廣汽集團(tuán)(02238)新能源業(yè)績(jī)亮眼 加速布局產(chǎn)業(yè)鏈

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，2022年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和2.1%，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率為25.6%?？梢钥吹剑S著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型以及氣候變化問(wèn)題的日益嚴(yán)重，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)“風(fēng)口期”，正處快速發(fā)展中。在這樣的背景下，廣汽集團(tuán)(02238)作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，積極響應(yīng)國(guó)家政策，大力發(fā)展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，取得了顯著的業(yè)績(jī)成果，在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能建設(shè)和產(chǎn)業(yè)鏈完善等層面加速投入，展開(kāi)角逐，持續(xù)保持新能源車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2023年，新能源汽車(chē)行業(yè)東風(fēng)再起。放眼未來(lái)，廣汽集團(tuán)正搶占智能新能源汽車(chē)新高地，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展步履不停。

廣汽集團(tuán)新能源業(yè)績(jī)亮眼 自主品牌持續(xù)沖高

對(duì)于廣汽集團(tuán)新能源領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，2022年是一個(gè)豐收的一年，其新能源板塊在自主與合資品牌方面均取得了顯著的成績(jī)。

尤其值得一提的是，作為廣汽集團(tuán)占領(lǐng)新能源車(chē)市場(chǎng)的利劍，埃安自成立以來(lái)，憑借其領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，迅速崛起，逐漸在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)第一梯隊(duì)企穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年埃安累計(jì)銷(xiāo)售27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了126%。在剛剛過(guò)去的2月，埃安的銷(xiāo)量為30086輛，同比增長(zhǎng)了253%，環(huán)比增長(zhǎng)195%，創(chuàng)出新的月度銷(xiāo)量記錄。產(chǎn)銷(xiāo)佳績(jī)離不開(kāi)對(duì)市場(chǎng)需求和行業(yè)痛點(diǎn)的深度挖掘，正是因?yàn)榘０财放凭o跟新能源市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)培育創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)，才能最終贏得廣大消費(fèi)者的青睞。據(jù)了解，步入2023年，埃安的市場(chǎng)信心愈發(fā)充沛，今年埃安的銷(xiāo)售目標(biāo)是保50萬(wàn)輛挑戰(zhàn)60萬(wàn)輛。

除了強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，目前埃安作為國(guó)內(nèi)估值最高的未上市新能源車(chē)企，在產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面的優(yōu)勢(shì)也相當(dāng)明顯，且還處在不斷提升中。引入充換電能源生態(tài)、電池關(guān)鍵資源、芯片設(shè)計(jì)與制造、發(fā)布全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)群——夸克電驅(qū)，埃安現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)協(xié)同力已經(jīng)呈現(xiàn)出了前所未有的強(qiáng)勁勢(shì)能，并不斷助推埃安釋放產(chǎn)業(yè)整合帶來(lái)的多維優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，埃安正在全面推動(dòng)研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、組織體系等方面的創(chuàng)新變革，品牌價(jià)值、自研實(shí)力以及強(qiáng)大的旗艦產(chǎn)品力已然讓埃安通過(guò)結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)構(gòu)建了持久護(hù)城河，還將助力其基本盤(pán)持續(xù)穩(wěn)固。進(jìn)入2023年，埃安規(guī)模效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，Hyper品牌車(chē)型的推出也將進(jìn)一步改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格的下行也有利于埃安改善收益。埃安有望成為繼特斯拉之后實(shí)現(xiàn)盈利的純電新能源汽車(chē)企業(yè)。

落眼傳祺，在“電氣化+智能化”的雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略下，廣汽傳祺正在從技術(shù)、產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)布局全盤(pán)發(fā)力。發(fā)力產(chǎn)品端，作為率先落地混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌，廣汽傳祺深耕混動(dòng)領(lǐng)域十余年，產(chǎn)品線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全系混動(dòng)化，陸續(xù)推出的影酷混動(dòng)版、影豹混動(dòng)版及傳祺M8宗師系列混動(dòng)版，與全新第二代GS8雙擎組成混動(dòng)四大王牌，覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV三大類(lèi)，實(shí)現(xiàn)“全混動(dòng)場(chǎng)景”。2022年，廣汽傳祺能成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，步入健康經(jīng)營(yíng)的新階段，產(chǎn)品矩陣的不斷發(fā)展完善是一大功臣。立足今年，廣汽傳祺將推出 3 款全新 PHEV 車(chē)型，進(jìn)一步推進(jìn)廣汽傳祺全面長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品規(guī)劃布局。

在技術(shù)研發(fā)層面，廣汽傳祺同樣不落人后。通過(guò)開(kāi)放合作和自主研發(fā)的雙混動(dòng)技術(shù)路線，聚焦科技增值、產(chǎn)品增值，打造了中國(guó)最強(qiáng)混動(dòng)平臺(tái)——鉅浪混動(dòng)。經(jīng)歷13年研發(fā)攻關(guān)，廣汽長(zhǎng)期自研的鉅浪混動(dòng)GMC2.0系統(tǒng)共擁有超400項(xiàng)核心專(zhuān)利，740多項(xiàng)延伸專(zhuān)利，打破了國(guó)際汽車(chē)巨頭專(zhuān)利壁壘，擁有品牌自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

