比亞迪（002594.SZ）：“海豚”車型上市后銷量提升，未來(lái)計(jì)劃推出新車型 目前應(yīng)用DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型訂單充足

智通財(cái)經(jīng)APP訊，比亞迪（002594.SZ）在11月9日接受調(diào)研時(shí)表示，“海豚”車型搭載e平臺(tái)3.0上市后銷量逐月提升，未來(lái)計(jì)劃將會(huì)推出如“海鷗”、“海豹”及“海獅”等新車型。目前應(yīng)用DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型訂單充足，公司正積極加快生產(chǎn)保證交付。比亞迪半導(dǎo)體分拆上市進(jìn)程正穩(wěn)步推進(jìn)。

e平臺(tái)3.0實(shí)現(xiàn)了從小型車到大型車的全覆蓋，將傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)整合成為域控制架構(gòu)，分為智能動(dòng)力域、智能車控域、智能座艙域和智能駕駛域四大域控，提升了系統(tǒng)交互效率。e平臺(tái)3.0將整車的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等功能深度融合，開(kāi)發(fā)出行業(yè)首個(gè)動(dòng)力域控制器，并于海豚車型搭載。比亞迪的智能座艙域、智能車控域已經(jīng)量產(chǎn)，自主研發(fā)了軟硬件解耦的車用操作系統(tǒng)BYDOS，為高級(jí)別的智能駕駛，提供高標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)作體系。

關(guān)于海洋系列，公司海洋系列首款車型“海豚”已搭載e平臺(tái)3.0上市?！昂ｋ唷鄙鲜泻髲V受市場(chǎng)關(guān)注及好評(píng)，銷量逐月提升，10月銷量為6018輛。在e平臺(tái)3.0發(fā)布會(huì)上，公司基于e平臺(tái)3.0打造的概念車ocean-X首次亮相，定位中型高性能運(yùn)動(dòng)轎車。繼首款車型“海豚”上市后，海洋系列未來(lái)計(jì)劃將會(huì)推出如“海鷗”、“海豹”及“海獅”等新車型，擴(kuò)充產(chǎn)品系列，進(jìn)一步提升公司影響力。

關(guān)于DM-i超級(jí)混動(dòng)，目前應(yīng)用DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型訂單充足，公司正積極統(tǒng)籌規(guī)劃相關(guān)零部件供應(yīng)，加快生產(chǎn)節(jié)奏，以保證交付的順利進(jìn)行。該車型實(shí)現(xiàn)了與同級(jí)別燃油車“購(gòu)置同價(jià)”，并具有超低油耗、靜謐平順、卓越動(dòng)力的特點(diǎn)。

關(guān)于軌道交通業(yè)務(wù)，云巴業(yè)務(wù)方面，公司在重慶璧山的云巴項(xiàng)目已于上半年正式開(kāi)通；云軌業(yè)務(wù)方面，巴西巴伊亞「云軌」車輛于深圳下線，是全球首列下線的海外版云軌。

關(guān)于半導(dǎo)體市場(chǎng)化進(jìn)程，旗下比亞迪半導(dǎo)體作為公司市場(chǎng)化戰(zhàn)略布局的重要里程碑，于今年六月獲深交所受理其分拆上市申請(qǐng)，進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)。

具體問(wèn)答實(shí)錄如下：

問(wèn)：公司發(fā)布e平臺(tái)3.0的意義是什么?

答：e平臺(tái)3.0是公司深耕新能源汽車的產(chǎn)物，是比亞迪在新能源汽車變革中，從上半場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)向下半場(chǎng)智能化的最關(guān)鍵布局，是下一代電動(dòng)車的搖籃，助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想。

問(wèn)：e平臺(tái)3.0在智能化方面的布局?

答：基于整車控制的融合創(chuàng)新，e平臺(tái)3.0將傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)整合成為域控制架構(gòu)，分為智能動(dòng)力域、智能車控域、智能座艙域和智能駕駛域四大域控，提升了系統(tǒng)交互效率。e平臺(tái)3.0將整車的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等功能深度融合，充分利用電機(jī)快速響應(yīng)的特性，開(kāi)發(fā)出行業(yè)首個(gè)動(dòng)力域控制器，并于海豚車型搭載。比亞迪的智能座艙域，智能車控域已經(jīng)量產(chǎn)，是中國(guó)首個(gè)將域控制器量產(chǎn)的企業(yè)。軟件上，比亞迪自主研發(fā)了軟硬件解耦的車用操作系統(tǒng)BYDOS，為高級(jí)別的智能駕駛，提供高標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)作體系。

問(wèn)：公司軌道交通業(yè)務(wù)拓展情況?

答：云巴業(yè)務(wù)方面，公司在重慶璧山的云巴項(xiàng)目已于上半年正式開(kāi)通。作為全球首條云巴示范線，該項(xiàng)目將為社會(huì)展示公司于軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)積累，為城市軌道交通建設(shè)提供全新解決方案，并開(kāi)啟商業(yè)化應(yīng)用新時(shí)代。云軌業(yè)務(wù)方面，巴西巴伊亞「云軌」車輛于深圳下線，是全球首列下線的海外版云軌，也是實(shí)現(xiàn)城市交通現(xiàn)代化的重要國(guó)際合作的象征。

問(wèn)：比亞迪半導(dǎo)體市場(chǎng)化進(jìn)展如何?

