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大摩預(yù)計(jì)工程機(jī)械的弱勢(shì)將持續(xù)到明年,更認(rèn)為中聯(lián)重科(01157)海外市場(chǎng)強(qiáng)勁業(yè)務(wù)對(duì)其盈利僅有輕微帶動(dòng)作用,故下調(diào)2021-23年度盈利預(yù)測(cè)14%/38%/20%。
國(guó)信證券看好安踏體育(02020)長(zhǎng)期份額持續(xù)擴(kuò)張前景,估值吸引力強(qiáng),認(rèn)為未來(lái)其成長(zhǎng)動(dòng)力充足,專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌安踏在品牌升級(jí)與國(guó)貨自信大勢(shì)下空間廣闊。
華西證券稱,短期吉利汽車(00175)CMA、SEA等架構(gòu)平臺(tái)新車型有望開(kāi)啟新一輪產(chǎn)品周期,量?jī)r(jià)齊升,業(yè)績(jī)修復(fù)彈性高。
大和表示,11月因疫情原因,中銀航空租賃(02588)股價(jià)大幅下跌,但認(rèn)為其股價(jià)回調(diào)顯示出有吸引力回報(bào),建議投資者在股價(jià)疲軟時(shí)積累股票。
大摩:維持中聯(lián)重科(01157)“增持”評(píng)級(jí) 目標(biāo)價(jià)降27.3%至7港元
大摩稱,因長(zhǎng)線而言對(duì)中聯(lián)重科(01157)新業(yè)務(wù)于市場(chǎng)占有率潛在增長(zhǎng)持正面看法,加上現(xiàn)價(jià)相當(dāng)于2022年度預(yù)測(cè)市盈率7倍,相對(duì)于同業(yè)的13倍屬吸引水平。但預(yù)期工程機(jī)械的弱勢(shì)將持續(xù)到明年,更認(rèn)為海外市場(chǎng)強(qiáng)勁業(yè)務(wù)對(duì)其盈利僅有輕微帶動(dòng)作用,故下調(diào)2021-23年度盈利預(yù)測(cè)為14%/38%/20%。
安踏體育(02020)發(fā)布股權(quán)激勵(lì)彰顯信心 大行一致唱好均予“買入”評(píng)級(jí)
國(guó)信證券:維持安踏體育(02020)“買入”評(píng)級(jí) 股權(quán)激勵(lì)彰顯信心
國(guó)信證券維持安踏體育(02020)盈利預(yù)測(cè),2021-23年凈利潤(rùn)為78/96.9/119.4億元,同比增51%/24.3%/23.2%,EPS為2.89/3.59/4.42元,PE為33.4x/26.9x/21.8x,考慮其中期出色的成長(zhǎng)性與遠(yuǎn)期廣闊的發(fā)展前景,當(dāng)下估值吸引力強(qiáng)。新十年戰(zhàn)略:堅(jiān)持三大增長(zhǎng)曲線,大力投入自主創(chuàng)新,創(chuàng)造共生價(jià)值,2030年全球份額領(lǐng)先;計(jì)劃發(fā)行約1200萬(wàn)股新股激勵(lì)員工,彰顯發(fā)展決心;擬提議本財(cái)年度派發(fā)每股普通股港幣30分特別股息,股東回報(bào)豐厚;
該行看好公司長(zhǎng)期份額持續(xù)擴(kuò)張前景,估值吸引力強(qiáng),認(rèn)為未來(lái)公司成長(zhǎng)動(dòng)力充足,專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌安踏在品牌升級(jí)與國(guó)貨自信大勢(shì)下空間廣闊;時(shí)尚運(yùn)動(dòng)品牌FILA構(gòu)筑頂級(jí)品牌、商品、渠道的核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘,仍將繼續(xù)挖掘消費(fèi)需求持續(xù)成長(zhǎng);新品牌迪桑特、可隆、始祖鳥(niǎo)等品牌資源優(yōu)質(zhì)且稀缺,發(fā)展?jié)摿κ?。同時(shí)該行也看好公司在全球化戰(zhàn)略下的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿Α6唐谝咔閿_動(dòng)下,公司經(jīng)營(yíng)面臨一定壓力,但該行看好公司在正確且前瞻的戰(zhàn)略下未來(lái)可持續(xù)成長(zhǎng)的機(jī)遇。
天風(fēng)證券:予安踏體育(02020)“買入”評(píng)級(jí) 擬派發(fā)特別股息及員工股權(quán)激勵(lì)
天風(fēng)證券稱,安踏體育(02020)通過(guò)“單聚焦、多品牌、全渠道”戰(zhàn)略,利用多品牌矩陣滿足多樣化的消費(fèi)者需求,做到以消費(fèi)者為導(dǎo)向以及實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)。該行預(yù)計(jì),2021-23年收入為474/570/680億人民幣;凈利為78/94/115億人民幣,EPS為2.9/3.5/4.3元人民幣,PE為32x/27x/22x。
至2030年,安踏集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈將帶動(dòng)超過(guò)3000家合作伙伴及30萬(wàn)從業(yè)人員共同成長(zhǎng)。同時(shí),集團(tuán)將以多品牌攜手超百家核心零售渠道合作伙伴,以多品牌智慧零售終端以及高品質(zhì)的體驗(yàn)式服務(wù),促進(jìn)零售市場(chǎng)繁榮、零售業(yè)態(tài)活躍和渠道數(shù)字化變革,保持行業(yè)領(lǐng)先??紤]到集團(tuán)現(xiàn)金盈余充足,自由現(xiàn)金流穩(wěn)定,安踏集團(tuán)董事會(huì)將舉行會(huì)議,擬宣派本財(cái)政年度特別股息每股普通股港幣30分以回饋股東。同時(shí),為表彰員工貢獻(xiàn),董事會(huì)擬向若干現(xiàn)有員工授予獎(jiǎng)勵(lì)股份,并計(jì)劃發(fā)行約1200萬(wàn)股新股用于獎(jiǎng)勵(lì)股份計(jì)劃。
