智通財經(jīng)APP獲悉,2月6日,長城汽車(02333)低開低走,截至收盤,跌6.21%,報10.880港元/股。消息面上,交銀國際研報指出,長城汽車發(fā)布22財年初步業(yè)績,凈利潤達到82.6億元人民幣,同比增長23.1%,比預(yù)期低16.5%。22財年業(yè)績疲軟主要是由于年內(nèi)銷量疲弱,同比降17%,以及四季度獎金派發(fā)和庫存優(yōu)化導(dǎo)致支出增加。值得注意的是,交銀國際預(yù)計其23財年銷量將增長13%至120萬輛,而長城汽車的目標為160萬輛。
2月2日長城汽車發(fā)布的業(yè)績快報顯示,2022年該公司營收1373.51億元,創(chuàng)歷史新高;歸母凈利潤82.79億元,同比增長23.09%;單車平均售價超12.87萬元,同比增長20.8%;20萬元以上車型銷售占比達15.27%,上升5個百分點。
據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2022年全年,長城汽車累計銷售新車106.75萬輛,相較干2021年下滑16.66%,銷量達成率僅為56.19%。旗下哈弗品牌、魏牌、長城皮卡以及歐拉品牌銷量均呈現(xiàn)出兩位數(shù)下滑態(tài)勢,僅有坦克品牌保持高速增長態(tài)勢。
具體來看:2022年,哈佛品牌累計銷量616,550輛,同比下滑19.93%;魏牌累計銷量36,381輛,同比下滑37.66%;長城皮卡銷售186,715輛,下滑幅度達到19.87%;歐拉品牌銷售突破10萬輛,仍處于下滑的狀態(tài),同比下滑22.98%。坦克品牌2022年銷售123881輛,同比增長46.45%。
2022年哈弗H6總銷售288,083輛,同比下滑22.23%。值得注意的是,作為長城汽車走量品牌,哈弗連續(xù)多年都為長城貢獻了超過50%的銷量,而主力車型哈弗H6“暴跌”,直接影響集團總銷量。
平均售價的提升以及高價車型銷量占比的提升,在一定程度上帶動了長城汽車營業(yè)收入和利潤的提升。按照此前定下的“2022年挑戰(zhàn)190萬輛”的目標,該公司完成率不足60%。
專業(yè)人士分析認為,一方面,長城汽車電動化轉(zhuǎn)型較慢,新能源汽車滲透率低于其他主流自主品牌;另一方面,燃油車市場份額逐漸萎縮以及競品車型加速搶占市場份額,導(dǎo)致熱銷車型哈弗H6銷量持續(xù)下降。長城汽車陷入增速放緩的尷尬境地。