智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,中信建投研報(bào)表示,汽車行業(yè)投資建議為不可低估的板塊β,把握優(yōu)質(zhì)標(biāo)的成長α。短期配置性價(jià)比或逐步顯現(xiàn),這主要因?yàn)椋?)短期維度,3/4月銷量數(shù)據(jù)有望改善,悲觀預(yù)期或逐步修復(fù),且板塊估值已有所調(diào)整;2)國內(nèi)強(qiáng)勢(shì)自主品牌車企競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng),中長期市占率提升趨勢(shì)較為明確,尤其2022年有望迎來較強(qiáng)新車型產(chǎn)品周期;3)2022年經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長預(yù)期下,汽車終端消費(fèi)需求有望改善,疊加供給端“缺芯”影響弱化,下半年景氣有望加速上行;4)消費(fèi)屬性強(qiáng)化及電動(dòng)智能化趨勢(shì)下,零部件功能升級(jí)及增量環(huán)節(jié)需求有望打開新增長空間,重點(diǎn)關(guān)注座椅內(nèi)飾、一體化壓鑄及連接器等細(xì)分行業(yè)自主破局。整車推薦比亞迪(002594.SZ,01211)、長城汽車(02333)、長安汽車(000625.SZ)、上汽集團(tuán)(600104.SH)等,零部件推薦文燦股份(603348.SH)、電連技術(shù)(300679.SZ)、精達(dá)股份(600577.SZ)、匯得科技(603192.SH)、新泉股份(603179.SH)、繼峰股份(603997.SH)、中國汽研(601965.SH)等標(biāo)的。
中信建投主要觀點(diǎn):
下游跟蹤:2月下旬車企排產(chǎn)加速,新能源產(chǎn)銷延續(xù)高增長
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),2月最后一周國內(nèi)乘用車日均零售及批發(fā)量分別達(dá)8.0和8.9萬輛,環(huán)比上周大幅改善;預(yù)計(jì)2月國內(nèi)乘用車終端零售131.2萬輛,同比增長10%,環(huán)比下降37%;2月主機(jī)廠批發(fā)銷售150.2萬輛,同比增長31%,環(huán)比下降30%。此外,本周多家車企披露的2月新能源車銷量表現(xiàn)亮眼,比亞迪、理想(02015,LI.US)、小鵬(09868,XPEV.US)當(dāng)月批發(fā)銷量同比增速分別約195%、266%和180%,上汽大眾得益于芯片供給較去年同期大幅改善,銷量同比增長79%。
上游跟蹤:原材料價(jià)格震蕩向上影響板塊盈利修復(fù)預(yù)期
本周汽車行業(yè)尤其是零部件板塊大幅回調(diào),市場(chǎng)或擔(dān)心上游原材料價(jià)格上漲壓力,疊加部分車企排產(chǎn)較弱等因素。我們認(rèn)為:1)去年成本上漲倒逼下,零部件龍頭已經(jīng)強(qiáng)化了成本控制,今年影響減弱;尾部廠家高成本下逐步出清,行業(yè)格局優(yōu)化,長期盈利能力有望強(qiáng)化;2)當(dāng)前整車終端折扣較低,且本輪自主品牌新車ASP向上,對(duì)沖明顯;Q2開始低基數(shù)帶來高增長,尤其是頭部自主品牌銷量大幅增長后帶來規(guī)模降本;3)電動(dòng)化和智能化紅利下,汽車行業(yè)長期格局尚未明確,當(dāng)前時(shí)點(diǎn)營收(銷量)更重要,產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、市占率及競(jìng)爭(zhēng)力仍為標(biāo)的篩選首要考量因素。
2022年新車型功能配置再升級(jí),汽車智能化或?qū)⑻崴?/strong>
汽車零部件行業(yè)成長空間主要來自于消費(fèi)功能升級(jí)配置、電動(dòng)智能化純?cè)隽坎考淼膯诬嚺涮變r(jià)值量提升,2021年座椅、空懸、車機(jī)、微電機(jī)等零部件新配置加速滲透,2022年特斯拉(TSLA.US)新車型或改款車型新增配置應(yīng)用有望繼續(xù)強(qiáng)化消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì),配套供應(yīng)商有望充分受益于其強(qiáng)勁銷量表現(xiàn)(2021年特斯拉全球銷售93.6萬輛,同比增長87%)。此外,2022年乘用車L2+級(jí)別智能駕駛以及智能座艙有望加速滲透,新車型智能化配置上市或?qū)⒊蔀橹匾呋?,市?chǎng)對(duì)智能汽車認(rèn)知有望顯著強(qiáng)化。
本文選編自“中信建投公眾號(hào)”,分析師:程似騏、何俊藝;智通財(cái)經(jīng)編輯:秦志洲