華西證券:維持吉利汽車(00175)“買入”評(píng)級(jí) 極氪股比增至58% 智能電動(dòng)變革加速
華西證券維持吉利汽車(00175)盈利預(yù)測(cè)2021-23年收入為1100.9/1628.4/1976.3億元,歸母凈利為81.2/134.2/181.5億元,EPS為0.83/1.37/1.85元,按照1:0.83的人民幣港元匯率換算,對(duì)應(yīng)2021年12月17日22.4港元的收盤價(jià)PE為22/14/10倍。短期看,CMA、SEA等架構(gòu)平臺(tái)新車型有望開(kāi)啟新一輪產(chǎn)品周期,量?jī)r(jià)齊升,業(yè)績(jī)修復(fù)彈性高;中長(zhǎng)期看,電動(dòng)智能變革給予公司新的發(fā)展機(jī)遇,一方面可充分發(fā)揮技術(shù)硬核的優(yōu)勢(shì),另一方面有望在品牌力、產(chǎn)品定義及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷等實(shí)現(xiàn)彎道超車,市占率加速提升,劍指國(guó)際一線車企。
為了更好地體現(xiàn)公司的市場(chǎng)價(jià)值,采用分部估值法:1)極氪:目前尚未盈利,采用P/S估值法。預(yù)計(jì)2021-2023年收入為32/275/535億元,參考可比公司估值,給予2022年8倍PS,目標(biāo)市值為2200億元,公司擬增持極氪股比至58%,對(duì)應(yīng)市值為1276億元;2)原有業(yè)務(wù):采用P/E估值法,預(yù)計(jì)2021-2023年歸母凈利為83.5/149.2/185.1億元,給予2022年20倍PE,目標(biāo)市值為2984億元。綜上,合計(jì)目標(biāo)市值為4260億元。
瑞銀:首予鷹瞳科技(02251)“買入”評(píng)級(jí) 目標(biāo)價(jià)75.2港元
瑞銀稱,視網(wǎng)膜影像AI尚處于早期發(fā)展階段,但發(fā)展?jié)摿薮?,市?chǎng)規(guī)模有望于2025年達(dá)到47億元。鷹瞳科技(02251)提供基于視網(wǎng)膜影像AI技術(shù)的疾病早期檢測(cè)、診斷和健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案,是該細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)、豐富的產(chǎn)品管線以及多元的商業(yè)化銷售網(wǎng)絡(luò)。
長(zhǎng)期來(lái)看,基于2030年視網(wǎng)膜影像AI市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)340億元的預(yù)測(cè),如果鷹瞳科技持續(xù)成功地拓展更多的商業(yè)化渠道和客戶,完成各項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)事件并超出預(yù)期,證明其執(zhí)行力和更清晰的成長(zhǎng)路徑后,從DCF估值模型來(lái)看,鷹瞳科技股價(jià)的上升空間可達(dá)196.00港元。
大和:上調(diào)中銀航空租賃(02588)評(píng)級(jí)至“買入” 目標(biāo)價(jià)升至72港元
大和稱,建議投資者在中銀航空租賃(02588)股價(jià)疲軟時(shí)積累股票。11月下旬由于市場(chǎng)變種病毒Omicron擔(dān)憂可能導(dǎo)致進(jìn)一步的旅行中斷,股價(jià)大幅下跌;但認(rèn)為中銀航空租賃的股價(jià)回調(diào)顯示出有吸引力回報(bào)。另外,民航局發(fā)布適航指令,波音737MAX返航中國(guó),是自2019年起停飛的飛機(jī)的一個(gè)重要里程碑,最早或在2022年初恢復(fù)服務(wù)。報(bào)告指,第三季波音將737MAX的月產(chǎn)量增加到19架,并將朝著2022年初每月31次的目標(biāo)邁進(jìn)。盡管受到大流行的干擾,波音公司仍有737MAX的庫(kù)存,認(rèn)為這足以完成其近期交付。截至9月30日的訂單。中銀航空租賃有45架737MAX訂單,占其總數(shù)的40%。國(guó)內(nèi)航班可能不受Omicron的影響,認(rèn)為最新的變種尚未引起國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)恐慌,不太可能導(dǎo)致中銀航空租賃的另一輪重大減值。
光大證券:維持北控城市資源(03718)“買入”評(píng)級(jí) 中標(biāo)大單 短期承壓長(zhǎng)期發(fā)展可期
光大證券稱,根據(jù)環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目拿單規(guī)劃和危廢項(xiàng)目投產(chǎn)進(jìn)度,下調(diào)北控城市資源(03718)2021-23年盈利預(yù)測(cè),歸母凈利潤(rùn)為4.9/5.74/7.05億港元(下調(diào)7%/12%/9%),PE為4/3/3倍。雖然公司短期環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目拿單有一定壓力,但是長(zhǎng)期該行看好公司成本控制、一體化布局、政府關(guān)系等方面的優(yōu)勢(shì)保障公司環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目規(guī)模提升,同時(shí)危廢板塊業(yè)績(jī)將隨著項(xiàng)目的逐步投運(yùn)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),綜合考慮公司業(yè)績(jī)成長(zhǎng)性、估值仍被低估、以及未來(lái)估值仍有提升空間等三方面因素。