因罷工威脅迫近，聯(lián)合包裹(UPS.US)與卡車司機(jī)于下周重返談判桌

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，美國卡車司機(jī)公會將于下周恢復(fù)與聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS.US)的合同談判，以防止目前的合同在本月底到期時發(fā)生大罷工，預(yù)計(jì)雙方將很快確定會談的時間。該工會代表了大約34萬名聯(lián)合包裹司機(jī)、包裹搬運(yùn)工和裝載工。

據(jù)媒體報(bào)道，有卡車司機(jī)表示，在數(shù)千名聯(lián)合包裹工人準(zhǔn)備罷工之際，這家包裹運(yùn)輸巨頭提出了恢復(fù)談判的提議。

恢復(fù)談判的決定結(jié)束了談判破裂后持續(xù)兩周的僵局，雙方都指責(zé)對方拖延了談判進(jìn)程。

在談判破裂之前，雙方就一些問題初步達(dá)成了協(xié)議，包括在更多的聯(lián)合包裹卡車上安裝空調(diào)，以及取消周末加班司機(jī)的兩級工資制度。一個主要的爭論點(diǎn)在于要求提高兼職工人的工資，他們的最低工資是每小時16.20美元。

在北美最大規(guī)模的私營部門合同中，卡車司機(jī)占聯(lián)合包裹員工總數(shù)的一半以上。如果談判不成功，罷工真的發(fā)生，這將是自1997年18.5萬名工人罷工兩周以來的第一次大規(guī)模罷工，那次罷工使聯(lián)合包裹損失了數(shù)百萬美元。

聯(lián)合包裹在一份聲明中表示:“我們準(zhǔn)備提高行業(yè)領(lǐng)先的薪酬和福利，但需要盡快敲定一項(xiàng)公平的協(xié)議，為我們的客戶、員工和企業(yè)提供確定性。”

上周末，卡車司機(jī)工會主席 Sean O'Brien表示，他已經(jīng)要求白宮不要干預(yù)罷工事件，就像去年對鐵路工人所做的那樣。

此外，有媒體報(bào)道稱，聯(lián)合包裹公司計(jì)劃在美國臨時開始培訓(xùn)非工會員工，以防突然發(fā)生罷工。