廣汽自主品牌在這兩年展現(xiàn)出來(lái)的活力與創(chuàng)造力，讓整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)為之振奮，也讓其對(duì)集團(tuán)未來(lái)的市場(chǎng)潛力擁有更大的期待。如今通過(guò)規(guī)模效應(yīng)有望早日進(jìn)入全面盈利新階段的埃安，與加速向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的廣汽傳祺，未來(lái)將助力廣汽集團(tuán)在電氣化賽道深化優(yōu)勢(shì)，廣汽集團(tuán)成為世界一流科技企業(yè)的目標(biāo)，或許不會(huì)太遠(yuǎn)。

新能源戰(zhàn)略布局夯實(shí) 合資品牌陸續(xù)發(fā)力

除了在自主品牌的發(fā)展上持續(xù)加碼，廣汽集團(tuán)也在加速合資品牌電動(dòng)化發(fā)展，在廣汽本田、廣汽豐田新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局上持續(xù)推進(jìn)。

據(jù)了解，廣汽本田已經(jīng)開(kāi)始向新能源領(lǐng)域拓展，推出了型格HATCHBACK新車(chē)、ZR-V致在e:HEV、雅閣插電混動(dòng)版等多款混合動(dòng)力汽車(chē)。2022年，廣汽本田全新推出e:NP電動(dòng)品牌，專(zhuān)為重塑電動(dòng)駕趣而來(lái)，為電動(dòng)市場(chǎng)注入新生力量。

日系合資品牌廣汽豐田也在新能源領(lǐng)域開(kāi)啟反攻，2023 年，廣汽豐田將發(fā)布并升級(jí) 12 款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn) TNGA 車(chē)型全系智能電混化。據(jù)了解，廣汽豐田計(jì)劃到2025年電動(dòng)化車(chē)型（HEV\PHEV\EV)銷(xiāo)量占比提升至60%，在2035年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售車(chē)型100%電動(dòng)化。

面對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎縮，廣汽本田、廣汽豐田憑借優(yōu)異的質(zhì)量、可靠性、耐久性等獲得的顧客信賴，有望為其后續(xù)在新能源市場(chǎng)的發(fā)展拓寬空間，持續(xù)為用戶量產(chǎn)幸福，為社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈一體化加速 筑牢集團(tuán)發(fā)展護(hù)城河

在過(guò)去一年里，廣汽集團(tuán)在構(gòu)建一體化新能源產(chǎn)業(yè)鏈方面同樣成色亮眼。

當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正處于百年未有之大變局，新一輪產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。廣汽集團(tuán)深知，只有把握新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局主動(dòng)權(quán)，才能依托大市場(chǎng)潛在優(yōu)勢(shì)，獲得新一輪產(chǎn)業(yè)變革制高點(diǎn)。

在產(chǎn)能建設(shè)方面，廣汽集團(tuán)自主合資齊發(fā)力，大批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼開(kāi)工竣工、加快推進(jìn)。自主品牌里，埃安新增20萬(wàn)輛年產(chǎn)能項(xiàng)目（二期）、埃安第二智造中心按期竣工。目前，廣汽埃安已具備40萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。合資板塊方面，廣汽豐田年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目、廣汽本田新能源車(chē)（年產(chǎn)12萬(wàn)輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目也分別完成竣工和開(kāi)工建設(shè)?？梢钥匆?jiàn)，廣汽集團(tuán)正全力打造新能源“智造”的亮眼名片。

除了加大在新能源汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)方面的投入，廣汽集團(tuán)還在充電設(shè)施、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了布局，并與相關(guān)企業(yè)展開(kāi)深度合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合。集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)構(gòu)建“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+電池回收+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。這一系列舉措不僅有助于降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，還有助于實(shí)現(xiàn)更高效的資源配置和新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體安全可控，提升產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，目前集團(tuán)已經(jīng)設(shè)立了廣汽能源科技公司和優(yōu)湃能源科技公司，作為集團(tuán)能源板塊的主體，加快推進(jìn)能源生態(tài)業(yè)務(wù)的資源整合，構(gòu)建多元能源生態(tài)，打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。在這一過(guò)程中，廣汽集團(tuán)展現(xiàn)出了對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和決心。

在廣汽集團(tuán)2022年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，曾慶洪董事長(zhǎng)發(fā)話： “面對(duì)新征程、新格局、新機(jī)遇，廣汽集團(tuán)將錨定‘萬(wàn)億廣汽’宏偉目標(biāo)，知重負(fù)重、砥礪前行，不斷探索新路徑、塑造新優(yōu)勢(shì)、激發(fā)新動(dòng)能，奮力開(kāi)創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面，努力成為產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流科技企業(yè)！”

相信隨著政策端和車(chē)企端大力加碼，新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)的滲透迎來(lái)新一輪提速，廣汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)力，有望為其搭乘行業(yè)東風(fēng)、走出具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展道路增添動(dòng)能，為全力推進(jìn)“萬(wàn)億廣汽”的戰(zhàn)略目標(biāo)加足馬力。