拉升美國通脹的利器：二手車！

盡管美國總統(tǒng)拜登對通脹見頂?shù)脑缙谯E象發(fā)表了樂觀評論，但智通財經(jīng)APP觀察到，美國二手車價格繼續(xù)上漲，達到了本世紀新高。

拜登政府將該國不斷上升的通脹率主要歸咎于二手車市場。白宮也承認，現(xiàn)在的問題是，面對持續(xù)飆漲的二手車價格，他們也很無奈。

過去20年二手車對通貨膨脹的貢獻為零

根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，近年來二手車對通貨膨脹的貢獻率年增長率超過了1%。而在過去20年里，二手車對通貨膨脹的貢獻平均為零。

去年12月，消費者為商品和服務支付的價格上漲了0.5%，二手車價格上漲了3.5%。根據(jù)這一價格變化和美國人對二手車需求的加權(quán)計算，美國勞工部估計，二手車價格對0.5%的整體增幅貢獻了0.112個百分點。

白宮經(jīng)濟顧問Jared Bernstein稱，二手車價格對整體通脹的影響也處于歷史高位。Bernstein寫道，“我發(fā)現(xiàn)二手車對整體通脹的影響是顯著的和具有啟發(fā)性的。這提醒我們，當前的通脹是多么的不尋常，世界還沒有忘記如何生產(chǎn)新車(以及二手車)，我們應該預計，一旦潛在的供應限制緩解，這一系列問題將出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。”

Bernstein表示，用于制造新車的芯片短缺導致了供應鏈問題，從而造成二手車價格上漲、消費者物價指數(shù)(CPI)數(shù)據(jù)受到影響，這也反映了大多數(shù)經(jīng)濟學家的觀點。

經(jīng)濟學家們表示，庫存積壓的原因是新冠疫情，在過去兩年中，世界各地的工廠關(guān)閉、航運航線中斷。行業(yè)洞察公司Cox Automotive稱，物流障礙被認為是2021年二手車價格大幅上漲25%的主要原因。

疫情激發(fā)了前所未有的購車需求

但新冠疫情改變了消費者對汽車的需求，迫使數(shù)十萬人取消或推遲2020年的旅行計劃。這種一次性的大規(guī)模需求驟減，導致2021年春季，在疫苗普及和公共衛(wèi)生規(guī)定放寬了限制的情況下，消費者對汽車產(chǎn)生了前所未有的需求。

Cox Automotive資深經(jīng)濟學家、行業(yè)洞察高級總監(jiān)Charlie Chesbrough表示：“還有很多需求沒有得到滿足。在新市場能夠重建以滿足需求并為每個人提供足夠的產(chǎn)品之前，美國市場的銷售將繼續(xù)保持強勁?！?/p>

Cox Automotive報告說，去年12月，二手車的平均零售價格創(chuàng)下了超過2.8萬美元的新紀錄。

Chesbrough稱，"我認為沒有什么理由預期二手車市場價格會在短期內(nèi)出現(xiàn)任何形式的下跌。"

總統(tǒng)的支持率近幾個月來有所下降，許多接受調(diào)查的選民表示，他們對拜登政府處理經(jīng)濟的方式感到擔憂。這項調(diào)查的1895名受訪者中，有60%的人說，他們不贊成拜登處理經(jīng)濟問題的方式，支持率比9月份下降了6個百分點。

加息能抑制二手車通脹嗎？

但白宮正在盡其所能向美國人強調(diào)，政府正在盡一切可能來彌補價格上漲。

Bernstein指出，白宮正在采取一些措施，從長遠來看可能有助于緩解汽車價格壓力。參議院于6月通過的《美國創(chuàng)新與競爭法案》將向國內(nèi)芯片生產(chǎn)投入數(shù)十億美元。

對拜登政府來說，潛在的利好因素是，通脹預期將有機地放緩，而美聯(lián)儲有望在今年加息。

二手車價格通常會在春季上漲，因此Cox Automotive預計價格將繼續(xù)上漲。但該公司預計，今年下半年通脹將結(jié)束，并且將恢復更正常的貶值模式。

美國銀行經(jīng)濟學家Alex Lin上個月接受采訪時表示，從春季開始，二手車價格和總體通脹都將面臨有所緩解。人們的想法是，如果賣家在2021年初提高二手車價格，與通膨保持在同一水平，他們今年將不得不提價同樣的百分比。

Lin說，這是不太可能的。“自疫情以來，批發(fā)價格上漲了60%以上，所以問題是:2022年我們還會看到60%的增長嗎？我希望不會，但我想我會對此持懷疑態(tài)度?！?/p>