智通財經(jīng)APP獲悉,鐵貨(01029)公布,于2021年第四季,K&S的鐵礦石銷量按年增長2.2%至55.626萬噸,如此佳績是在嚴峻的經(jīng)營狀況下達成,原因在于受惡劣天氣、因應中國實施的額外疫情控制措施,格羅德科沃-綏芬河市及Zabaikalsk-滿州里市的鐵路邊境口岸暫時關閉,以及來自俄羅斯出口商的運輸需求持續(xù)影響,鐵路貨運至中國客戶受阻。為減輕影響,K&S采取多元化措施,經(jīng)海運向中國客戶運送更多產(chǎn)品。盡管對鐵路邊境口岸的限制措施現(xiàn)已解除,惟改善跨境鐵路交通情況可能需時,情況在冬季月份可能仍屬嚴峻。截至14時50分,漲7.14%,報價0.255港元,成交額250.4萬。
鑒于貨運限制,K&S在倉庫滿載后必須放緩生產(chǎn)。產(chǎn)量亦受到采礦承包商表現(xiàn)不理想及本季度開采的礦石質(zhì)量所限制。K&S的季度產(chǎn)量為約60.18萬噸,較上一季度下降6.7%。新聘采礦承包商正增設實地采礦設備數(shù)量,并擬于2022年投入更多采礦車隊運作,預期此舉將對原料供應帶來正面影響。除考慮自設采礦車隊外,K&S繼續(xù)物色新采礦承包商,以趕上滯后的采礦量。就礦石質(zhì)量而言,在Kimkan West礦床所開采礦石的選礦性能仍是限制產(chǎn)能的關鍵因素。于Sutara礦場投入使用后,情況可能會有所改善。K&S正在積極準備Sutara礦床作營運,目標是于2022年底或2023年初開始采礦業(yè)務。
于2021年上半年,鐵礦石價格大幅上漲,在全球經(jīng)濟復蘇及貨幣寬松的背景下達到新高。然而,在下半年(尤其是第四季),價格跌入熊市,然后在12月隨著中國鋼廠于中國承諾減少鋼鐵產(chǎn)量后恢復生產(chǎn)而復蘇。與去年相比,普氏含鐵量65%鐵礦石于2021年平均價格上升約52.5%至每噸186美元。高品位與低品位鐵礦石之間的價格差距亦進一步擴大,較上一年度水平倍增,達每噸26美元,原因為中國鋼鐵廠屬意使用較高品位的鐵礦石作鋼鐵生產(chǎn),以減少碳排放。