概念追蹤 | 國務院增加民航應急貸款額度 航司整合加速 行業(yè)供需反轉(zhuǎn)值得關注 (附概念股)

智通財經(jīng)APP獲悉，5月31日，國務院印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施。其中提到，增加民航應急貸款額度1500億，支持困難航空企業(yè)渡過難關。中國國航(601111.SH)公告披露，正在籌劃取得山航集團的控制權(quán)，并進而取得山航股份的控制權(quán)。在疫情的沖擊下，三大航連續(xù)巨額虧損，中小航司經(jīng)營更加舉步維艱。但有機構(gòu)觀點認為，多重打擊或加速行業(yè)整合，實現(xiàn)集中度提升，而在疫情好轉(zhuǎn)后將帶來整體盈利改善。國信證券發(fā)布研報指出，繼續(xù)看好疫情影響消退后民航供需反轉(zhuǎn)的大方向，推薦中國國航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中國東航(600115.SH)等。

5月31日，國務院印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施。其中提到，加大對民航等受疫情影響較大行業(yè)企業(yè)的紓困支持力度。在用好支持煤炭清潔高效利用、交通物流、科技創(chuàng)新、普惠養(yǎng)老等專項再貸款的同時，增加民航應急貸款額度1500億元，并適當擴大支持范圍，支持困難航空企業(yè)渡過難關。支持航空業(yè)發(fā)行2000億元債券。統(tǒng)籌考慮民航基礎設施建設需求等因素，研究解決資金短缺等問題；同時，研究提出向有關航空企業(yè)注資的具體方案。有序增加國際客運航班數(shù)量，為便利中外人員往來和對外經(jīng)貿(mào)交流合作創(chuàng)造條件。鼓勵銀行向文化旅游、餐飲住宿等其他受疫情影響較大行業(yè)企業(yè)發(fā)放貸款。

中國國航(601111.SH)公告披露，正在籌劃取得山航集團的控制權(quán)，并進而取得山航股份的控制權(quán)。該事項目前處于商議階段，公司與交易對方尚未就該事項簽署任何交易協(xié)議，該事項的具體方案目前尚在籌劃中，因此該事項尚存在重大不確定性，公司將視后續(xù)進展情況及時履行相應的信息披露義務。截止本公告披露日，公司持有山航集團49.4%的股權(quán)，山航集團為公司的聯(lián)營企業(yè)，公司及山航集團分別持有山航股份22.8%及42%的股份。

近日，中國民航局發(fā)布《2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，2021年全行業(yè)旅客周轉(zhuǎn)量較上年同比增長3.5%，恢復至2019年六成，全年凈增139架客機，其中上市航司占比近八成。國泰君安證券指出，航司短期經(jīng)營壓力巨大，未來兩年復蘇趨勢確定，長期前景樂觀，建議關注逆向時機。

此前，民航局組織國內(nèi)航空公司召開政策專題部署會議，民航局介紹了擬申請資金支持的具體政策內(nèi)容：計劃從5月21日開始到7月20日兩個月的時間，對4500個國內(nèi)客運航班，通過每小時2.45萬的現(xiàn)金補貼，進行“保不虧”的保底支持。中信建投證券表示，持續(xù)關注國際航線政策，航空供需結(jié)構(gòu)有望反轉(zhuǎn)，或迎來量價齊升局面。

另外，國信證券發(fā)布研報指出，繼續(xù)看好疫情影響消退后民航供需反轉(zhuǎn)的大方向，在連續(xù)低運力引進，票價改革，歷史高客座率的共振刺激下，民航業(yè)績有望創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)推薦板塊性的行業(yè)投資機會，推薦中國國航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中國東航(600115.SH)、春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)。

相關概念股：

中國國航(601111.SH)：公司國際航線網(wǎng)絡發(fā)達，國際線運力投放增速持續(xù)維持在10%左右，國際線運力占總運力的比重較高。

南方航空(600029.SH)：公司是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。

中國東航(600115.SH)：公司擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過150億元(含本數(shù))，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將用于引進38架飛機項目和補充流動資金。