福特汽車(chē)(F.US)Q4銷(xiāo)售強(qiáng)勁，去年全年在美電車(chē)銷(xiāo)量?jī)H次特斯拉(TSLA.US)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，周三，福特汽車(chē)(F.US)2021年的銷(xiāo)量與2020年相比下降了6.8%，但公司表示，到去年底時(shí)，在克服持續(xù)的半導(dǎo)體芯片短缺造成的干擾方面取得了很大進(jìn)展。

該公司表示，2021年第四季度銷(xiāo)售了508451輛汽車(chē)，比第三季度增長(zhǎng)了26.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于該時(shí)期行業(yè)約3%的下降幅度。福特去年12月的庫(kù)存量為24.7萬(wàn)輛，比11月份增加了2.2萬(wàn)輛。芯片短缺導(dǎo)致去年早些時(shí)候的庫(kù)存水平處于歷史低位。

福特汽車(chē)美國(guó)和加拿大銷(xiāo)售副總裁Andrew Frick在與記者的通話(huà)中，將2021年描述為“動(dòng)蕩和充滿(mǎn)活力”的一年，并表示公司對(duì)2021年的業(yè)績(jī)感到滿(mǎn)意。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)公司Autodata的數(shù)據(jù)，因出現(xiàn)了重大的供應(yīng)鏈中斷和新冠疫情的影響，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)在2021年售出了1510萬(wàn)輛汽車(chē)，這是自2012年以來(lái)銷(xiāo)售最疲軟的一年。

福特在2021年售出190萬(wàn)輛汽車(chē)，與前一年相比下降了6.8%，位居美國(guó)銷(xiāo)售排行榜的第三位，僅次于通用汽車(chē)(GM.US)和豐田汽車(chē)(TM.US)。在通用汽車(chē)蟬聯(lián)美國(guó)第一大汽車(chē)制造商90年后，豐田汽車(chē)取代了通用汽車(chē)，躋身第一。

福特還擊敗了通用汽車(chē)，成為美國(guó)第二大最暢銷(xiāo)的全電動(dòng)汽車(chē)制造商，僅次于特斯拉(TSLA.US)。

福特的野馬Mach-E電動(dòng)汽車(chē)在2021年的銷(xiāo)量為27140輛，超過(guò)了通用汽車(chē)的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量。但與特斯拉相比，這兩者都微不足道。特斯拉沒(méi)有報(bào)告在美國(guó)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但其表示，去年在全球范圍內(nèi)交付了創(chuàng)紀(jì)錄的936172輛電動(dòng)汽車(chē)。

另外，由于可能引發(fā)火災(zāi)的電池被召回，通用汽車(chē)不得不全面停止了Bolt電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)。Frick表示，將在2022年在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域超過(guò)通用汽車(chē)。

Frick稱(chēng)：“我們的目標(biāo)是，在未來(lái)幾年內(nèi)成為全球第二大電動(dòng)汽車(chē)制造商?！彼岬搅艘榜RMach-E的增產(chǎn)計(jì)劃，以及F-150皮卡和Transit面包車(chē)電動(dòng)版的推出，并認(rèn)為這讓福特處于一個(gè)更好的境況。