開源證券：華為規(guī)劃部署超10萬臺全液冷超快充樁 快充產(chǎn)業(yè)鏈有望加速發(fā)展

智通財經(jīng)APP獲悉，開源證券發(fā)布研究報告稱，華為預計到2024年底，部署超10萬個全液冷超快充樁，該行認為華為全液冷超充方案優(yōu)勢在于輕便、低噪音、長壽命、高收益，華為不僅提供全液冷超充解決方案，還發(fā)布全新一代高壓SiC電驅(qū)動系統(tǒng)，并規(guī)劃為車企提供從電驅(qū)動、電池管理系統(tǒng)、OBC、BMS到高壓充電等層面的全套解決方案，致力于提升用戶補能體驗?？斐湫袠I(yè)加速發(fā)展，快充產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。

開源證券觀點如下：

華為預計到2024年底，部署超10萬個全液冷超快充樁

11月28日，智界S7及華為全場景發(fā)布會上，余承東表示：“鴻蒙智行充電服務接入全國340+城市，4500+高速充電站，70萬+公共充電槍，預測到2024年底，華為600KW全液冷超級快充將部署超過10萬個。”截至2023年10月，華為數(shù)字能源已部署了約200多個全液冷超快充場站，在深圳、北京、上海、成都、南京等50多個城市以及20多條高速沿線均有布局。

華為全液冷超充方案優(yōu)勢在于輕便、低噪音、長壽命、高收益

華為全液冷超充方案以600/720KW主機搭配單槍最大功率600kW的超充終端和單槍最大功率250KW的快充終端，最大電流達到600A，實現(xiàn)5分鐘補能200KM(需新能源車電池能力支持)。

其中，主機、功率轉(zhuǎn)換模塊、分配模塊均采用液冷設計，優(yōu)勢在于：(1)液冷槍線重量輕，單槍僅8kg，較傳統(tǒng)槍線減重約60%;(2)噪音低，可以將噪音等級從80~90db降低到50~60db;(3)相較于傳統(tǒng)的風冷設備，液冷設備防護性更好，壽命更高。

同時，華為全液冷超充方案采用充電堆形式，應用全模塊化技術，能根據(jù)新能源車的充電需求，實現(xiàn)功率的最優(yōu)分配，為充電場站帶來更高的利用率及收益。據(jù)華為數(shù)字能源公眾號信息，此套方案通過自研拓撲、液冷散熱、智能尋優(yōu)，能實現(xiàn)系統(tǒng)效率提升1%+，最終實現(xiàn)全生命周期OPEX下降46%。

在車型兼容方面，華為與車廠經(jīng)過長期的對接測試，此套全液冷超充方案可以適配不同品牌的車型，一次性充電的成功率超過99%。

華為致力于提升用戶補能體驗，有望推動快充產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

華為不僅提供全液冷超充解決方案，還發(fā)布全新一代高壓SiC電驅(qū)動系統(tǒng)，并規(guī)劃為車企提供從電驅(qū)動、電池管理系統(tǒng)、OBC、BMS到高壓充電等層面的全套解決方案，致力于提升用戶補能體驗?？斐湫袠I(yè)加速發(fā)展，快充產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。

受益標的：

(1)液冷充電槍：永貴電器(300351.SZ);

(2)液冷溫控：英維克(002837.SZ)、申菱環(huán)境(301018.SZ);

(3)液冷模塊磁性器件：京泉華(002885.SZ)、可立克(002782.SZ);

(4)車企自建樁液冷模塊：威邁斯(688612.SH);

(5)液冷線纜：鑫宏業(yè)(301310.SZ)。

風險提示：快充行業(yè)進展不及預期、充電樁行業(yè)競爭加劇