車企爭相搶灘 今年會(huì)是800V高壓快充發(fā)展元年嗎?

在連續(xù)調(diào)整多日之后，新能源賽道迎來了久違的反彈，其中高壓快充表現(xiàn)搶眼。截至收盤，板塊上漲3.2%，惠程科技(002168.SZ)漲停，欣銳科技(300745.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)漲超5%。

快充即為快速充電，衡量單位可用充電倍率(C)表示。充電倍率越大，充電時(shí)間越短。

從實(shí)現(xiàn)路徑看，縮短充電時(shí)間共分為大電流方案和高電壓方案。其中，大電流快充存在能量損失嚴(yán)重，轉(zhuǎn)換效率低以及熱管理系統(tǒng)負(fù)擔(dān)較大等劣勢，高壓快充具備能量轉(zhuǎn)換效率高、熱量低等優(yōu)勢，可切實(shí)緩解用戶續(xù)航焦慮，是未來主流趨勢。

當(dāng)前主流新能源整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-480V，取中間值400V統(tǒng)稱為400V系統(tǒng)。伴隨快充技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，整車電氣系統(tǒng)的電壓將逐漸提高至550V-930V，因此取中間值800V稱作800V系統(tǒng)。

當(dāng)系統(tǒng)電流維持不變，充電功率會(huì)隨著系統(tǒng)電壓翻倍，即峰值充電速度增加一倍，充電時(shí)間大幅度縮短，這也是800V高壓超充提升充電效率的原理。此外，充電功率相同的情況下，800V高壓快充架構(gòu)下的高壓線束直徑更小，相應(yīng)成本更低，電池的散熱更少，熱管理的難度相對(duì)也低一些，整體電池成本更優(yōu)。

正因如此，以800V為代表的高壓快充技術(shù)方向，逐漸成為了車企爭相搶灘的焦點(diǎn)。

2019年，保時(shí)捷發(fā)布全球首款800V高壓平臺(tái)車型Taycan，按照官方數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)23分鐘內(nèi)把動(dòng)力電池從5%充至80%，其充電峰值功率為350kW;2021年奧迪發(fā)布A6 e-tron概念車，搭載800V高壓電氣系統(tǒng)。

國內(nèi)方面，2020年吉利首次發(fā)布支持800V的SEA浩瀚架構(gòu);去年比亞迪推出具備800V高壓閃充技術(shù)的e平臺(tái)3.0;今年7月搭載800V高壓快充平臺(tái)的極狐阿爾法SHI版量產(chǎn)車開始交付。

據(jù)國金證券不完全統(tǒng)計(jì)，目前包括保時(shí)捷、奧迪、瑪莎拉蒂、起亞、現(xiàn)代、比亞迪、吉利、長城、理想汽車、小鵬汽車等20多家汽車品牌已推出或確定推出800V系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士判斷，2022年已成為800V高壓快充平臺(tái)的發(fā)展元年，充電幾分鐘，續(xù)航200公里以上，將成為電動(dòng)車補(bǔ)能的“新常態(tài)”。

在車企爭相布局的情況下，800V高壓快充行業(yè)的市場空間逐步被打開。民生證券預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)搭載800V高壓架構(gòu)的新能源汽車預(yù)計(jì)為99.9萬輛，全球搭載800V高壓架構(gòu)的新能源汽車預(yù)計(jì)達(dá)215.3萬輛，2025年和2030年800V高壓快充行業(yè)市場規(guī)模有望分別達(dá)到324億元和878億元。

與現(xiàn)行400V充電平臺(tái)相比，充電平臺(tái)升級(jí)到800V變化最大的零部件和元器件，主要是功率半導(dǎo)體和電池負(fù)極。

華創(chuàng)證券認(rèn)為，車企應(yīng)用800V平臺(tái)架構(gòu)，需要對(duì)電氣系統(tǒng)零部件重新驗(yàn)證，功率器件的耐壓、損耗、抗熱要求將更高。同時(shí)碳化硅(SiC)材料性能上較硅基材料表現(xiàn)更優(yōu)異，有望大規(guī)模普及，考慮供應(yīng)安全和成本，國產(chǎn)SiC器件具備彎道超車潛力。

投資機(jī)會(huì)上，民生證券推薦關(guān)注兩條主線。主線一：材料升級(jí)。1)負(fù)極是快充性能的決定性環(huán)節(jié)，重點(diǎn)推薦：中科電氣、璞泰來、杉杉股份;

2)電解液：新型鋰鹽LiFSI更適配高壓快充體系，為快充電池的性能和安全保駕護(hù)航，重點(diǎn)推薦：天賜材料、多氟多。

主線二：零部件升級(jí)。1)電機(jī)電控：碳化硅器件將助力性能展露，重點(diǎn)推薦：英搏爾;

2)扁線電機(jī)未來是驅(qū)動(dòng)電機(jī)首選，重點(diǎn)推薦：金杯電工、精達(dá)股份、長城科技;

3)車載電源：碳化硅方案可提前卡位800V，重點(diǎn)推薦：欣銳科技;

4)其他零部件：高壓直流繼電器是新能車安全閥，重點(diǎn)推薦：宏發(fā)股份;電控系統(tǒng)核心部件逆變器，且薄膜替代電解已成為新能源領(lǐng)域首選，重點(diǎn)推薦：法拉電子;熔斷器是新能源汽車的“保險(xiǎn)絲”，重點(diǎn)推薦：中熔電氣。