直擊調(diào)研 | 斯萊克(300382.SZ)：34系列鋁圓柱殼已有兩條生產(chǎn)線量產(chǎn) 已實(shí)現(xiàn)頭部電池企業(yè)的批量供貨

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，9月17日、9月20日，斯萊克(300382.SZ)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司研發(fā)的34系列鋁圓柱殼目前在安徽斯翔已有兩條生產(chǎn)線處于量產(chǎn)階段，產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)頭部電池企業(yè)的批量供貨，且已在乘用車上獲得安裝使用，生產(chǎn)效率仍在不斷提升中。從行業(yè)未來的發(fā)展上看，未來儲(chǔ)能和動(dòng)力電池同時(shí)發(fā)展的情況下，隨著動(dòng)力電池規(guī)模的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展、成本繼續(xù)下降是未來的趨勢。高度的標(biāo)準(zhǔn)化可以顯著降低生產(chǎn)成本，標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于公司來講是正向的促進(jìn)。

目前，公司產(chǎn)品向生產(chǎn)電池結(jié)構(gòu)延伸，站在戰(zhàn)略角度上看，斯萊克認(rèn)為，2018年公司敏銳察覺現(xiàn)有高速易拉罐產(chǎn)線的自身特點(diǎn)符合未來新能源電池殼行業(yè)發(fā)展趨勢，開始著手抽調(diào)研發(fā)技術(shù)人員從理論上驗(yàn)證生產(chǎn)電池殼的可行性。由于公司在易拉罐特有的DWI超薄金屬成型技術(shù)領(lǐng)域有10多年的深入研究，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)的商業(yè)化生產(chǎn)，公司也進(jìn)一步堅(jiān)定了進(jìn)軍新能源電池殼領(lǐng)域的決心，電池殼借鑒原有技術(shù)，不需要當(dāng)初易拉罐設(shè)備的研發(fā)周期，最近2-3年持續(xù)高強(qiáng)度投入研發(fā)已基本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

談及電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)競爭的話題，公司稱，近20年來，易拉罐、蓋制造設(shè)備行業(yè)基本穩(wěn)定集中，領(lǐng)先的生產(chǎn)廠家包括歐美的三家以及斯萊克，基本沒有新的競爭者進(jìn)入該市場。為此，斯萊克方面對(duì)該行業(yè)中相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行了技術(shù)分析，一般公司欲進(jìn)入易拉蓋、易拉罐生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)，在技術(shù)和專業(yè)經(jīng)驗(yàn)上存在較大的難度。基于易拉蓋、罐生產(chǎn)設(shè)備的不斷打磨，研發(fā)的電池殼產(chǎn)線也具備較難突破的技術(shù)壁壘。現(xiàn)有易拉罐生產(chǎn)廠商新切入電池殼較難，這些廠商主要是設(shè)備應(yīng)用，優(yōu)勢在于精細(xì)化管理，而非設(shè)備研發(fā)。

關(guān)于研發(fā)方殼產(chǎn)線建設(shè)的情況，公司方面表示，鑒于方形電池殼目前仍為動(dòng)力電池主流形態(tài)，公司也同步抓緊對(duì)方形電池殼的研發(fā)設(shè)計(jì)工作，通過技術(shù)優(yōu)化和升級(jí)公司成功自研方形電池殼產(chǎn)線，較傳統(tǒng)方殼效率實(shí)現(xiàn)了數(shù)倍增長，常州萊勝基地作為公司自研方形電池殼生產(chǎn)的主要載體，今年三季度在加速建設(shè)中。

在電池殼生產(chǎn)工藝方面，斯萊克透露，關(guān)于公司DWI工藝在預(yù)鍍鎳、后鍍鎳上都可以應(yīng)用，后鍍鎳之后可以直接用，而預(yù)鍍鎳之后有個(gè)高溫回火的過程，使得鍍層在高溫狀態(tài)下，分子的活躍度上升之后向基體滲透，可以與基體合二為一，在這種情況下，殼體生產(chǎn)的過程中鍍鎳基本上不會(huì)發(fā)生脫落，只在一定程度上會(huì)變形，總的來講預(yù)鍍鎳不是一個(gè)難克服的點(diǎn)。DWI技術(shù)量產(chǎn)時(shí)也會(huì)是在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，預(yù)鍍鎳、后鍍鎳沒有影響。

有投資者提問，如若大圓柱電池殼實(shí)現(xiàn)商業(yè)化投產(chǎn)，產(chǎn)品在選材方面會(huì)更偏向鋁殼為主還是鋼殼為主？斯萊克方面對(duì)此回應(yīng)，其實(shí)公司與很多客戶都有探討相關(guān)的技術(shù)方案，鋼和鋁都有自身的優(yōu)勢與不足，鋼由于容易生銹等特點(diǎn)，需要鍍鎳，也有客戶提到了鋁殼，但是目前市場上還是以鋼殼為主的，公司現(xiàn)在準(zhǔn)備商業(yè)化生產(chǎn)的也是鋼殼。早期鋼制易拉罐也占有很高的比例，現(xiàn)在大多是鋁制易拉罐，但不論是鋼殼還是鋁殼，公司的超薄金屬成型技術(shù)應(yīng)該都能滿足。

另一方面，公司收購了其子公司常州和盛55%股份，常州和盛目前下設(shè)的五個(gè)生產(chǎn)基地，除原有四個(gè)基地已經(jīng)處于生產(chǎn)狀態(tài)之外，第五個(gè)基地也已完成最后的準(zhǔn)備和認(rèn)證工作。公司基于金屬精密成型高速自動(dòng)化生產(chǎn)線方面的技術(shù)優(yōu)勢，目前對(duì)東莞阿李原有設(shè)備的工藝進(jìn)行初步改進(jìn)，已初步完成一條實(shí)驗(yàn)產(chǎn)線的優(yōu)化，將生產(chǎn)效率從原有的20個(gè)/分鐘提高了一倍，剩余產(chǎn)線改造工作也在逐步展開。后續(xù)公司將進(jìn)一步實(shí)施優(yōu)化改造，完成對(duì)東莞阿李其他全部設(shè)備的改造，最終導(dǎo)入公司自行設(shè)計(jì)的方形電池殼產(chǎn)線，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率數(shù)倍的提升。