目錄單價計算，上述17架飛機的投資總額共計10.66億美元，約折合人民幣75.71億元。

值得一提的是，國航的公告中還透露了國產(chǎn)飛機最新的目錄價格，其中C919飛機目錄單價為1.08億美元，約合人民幣7.67億元；ARJ21飛機目錄價格為0.38億美元，約合人民幣2.7億元。

據(jù)了解，與C919同座級的737MAX8和A320neo的目錄價格分別約為每架1.22億美元及1.11億美元，比C919飛機的目錄價格略貴。

此前，中國東航于今年9月宣布增訂100架C919(首批5架在2021年簽訂)，協(xié)議金額及定價情況顯示，100架C919飛機的目錄價格合計約為99億美元(公開市場報價，2023年目錄價格) ，也就是說，彼時目錄單價為0.99億美元。而C919最新目錄單價已較2023年有所漲價。

根據(jù)中國商飛數(shù)據(jù)，預(yù)計到2040年全球客機規(guī)模將達到45,397架，其中中國將占其中的22%，超過北美和歐洲成為全球客機需求規(guī)模最大的地區(qū)。單通道客機已成為航空飛機市場的主流，中國商飛預(yù)計到2040年全球新機交付的71%將為單通道客機，其中交付中國的全部新機中，近6成為以C919代表的160座級單通道客機。目前全球商業(yè)客機市場的集中度極高，空客和波音以“雙寡頭”形勢壟斷整個市場。在C919成功批產(chǎn)準飛后，中國商飛有望快速打開市場，在C919窄體干線客機和CR929寬體遠程客機的助力下實現(xiàn)“A(Airbus)B(Boeing)C(Comac)”新局面。

在近日召開的2024年民航工作征求意見座談會上，中商飛副董事長、總經(jīng)理、黨委副書記周新民表示，國產(chǎn)飛機目前尚處于市場導(dǎo)入期建議加大對國產(chǎn)飛機發(fā)展的政策支持，圍繞國產(chǎn)飛機買和用兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，研究出臺針對航空公司、機場等配套激勵政策，同時進一步增強適航審定能力，支持國產(chǎn)飛機“走出去”，更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略。

天風(fēng)證券認為，隨著中國商飛ARJ21穩(wěn)定交付，C919產(chǎn)能提升，C929研制推進，國產(chǎn)大飛機有望在全球民航市場發(fā)力，形成與波音、空客的三足鼎立格局。目前C919窄體客機訂單飽滿，正處于產(chǎn)能提升的關(guān)鍵階段，或?qū)⒊浞质芤嬗谑袌鲂枨蟮目焖僭鲩L。供應(yīng)鏈國產(chǎn)化率也有望進一步提升，涉及機體結(jié)構(gòu)加工、鈦合金等原材料、航空發(fā)動機、機載系統(tǒng)和起落架等關(guān)鍵領(lǐng)域。

長城證券研報認為，作為高端制造業(yè)的代表，大飛機項目具有產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、輻射帶動作用大等特點，發(fā)展和研制大飛機項目能夠有效地帶動產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級，推進我國民用航空產(chǎn)業(yè)化進程，全面帶動我國航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

相關(guān)概念股：

中航科工(02357)：中航科工是中國唯一具有規(guī)模生產(chǎn)直升機的制造商和主要的飛機制造商之一，主要航空產(chǎn)品包括各種類型的直升機、教練機、通用飛機、航空零部件、航空電子 產(chǎn)品及附件。在中航科工控股的企業(yè)中洪都航空、中直股份、中航電子及天津航空皆有參與C919客機的零部件生產(chǎn)。例如，中航電子參與了C919控制板組件與調(diào)光控制系統(tǒng)和集成斷路器板的研制和生產(chǎn)工作，是C919的系統(tǒng)級供應(yīng)商。洪都航空則承擔了C919客機前機身、中后機身以及相應(yīng)艙門部段的生產(chǎn)制造工作。

中國鋁業(yè)(02600)：公司為中國有色金屬龍頭，綜合實力位居全球鋁行業(yè)前列。成員單位西南鋁業(yè)是國內(nèi)第一家列入中國商飛供應(yīng)商的鋁材生產(chǎn)企業(yè)，也是國內(nèi)唯一一家能夠生產(chǎn)鋁鉀合金材料的企業(yè)。

航天控股(00031)：航天控股與亞太衛(wèi)星同出一脈，中國航天科技集團為控股股東，持股占比39.06%。公司主營空間技術(shù)和產(chǎn)品(航天器、運載火箭、衛(wèi)星等)的開發(fā)、研究、生產(chǎn)和商用。近年來正逐步發(fā)展航天服務(wù)業(yè)及其他新業(yè)務(wù)(包括旅游、文化、地產(chǎn)業(yè)務(wù))。

中國航空工業(yè)國際(00232)：公司既有開發(fā)、制造并銷售EC120直升機這樣能夠盈利的純軍工類業(yè)務(wù)，也有生產(chǎn)及銷售紡織品等常年虧損的非軍工類業(yè)務(wù)。