智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,芬蘭能源與清潔空氣研究中心(Center for Research on Energy and Clean
Air,CREA)表示,盡管俄羅斯原油價(jià)格已經(jīng)超過了七國集團(tuán)(G7)及其盟友設(shè)定的價(jià)格上限,但仍有大約三分之二的俄羅斯原油和成品油是由G7及其盟友的國家投保或擁有的船只運(yùn)輸?shù)?。該機(jī)構(gòu)表示,這表明俄羅斯仍在大量使用歐洲油輪。
去年12月,G7及其盟友同意將俄羅斯海運(yùn)原油的價(jià)格上限定為每桶60美元。根據(jù)達(dá)成的價(jià)格上限機(jī)制,若俄羅斯原油售價(jià)超過每桶60美元的門檻,將無法獲得G7及其盟友國家的保險(xiǎn)公司提供的保險(xiǎn)、金融等服務(wù)。G7及其盟友認(rèn)為,通過實(shí)施價(jià)格上限,它們將可以在保持俄羅斯原油在全球市場(chǎng)上供應(yīng)的同時(shí)打壓俄羅斯的原油收入,并且平抑全球能源價(jià)格以減緩其國內(nèi)居高不下的通脹。
由于國際油價(jià)近期持續(xù)上漲,國際原油價(jià)格基準(zhǔn)——布倫特原油——目前已穩(wěn)于90美元以上。這推高了包括俄羅斯烏拉爾原油在內(nèi)的俄羅斯旗艦原油價(jià)格。俄羅斯財(cái)政部表示,其旗艦原油等級(jí)烏拉爾原油8月份的平均價(jià)格已回升至每桶74美元,遠(yuǎn)高于每桶60美元的上限,高于今年上半年的平均價(jià)格56美元。
CREA表示,除了仍在使用西方船只運(yùn)輸原油之外,俄羅斯還組建了一支所謂的影子油輪船隊(duì),在對(duì)俄實(shí)施制裁的國家的管轄范圍之外運(yùn)營(yíng)。該機(jī)構(gòu)表示,俄羅斯傾向于在較短的距離上運(yùn)輸原油,因?yàn)橥瑯拥倪\(yùn)力可以出口更多的原油。
CREA的歐洲-俄羅斯政策和能源分析團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Isaac Levi周二在一份聲明中表示:“除了俄羅斯使用影子油輪之外,價(jià)格上限機(jī)制參與國未能全面執(zhí)行該機(jī)制并懲罰違規(guī)者也削弱了價(jià)格上限機(jī)制的影響。”
本月早些時(shí)候的報(bào)道稱,有知情人士表示G7及其盟友已擱置了對(duì)俄羅斯油價(jià)上限計(jì)劃的定期評(píng)估措施。據(jù)悉,在實(shí)施價(jià)格上限機(jī)制之后,歐盟國家最初同意每?jī)蓚€(gè)月審查一次價(jià)格上限,并在必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整,而七國集團(tuán)集體表示將“酌情”審查,包括“執(zhí)行和遵守情況”。
然而,自今年3月以來,有消息人士透露稱G7一直未對(duì)這一上限機(jī)制進(jìn)行具體的評(píng)估。四位熟悉七國集團(tuán)政策的人士表示,該集團(tuán)沒有立即考慮調(diào)整該上限的計(jì)劃。有知情人士表示,盡管一些歐盟國家渴望重新評(píng)估,但美國和G7一些成員國幾乎沒有做出改變的意愿。
報(bào)道稱,俄羅斯原油生產(chǎn)商們已經(jīng)找到了使用更少的西方船只和規(guī)避西方國家保險(xiǎn)服務(wù)來銷售石油的方法,這使得西方國家難以執(zhí)行現(xiàn)有的俄羅斯油價(jià)上限機(jī)制,因?yàn)榇蠖鄶?shù)為俄羅斯貿(mào)易提供便利的公司不在他們的監(jiān)管職權(quán)范圍之內(nèi)。