直擊調(diào)研 | 多氟多(002407.SZ)：六氟磷酸鋰目前產(chǎn)能已達(dá)3.5萬噸 子公司已具備1GWH鈉電池產(chǎn)能

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，9月21日，多氟多(002407.SZ)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，六氟磷酸鋰目前產(chǎn)能已達(dá) 3.5 萬噸，根據(jù)擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度，今年年底可達(dá) 5.5 萬噸產(chǎn)能，未來規(guī)劃到 2025 年產(chǎn)能達(dá)到 20 萬噸，目標(biāo)市占率 40% 左右。公司是最早商業(yè)化量產(chǎn)六氟磷酸鈉的企業(yè)，目前批量供應(yīng)多家企業(yè)，產(chǎn)能 1000 噸左右?，F(xiàn)階段子公司焦作新能源已具備 1GWH 鈉電池的產(chǎn)能，子公司廣西寧福新能源規(guī)劃 5GWH 產(chǎn)能。當(dāng)前供應(yīng)臺(tái)積電的產(chǎn)品包括半導(dǎo)體級(jí)的氫氟酸和電子級(jí)硅烷，現(xiàn)階段供應(yīng)量雖然不大，但行業(yè)壁壘非常高。

關(guān)于碳酸鋰價(jià)格對(duì)公司產(chǎn)品利潤(rùn)的影響，公司表示，碳酸鋰價(jià)格高位是全行業(yè)問題，公司也難免受到影響，但沒有只漲不跌的商品，未來隨著供需關(guān)系調(diào)整，價(jià)格必將回歸合理空間。此外，公司通過持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程與工藝、提高回收率等多種措施提升成本控制能力，產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，市占率穩(wěn)步提升，規(guī)模效應(yīng)明顯，未來也不排除調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格的可能。

有投資者問及公司和上游原材料如碳酸鋰企業(yè)是否簽訂有長(zhǎng)單，公司回應(yīng)稱，公司和碳酸鋰企業(yè)有長(zhǎng)單協(xié)議，但未鎖定價(jià)格，采購(gòu)價(jià)格依據(jù)市場(chǎng)價(jià)格有一定折扣。

關(guān)于現(xiàn)階段六氟磷酸鋰的訂單情況，公司表示，之前長(zhǎng)單占比約 80%左右，但是，隨著產(chǎn)能的逐步提升，目前長(zhǎng)單占比為 5-6 成，國(guó)內(nèi)外訂單比約為 7:3 左右。公司六氟磷酸鋰是國(guó)內(nèi)少數(shù)可以供應(yīng)全球客戶的企業(yè)。

六氟磷酸鋰產(chǎn)能方面，公司表示，目前產(chǎn)能已達(dá) 3.5 萬噸，根據(jù)擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度，今年年底可達(dá) 5.5 萬噸產(chǎn)能，未來規(guī)劃到 2025 年產(chǎn)能達(dá)到 20 萬噸，目標(biāo)市占率 40% 左右。今年全年出貨量約 3-3.2 萬噸。二季度部分地區(qū)的疫情影響了公司擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度，同時(shí)公司 7 月份對(duì)部分生產(chǎn)線進(jìn)行了停產(chǎn)檢修，故此適當(dāng)下調(diào)預(yù)計(jì)出貨量。

六氟磷酸鈉產(chǎn)能方面，公司表示，公司是最早商業(yè)化量產(chǎn)六氟磷酸鈉的企業(yè)，目前批量供應(yīng)多家企業(yè)，產(chǎn)能 1000 噸左右，出貨量根據(jù)客戶需求而定。

據(jù)公司介紹，公司現(xiàn)有六氟磷酸鋰的產(chǎn)線，進(jìn)行部分改造后可快速切換生產(chǎn)六氟磷酸鈉。未來，隨著鈉電池市場(chǎng)需求的快速釋放，六氟磷酸鈉產(chǎn)銷量將大幅提升。目前公司六氟磷酸鈉正常供應(yīng)國(guó)內(nèi)包括中科海鈉在內(nèi)的多家企業(yè)。

關(guān)于鈉離子電池的產(chǎn)能情況，公司表示，現(xiàn)階段子公司焦作新能源已具備 1GWH 鈉電池的產(chǎn)能，子公司廣西寧福新能源規(guī)劃 5GWH 產(chǎn)能。正負(fù)極材料都正在研發(fā)，正極主要用層狀氧化物，負(fù)極可選的材料較多，未來實(shí)現(xiàn)部分原料自主供應(yīng)是公司努力的方向。據(jù)公司介紹，鈉離子電池在儲(chǔ)能、低速車及續(xù)航在 300 公里以下車輛等領(lǐng)域有大規(guī)模的應(yīng)用空間，故此客戶集中在這些領(lǐng)域。未來公司將根據(jù)市場(chǎng)需求加大產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度。

關(guān)于鈉離子電池的性能情況，根據(jù)測(cè)試結(jié)果，在標(biāo)準(zhǔn)充放電的情況下，能量密度可以達(dá)到 130-140Wh/kg，已達(dá)到同期行業(yè)頭部水平，隨著技術(shù)的突破，未來 1-3 年可接近磷酸鐵鋰電池水平，循環(huán)次數(shù)接近三元材料電池水平。

對(duì)比鋰離子電池，受限于鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化處于行業(yè)早期階段，目前上游原材料成本較高，其中核心電解質(zhì)六氟磷酸鈉均價(jià)超過 50 萬/噸，因此整體成本高于鋰離子電池。公司依托自產(chǎn)關(guān)鍵電解質(zhì)六氟磷酸鈉及核心技術(shù)儲(chǔ)備，對(duì)比業(yè)內(nèi)同期水平有成本優(yōu)勢(shì)。

關(guān)于LiFSI 的產(chǎn)能情況，公司表示，LiFSI 現(xiàn)正在運(yùn)行的生產(chǎn)線產(chǎn)能是 1600 噸/年，同時(shí)正在按照技術(shù)迭代后的新工藝建設(shè)一條 10000 噸/年的產(chǎn)線，預(yù)計(jì)明年三季度前，一期 5000 噸產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)。目前 LiFSI 售價(jià)遠(yuǎn)高于六氟磷酸鋰，主要原因是該產(chǎn)品生產(chǎn)流程長(zhǎng)，工藝復(fù)雜，相比六氟磷酸鋰的市場(chǎng)需求小，故此成本高。當(dāng)前 LiFSI 主要作為電解液中的添加劑與六氟磷酸鋰配比使用，可提高電解液電導(dǎo)率、高低溫性能、耐水解性等關(guān)鍵指標(biāo)，但受限于其化學(xué)性質(zhì)、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程等因素，短期不具備取代六氟磷酸鋰可能。

關(guān)于給臺(tái)積電的供應(yīng)情況，公司表示，當(dāng)前供應(yīng)臺(tái)積電的產(chǎn)品包括半導(dǎo)體級(jí)的氫氟酸和電子級(jí)硅烷，現(xiàn)階段供應(yīng)量雖然不大，但行業(yè)壁壘非常高，進(jìn)入供應(yīng)商體系需要 2-3 年時(shí)間，示范帶動(dòng)作用明顯。