美國汽車行業(yè)：新法案限制補(bǔ)貼將危及2030年電動(dòng)汽車普及目標(biāo)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，代表通用汽車(GM.US)、豐田汽車(TM.US)、大眾汽車及其他主要汽車制造商的一個(gè)組織表示，美國參議院周日通過的一項(xiàng)4300億美元的法案將危及美國2030年電動(dòng)汽車普及目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

據(jù)悉，根據(jù)該法案，只有在北美組裝的汽車才有資格獲得7500美元的稅收抵免，一旦法案生效，大多數(shù)電動(dòng)汽車車型將無法獲得該稅收抵免。

美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟首席執(zhí)行官John Bozzella表示：“不幸的是，電動(dòng)汽車稅收抵免要求將使大多數(shù)汽車立即失去享受激勵(lì)的資格。”他還補(bǔ)充稱，該法案“也將危及我們到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到40%-50%的集體目標(biāo)?！?/p>

該法案還實(shí)施了其他限制措施，以阻止汽車制造商使用其他國家制造的材料，并逐步提高來自北美電池組件的比例。2023 年以后，使用他國電池的汽車將無法獲得補(bǔ)貼，而關(guān)鍵礦物也將面臨采購限制。推動(dòng)這些限制措施的參議院曼欽(Joe Manchin)表示，電動(dòng)汽車不應(yīng)該依賴外國供應(yīng)鏈。不過，密歇根州參議員斯塔貝諾(Debbie Stabenow)則表示，這種強(qiáng)制規(guī)定“行不通”。

此外，該法案為二手電動(dòng)汽車提供4000美元的稅收抵免，同時(shí)將為電動(dòng)汽車生產(chǎn)提供數(shù)十億美元的新資金，并為美國郵政服務(wù)提供30億美元用于購買電動(dòng)汽車和電池充電設(shè)備。

新的電動(dòng)汽車稅收抵免將于2032年到期，將僅限于價(jià)格不超過8萬美元的卡車、貨車和SUV、以及最高不超過5.5萬美元的轎車;調(diào)整后總收入不超過30萬美元的家庭將有資格參加。美國眾議院計(jì)劃周五就該法案進(jìn)行投票。