黃金時(shí)代來臨！成品油輪運(yùn)費(fèi)飆升至25年高點(diǎn)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，成品油輪運(yùn)費(fèi)飆升至25年來的高點(diǎn)，這得益于對(duì)燃料的強(qiáng)勁需求，以及俄烏沖突導(dǎo)致的航行距離變遠(yuǎn)。

克拉克森研究公司的數(shù)據(jù)顯示，在過去14周里，成品油輪平均日收益超過4萬美元，創(chuàng)下1997年以來的最高水平。

油輪運(yùn)費(fèi)飆升

今年2月下旬俄烏沖突爆發(fā)后，貿(mào)易路線中斷，導(dǎo)致油價(jià)飆升。盡管由于對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂日益加劇，原油價(jià)格已開始回落，但就目前而言，油輪仍受益于有記錄以來最緊張的成品油市場(chǎng)之一。分析人士表示，如果俄羅斯的石油供應(yīng)進(jìn)一步扭曲，可能會(huì)在今年晚些時(shí)候加劇市場(chǎng)緊張。

杰富瑞首席航運(yùn)研究員Omar Nokta表示：“我們處于一個(gè)新范式中，運(yùn)費(fèi)將更加強(qiáng)勁?！? “我認(rèn)為，高煉油利潤(rùn)率將使煉油活動(dòng)繼續(xù)保持在高水平，從而將使運(yùn)費(fèi)保持在較高水平?！?/p>

Nokta補(bǔ)充稱，針對(duì)俄羅斯石油供應(yīng)的制裁將于今年晚些時(shí)候生效，這可能會(huì)進(jìn)一步收緊成品油市場(chǎng)，為油輪運(yùn)費(fèi)提供額外支持。

迎來黃金時(shí)代

早些時(shí)候，法國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)公司 Barry Rogliano Salles (BRS) 表示，油輪船東可能會(huì)從 2024 年開始享受“黃金時(shí)代”，市場(chǎng)基本面對(duì)他們有利。

據(jù)悉，天蝎油輪公司(STNG.US)上個(gè)月公布了有史以來最高的季度利潤(rùn)。全球成品油需求的增加和煉油產(chǎn)能的降低導(dǎo)致了海運(yùn)出口的激增，同時(shí)所謂的噸英里數(shù)也增加了。據(jù)悉，噸英里數(shù)是一種需求衡量指標(biāo)，定義為貨物的重量乘以運(yùn)輸距離。

天蝎油輪公司總裁Robert Bugbee在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上指出，即使在2020年需求因疫情下降、交易員急于將燃料儲(chǔ)存在船舶上，運(yùn)費(fèi)也沒有那么強(qiáng)勁。他補(bǔ)充道:“自2004年以來，我們從未見過這種情況?！?/p>

其他幾家油輪公司也將于本月晚些時(shí)候公布財(cái)報(bào)。周一，Pareto Securities 分析師表示，Hafnia將發(fā)布強(qiáng)勁的第二季度報(bào)告，“但與未來相比，這根本不算什么?！?/p>

Evercore ISI上月末上調(diào)了Torm(TRMD.US)的股票評(píng)級(jí)，并表示盡管天蝎油輪和Torm的股價(jià)已經(jīng)走高，但這兩只股票仍有望繼續(xù)大幅上漲。

據(jù)悉，截至周二收盤，Torm上漲7.06%，報(bào)18.5美元。月初至今，該股上漲近14%，年初至今上漲超132%。天蝎油輪也表現(xiàn)出色，月初至今股價(jià)上漲11%，年初至今上漲238%。

運(yùn)價(jià)上漲不僅僅局限于成品油輪市場(chǎng)。在經(jīng)歷了18個(gè)多月的虧損后，近幾周原油運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。上周五，一項(xiàng)衡量超大型油輪平均收益的指標(biāo)自2021年1月以來首次轉(zhuǎn)正。