大眾北美CEO：全球芯片短缺將持續(xù)到明年Q3，車企利潤(rùn)有望保持當(dāng)前水平

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，大眾汽車(Volkswagen AG)美國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，全球芯片短缺將持續(xù)到明年第三季度，但他認(rèn)為，即使半導(dǎo)體供應(yīng)恢復(fù)正常，汽車行業(yè)仍將維持導(dǎo)致汽車定價(jià)和企業(yè)利潤(rùn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的原則。

去年因新冠疫情而導(dǎo)致的芯片短缺，雖然減少了車輛庫(kù)存，但大部分企業(yè)的利潤(rùn)都非?？捎^。美國(guó)大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行長(zhǎng)斯Scott Keogh樂(lè)觀地認(rèn)為，汽車行業(yè)能夠在供應(yīng)恢復(fù)后保持這些利潤(rùn)。

他在接受采訪時(shí)表示：“當(dāng)市場(chǎng)反彈時(shí)，顯然不會(huì)完全保持現(xiàn)在的狀態(tài)?！薄靶袠I(yè)將變得更具競(jìng)爭(zhēng)力，但從方向上看，從住房危機(jī)開(kāi)始、經(jīng)歷新冠疫情和芯片短缺的趨勢(shì)將保持不變?！?/p>

"可能沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)比汽車行業(yè)更能摧毀利潤(rùn)率，" Keogh補(bǔ)充道?！败嚻笙萑雰r(jià)格戰(zhàn)，我更傾向于樂(lè)觀。”

他認(rèn)為，車企高管們不希望回到新車庫(kù)存高企、大規(guī)模零售折扣以及租車市場(chǎng)泛濫的時(shí)代?！捌髽I(yè)看著自己的工廠，看著自己的資產(chǎn)負(fù)債表，說(shuō)，‘我們找到了讓它運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的方法’?！?/p>

Keogh表示，由于去年汽車行業(yè)從關(guān)閉中復(fù)蘇，大眾品牌新車在美國(guó)的銷量在11月份增長(zhǎng)了超過(guò)21%，但由于芯片短缺至少持續(xù)到第三季度，2022年的增長(zhǎng)將低于正常水平。

他說(shuō)，美國(guó)汽車業(yè)的反彈將會(huì)更加緩慢，這將鼓勵(lì)汽車制造商保持他們?cè)谏a(chǎn)和定價(jià)方面的水平。

他認(rèn)為，隨著芯片生產(chǎn)企穩(wěn)，以及汽車制造商放松對(duì)利潤(rùn)率最高的汽車銷售商的關(guān)注，新車價(jià)格的上漲將有所放緩?！岸▋r(jià)能力不是無(wú)限的?！?/p>

Keogh說(shuō)，迫使汽車制造商維持定價(jià)水平的另一個(gè)因素是電動(dòng)汽車的推出，企業(yè)必須壓低價(jià)格以吸引買家，同時(shí)保持利潤(rùn)率。