創(chuàng)新高！寧德時(shí)代(300750.SZ)營收首次突破3000億元 凈利潤同比大增 2023年仍將大力推進(jìn)產(chǎn)能建設(shè)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，3月9日晚間，寧德時(shí)代(300750.SZ)披露2022年全年業(yè)績(jī)。2022年，寧德時(shí)代營收突破3000億元大關(guān)，達(dá)到3285.94億元，同比增長(zhǎng)152.1%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為307.3億元，同比增長(zhǎng)92.9%。截至發(fā)稿，公司市值為9697億元。業(yè)界普遍認(rèn)為，寧德時(shí)代2022年盈利表現(xiàn)超預(yù)期。

其中，寧德時(shí)代2022年第四季度實(shí)現(xiàn)收入1182.5億元，歸母凈利潤131.4億元，當(dāng)季綜合毛利率22.6%，較第三季度的19.3%進(jìn)一步提升，其中動(dòng)力和儲(chǔ)能電池的盈利水平環(huán)比均明顯改善。

同時(shí)，寧德時(shí)代提出大手筆的分紅方案，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金25.2元(含稅)，合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利61.55億元；以資本公積金每10股轉(zhuǎn)增8股。

2022年寧德時(shí)代繼續(xù)坐穩(wěn)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能“雙料冠軍”。寧德時(shí)代介紹，2023年受益于國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，公司去年實(shí)現(xiàn)盈利規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。

2022年，寧德時(shí)代收入主要來自動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售、儲(chǔ)能以及電池材料及回收業(yè)務(wù)三大板塊驅(qū)動(dòng)，其中電池系統(tǒng)營業(yè)收入2365.93億元，同比長(zhǎng)加158.60%，占營收比重72%；儲(chǔ)能系統(tǒng)營收449.80億元，同比增長(zhǎng)230.16%；電池材料及回收業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)收入260.32億元，同比增長(zhǎng)94.70%。野村東方證券預(yù)計(jì)，寧德時(shí)代儲(chǔ)能業(yè)務(wù)在2023年和2024年的同比增速分別為79%和43%。

研發(fā)方面，2022年公司研發(fā)費(fèi)用投入達(dá)155.1億元，同比增長(zhǎng)101.66%。報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池、巧克力換電塊等新技術(shù)。3月8日，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，麒麟電池預(yù)計(jì)將于2023年一季度量產(chǎn)，麒麟電池首發(fā)車型為極氪009。據(jù)悉，麒麟電池體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航，充放電倍率最快可以達(dá)到4C。

同時(shí)，寧德時(shí)代正推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并推進(jìn)M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。據(jù)寧德時(shí)代2022年年度報(bào)告披露，目前第二代無熱擴(kuò)散技術(shù)、M3P多元磷酸鹽電池也正與客戶推進(jìn)落地中；凝聚態(tài)電池尚處于與客戶洽談合作中。

產(chǎn)能建設(shè)方面，數(shù)據(jù)顯示，2022年公司已建成產(chǎn)能390GWh，產(chǎn)量325GWh，在建產(chǎn)能152GWh，產(chǎn)能利用率為83.4%。據(jù)悉，目前寧德時(shí)代全球擁有13大生產(chǎn)基地：福建寧德、青海西寧、江蘇溧陽、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、福建廈門、江西宜春、貴州貴陽、山東濟(jì)寧、河南洛陽；以及海外基地德國埃爾福特、匈牙利德布勒森，規(guī)劃產(chǎn)能合計(jì)超700GWh。

今年年初，國內(nèi)新能源汽車銷量出現(xiàn)一定下滑，同時(shí)伴隨著則碳酸鋰價(jià)格大幅下滑，動(dòng)力電池賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。2月底，寧德時(shí)代對(duì)車企推行“鋰礦返利計(jì)劃”引發(fā)市場(chǎng)巨震。該計(jì)劃面向理想、蔚來、華為、極氪等多家戰(zhàn)略客戶，核心條款是：未來三年，一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬元/噸結(jié)算，而車企需要將約80%的電池采購量承諾給寧德時(shí)代。

在業(yè)內(nèi)看來，站在交易機(jī)制設(shè)計(jì)的角度，“鋰礦返利”計(jì)劃的本質(zhì)其實(shí)是“大額采購+綁定買家”，更類似平臺(tái)賣場(chǎng)的打折促銷。

雖然短期遇挫，但寧德時(shí)代在財(cái)報(bào)中仍然底氣十足。寧德時(shí)代表示，盡管面臨原材料階段性緊張、資源價(jià)格高漲等不確定因素，但在技術(shù)進(jìn)步、政策持續(xù)推動(dòng)等影響下，預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)業(yè)需求將持續(xù)快速增長(zhǎng)。

在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)擔(dān)憂的產(chǎn)能過剩、原材料價(jià)格波動(dòng)等核心關(guān)切，寧德時(shí)代也做出正面回應(yīng)。

在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，寧德時(shí)代稱將保持公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)大幅領(lǐng)先，同時(shí)通過打造韌性供應(yīng)鏈和綠色能源生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，在前期累積上進(jìn)一步深化客戶合作。在應(yīng)對(duì)原料價(jià)格波動(dòng)方面，寧德時(shí)代透露，已采取自制開采、投資合作、回收利用、簽署長(zhǎng)協(xié)訂單等措施保障供應(yīng)鏈安全及穩(wěn)定。

2月國內(nèi)新能源車市的好轉(zhuǎn)，或?qū)閷幍聲r(shí)代提供保持高速發(fā)展的動(dòng)力。乘聯(lián)會(huì)最新披露的數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量為43.9萬輛，同比增長(zhǎng)61%，環(huán)比增長(zhǎng)近33%。乘聯(lián)會(huì)表示，1月補(bǔ)貼政策切換帶來的新能源銷量降幅較大，2月已逐步調(diào)整到位。

海通國際表示，全球新能源車滲透率空間廣闊，2023年下游需求有望在車企降價(jià)、供應(yīng)鏈修復(fù)下超預(yù)期增長(zhǎng)，寧德時(shí)代的成本控制和技術(shù)優(yōu)勢(shì)將持續(xù)領(lǐng)先，通過全球產(chǎn)能釋放與一體化布局，疊加儲(chǔ)能業(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，整體出貨量增速有望長(zhǎng)期領(lǐng)先行業(yè)。