智通財經(jīng)APP獲悉,中集集團(000039.SZ)在近日接受機構調(diào)研時表示,雖然今年集裝箱干箱的銷量及價格都有所回調(diào),但預期整體處于歷史平均水平以上。目前,隨著國內(nèi)疫情緩解,隨著疫情逐步得到控制,外貿(mào)以及集運市場需求已經(jīng)出現(xiàn)部分回暖。俄烏局勢對于LNG接收站以及LNG儲運裝備的需求會有提升,中集規(guī)劃未來在珠江流域陸續(xù)投入300-500艘LNG動力系統(tǒng)的新船,同時幫助存量散裝運輸船進行改造。且在疫情常態(tài)化背景下,海外半掛車市場的需求復蘇明顯。氫能方面,公司IV型儲氫瓶產(chǎn)線正在加快建設落地,旗下安瑞科與Hexagon Purus的氫能合資公司中集合斯康已于今年3月與河北省石家莊市欒城區(qū)政府簽訂投資入駐協(xié)議,在石家莊開建氫氣瓶生產(chǎn)線,產(chǎn)線最終設計產(chǎn)能為10萬只。
集裝箱運價雖有回調(diào)擔仍處歷史高位 目前外貿(mào)及集運需求出現(xiàn)回暖
關于今年的集裝箱運價走勢,中集集團表示,進入2022年,集裝箱運價指數(shù)有所回調(diào),4月份的運價指數(shù)約為8000左右,但整體來看仍處于歷史高位。運價從前期高位下滑的原因一方面是1季度為集運行業(yè)的相對淡季,另一方面由于上海疫情使得上海港的貨運需求不足。近期,隨著上海逐步放開復工復產(chǎn),需求有一定程度的回暖,上海前往洛杉磯港口的集裝箱運價亦有企穩(wěn)回升的趨勢。
中集集團指出,雖然今年集裝箱干箱的銷量及價格都有所回調(diào),但預期整體處于歷史平均水平以上。年初地緣政治事件及疫情之前,行業(yè)內(nèi)權威的咨詢機構德魯里預計集裝箱制造業(yè)全年產(chǎn)量會接近400萬TEU,價格維持在較高的水平。目前,隨著國內(nèi)疫情緩解,隨著疫情逐步得到控制,外貿(mào)需求以及集運市場已經(jīng)出現(xiàn)部分回暖。
俄烏局勢催化LNG需求提升 海外半掛車市場需求復蘇明顯
LNG業(yè)務方面,中集集團旗下中集安瑞科的天然氣業(yè)務涵蓋了陸上和水上天然氣產(chǎn)業(yè)鏈,主要提供LNG陸上裝備和LNG水上裝備。中集集團在調(diào)研中表示,從俄烏局勢來看,因為歐洲比較多的還是以管道氣來運輸,現(xiàn)在受俄烏戰(zhàn)爭影響會開始考慮從其他地方來拓展氣源,比如中東、美國等,從而會產(chǎn)生對液化氣船等海上LNG運輸裝備的需求,同時對于LNG接收站以及LNG儲運裝備的需求也會提升,對公司有利好影響。
中集規(guī)劃未來在珠江流域陸續(xù)投入300-500艘LNG動力系統(tǒng)的新船,同時幫助存量散裝運輸船進行改造。目前進度還是比較樂觀的,一方面,資金障礙已經(jīng)清除,主要來自政策對改裝及購置方面的資金支持,廣東省和地級市都有配套的補貼可供船東以較低的資金成本去實現(xiàn)動力包改裝。另一方面,船舶油改氣具備很多優(yōu)勢,比如LNG燃料成本相比柴油較低、氣化時冷能釋放不需額外的空調(diào)安裝、閘口排隊時可以優(yōu)先通過等。所以目前西江“油改氣”的動力還是很充足的,整體是一個加速的狀態(tài)。從廣東省LNG改造項目開始到今年4月份,中集安瑞科已累計拿下112條訂單,訂單金額約4億人民幣左右。
此外,中集還指出,在疫情常態(tài)化背景下,海外半掛車市場的需求復蘇明顯。美國半掛車和物流運輸裝備市場復蘇,2022年北美市場的半掛車需求向好。歐洲方面,受通脹影響,加之疫情反復,多種宏觀因素或?qū)⒊掷m(xù)影響全球供應鏈,市場供需矛盾將持續(xù)存在,歐洲市場半掛車的供應鏈與生產(chǎn)制造能力面臨新的挑戰(zhàn),行業(yè)將加速洗牌,市場集中度有望提升。
持續(xù)推進氫能全產(chǎn)業(yè)鏈 IV型儲氫瓶產(chǎn)線正在加快建設落地
值得注意的是,在新興業(yè)務領域,目前中集集團打造出“冷鏈物流”、“清潔能源”、“綠水青山”、“鄉(xiāng)村振興”新興戰(zhàn)略業(yè)務組合,其中“清潔能源”的布局就包括氫能、海上風電、儲能等賽道組合,是集團的首要布局戰(zhàn)略之一。
中集持續(xù)推進在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈制儲、運、加+應用各細分領域關鍵裝備和服務的布局,并積極探討制氫相關領域的機會。據(jù)中集介紹,公司IV型儲氫瓶產(chǎn)線正在加快建設落地,旗下安瑞科與Hexagon Purus的氫能合資公司中集合斯康已于今年3月與河北省石家莊市欒城區(qū)政府簽訂投資入駐協(xié)議,在石家莊開建氫氣瓶生產(chǎn)線,產(chǎn)線最終設計產(chǎn)能為10萬只。
本次石家莊工廠主要建設新的復合材料氫氣瓶、供氫系統(tǒng)以及用于交通領域的氫氣瓶的生產(chǎn)線,未來將具備III型和IV型氫氣瓶的生產(chǎn)和系統(tǒng)組裝能力,致力于成為面向中國和東南亞市場的35Mpa及以上(含70Mpa)的復合高壓氫氣瓶的高度自動化生產(chǎn)設施的標桿。