鋰“白金”熱潮開啟! 僅擁有全球1%鋰礦開采的美國要發(fā)威了

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，由于幾乎所有的大型汽車制造商都宣布向電動汽車轉(zhuǎn)型，特斯拉(TSLA.US)在2021年交付了近100萬輛汽車，一些新的電動汽車公司，如Rivian(RIVN.US)和Lucid(LCID.US)等正在推出新的車型，導(dǎo)致美國面臨鋰供應(yīng)問題。為了給所有這些電動汽車提供動力，將需要大量的電池。

Benchmark Mineral Intelligence數(shù)據(jù)顯示，到2030年，電動汽車的增長將占鋰需求的90%以上。但鋰也存在于我們的手機(jī)、電腦、陶瓷、潤滑油、藥品中，而且是太陽能和風(fēng)能儲存的必要材料。

Lithium Americas(LAC.US)首席執(zhí)行官Jon Evans表示：“這就像你體內(nèi)的血液，這是鋰離子電池工作原理背后的化學(xué)原理。即使是我們現(xiàn)在正在研究的下一代電池，它仍然是所有電池技術(shù)的共同特點(diǎn)。所以這確實(shí)是一個關(guān)鍵因素?！?/p>

這種可充電電池中的重要礦物已經(jīng)贏得了“白金”的稱號，也預(yù)示著鋰的熱潮已經(jīng)開始了。

鋰價格正在飆升，自2021年1月以來上漲了280%，建立國內(nèi)鋰供應(yīng)已經(jīng)成為現(xiàn)代版的石油安全。但如今，美國遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)，全球只有1%的鋰礦是在美國開采和加工的。

世界上80%以上的鋰原料來自澳大利亞、智利和中國。國際能源署的數(shù)據(jù)顯示，中國控制著全球一半以上的鋰加工和提煉業(yè)務(wù)，擁有全球四分之三的鋰離子電池巨型工廠。但在上世紀(jì)90年代之前，美國一直是鋰生產(chǎn)的領(lǐng)先者。

Swenson Technology的國際業(yè)務(wù)經(jīng)理Erick Neuman表示:“鋰行業(yè)始于美國，并在過去50年里保持了良好的發(fā)展勢頭。挑戰(zhàn)在于，我們能否以經(jīng)濟(jì)和有競爭力的價格生產(chǎn)我們需要的產(chǎn)品?這很難?！?/p>

鋰不是稀有元素。美國地質(zhì)勘探局的數(shù)據(jù)顯示，美國擁有近800萬噸稀土儲量，是世界上儲量最大的五個國家之一。但是在美國只有一個鋰礦在運(yùn)營，那就是內(nèi)華達(dá)州的Albemarle 's Silver Peak。

在內(nèi)華達(dá)州、北卡羅來納州、加利福尼亞州和阿肯色州等地，有幾個鋰項(xiàng)目正在進(jìn)行中。

Controlled Thermal Resources正在加利福尼亞的索爾頓海開發(fā)一個鋰項(xiàng)目，該項(xiàng)目將從該地區(qū)的地?zé)崮茉垂S抽上來的鹽水中提取鋰。索爾頓海曾經(jīng)是一個熱門的旅游目的地，但由于干燥的條件導(dǎo)致很多湖泊干涸，它已經(jīng)成為現(xiàn)代歷史上最嚴(yán)重的環(huán)境和公共健康危機(jī)之一。加州正試圖改造該地區(qū)，將其稱為“鋰谷”，并希望能產(chǎn)生重振該地區(qū)所需的收入。

去年夏天，通用汽車(GM.US)宣布向Controlled Thermal Resources投資數(shù)百萬美元，并獲得了為其電動汽車購買國產(chǎn)鋰的優(yōu)先購買權(quán)。

皮埃蒙特鋰公司想要復(fù)興北卡羅來納州夏洛特附近的一個舊鋰礦區(qū)。皮埃蒙特在2020年簽署了一項(xiàng)協(xié)議，為特斯拉提供鋰資源，這些鋰資源來自皮埃蒙特的礦藏，但該項(xiàng)目因許可問題而被推遲。

Lithium Americas計(jì)劃在Thacker Pass建立一個露天礦,該礦位于內(nèi)華達(dá)州里諾以北約200英里的一座已經(jīng)滅絕的超級火山北部附近，是美國最大的鋰儲量地點(diǎn)之一。目前正在最后的審批階段。

但沒人想在自家后院開礦，而Thacker Pass和其他項(xiàng)目已經(jīng)因?yàn)樵V訟和環(huán)保人士的反對而陷入停滯。