答：公司繼續(xù)積極推進(jìn)市場(chǎng)化發(fā)展進(jìn)程，旗下比亞迪半導(dǎo)體作為公司市場(chǎng)化戰(zhàn)略布局的重要里程碑，于今年六月獲深交所受理其分拆上市申請(qǐng)，進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)。比亞迪半導(dǎo)體作為國(guó)內(nèi)自主可控的車規(guī)級(jí)IGBT領(lǐng)導(dǎo)廠商，本次分拆將有利于比亞迪半導(dǎo)體拓寬融資渠道、提升品牌知名度和優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)，通過(guò)加強(qiáng)資源整合能力和產(chǎn)品研發(fā)能力形成可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，充分利用國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)，把握市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，為成為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

問(wèn)：公司商用車出海有何亮點(diǎn)?

答：比亞迪零排放純電動(dòng)大巴在為期兩周的第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)會(huì)議期間多次亮相，作為全球領(lǐng)導(dǎo)人及公眾官方指定接駁車輛和主會(huì)場(chǎng)展車，向前來(lái)參會(huì)的各國(guó)政府領(lǐng)導(dǎo)人及與會(huì)代表們提供公共交通出行服務(wù)，用零排放綠色交通解決方案，為“奔向零碳”保駕護(hù)航。

問(wèn)：公司發(fā)布e平臺(tái)3.0的期望是什么?

答：公司于9月8日正式發(fā)布了純電專屬平臺(tái)e平臺(tái)3.0。e平臺(tái)3.0具有智能、高效、安全、美學(xué)四大特點(diǎn)，充分釋放電動(dòng)車的潛能，解決新能源汽車在安全和低溫續(xù)航方面等用戶體驗(yàn)痛點(diǎn)，大幅提升智能駕駛體驗(yàn)，打造閉眼買、放心開(kāi)的智能電動(dòng)汽車。

問(wèn)：e平臺(tái)3.0能適用于哪些車型?

答：e平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從小型車到大型車的全覆蓋，并將繼續(xù)對(duì)行業(yè)開(kāi)放共享，有望將全球智能電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)程提速至少三年。

問(wèn)：目前有哪些車型將搭載e平臺(tái)3.0?

答：公司海洋系列首款車型“海豚”已搭載e平臺(tái)3.0上市。在e平臺(tái)3.0發(fā)布會(huì)上，公司基于e平臺(tái)3.0打造的概念車ocean-X首次亮相，定位中型高性能運(yùn)動(dòng)轎車，采用刀片電池車身一體化設(shè)計(jì)、八合一動(dòng)力總成和四驅(qū)架構(gòu)，刷新性能和智能駕駛體驗(yàn)新高度。

問(wèn)：后續(xù)海洋系列還將推出哪些車型?

答：繼首款車型“海豚”上市后，海洋系列未來(lái)計(jì)劃將會(huì)推出如“海鷗”、“海豹”及“海獅”等新車型，擴(kuò)充產(chǎn)品系列，進(jìn)一步提升公司影響力。

問(wèn)：DM-i超級(jí)混動(dòng)的市場(chǎng)反響?

答：憑借超低油耗、靜謐平順、卓越動(dòng)力等特點(diǎn)，應(yīng)用DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型一經(jīng)推出廣受市場(chǎng)關(guān)注及好評(píng)。目前相關(guān)車型訂單充足，公司正積極統(tǒng)籌規(guī)劃相關(guān)零部件供應(yīng)，加快生產(chǎn)節(jié)奏，以保證交付的順利進(jìn)行。

問(wèn)：公司在純電領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用情況如何?

答：公司發(fā)布純電動(dòng)專屬平臺(tái)-e平臺(tái)3.0，兼具智能、高效、安全、美學(xué)四大優(yōu)勢(shì)，為下一代高性能智能電動(dòng)車提供了全新的車身結(jié)構(gòu)、電子電氣架構(gòu)和車用操作系統(tǒng)BYDOS。目前首款搭載e平臺(tái)3.0的海洋系列車型“海豚”已正式上市。后續(xù)將有更多車型應(yīng)用e平臺(tái)3.0。

問(wèn)：公司“漢”車型是否有出新款?

答：公司推出漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型，通過(guò)擴(kuò)寬漢系列車型產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更多選擇空間。漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型再拓新境，全新加推“5G丹拿智能音樂(lè)座艙”升級(jí)包，致力于提高消費(fèi)者體驗(yàn)。

問(wèn)：公司搭載e平臺(tái)3.0的車型市場(chǎng)反應(yīng)如何?

答：“海豚”是公司首款搭載e平臺(tái)3.0的車型，同時(shí)也是公司海洋系列的首款車型?！昂ｋ唷鄙鲜泻髲V受市場(chǎng)關(guān)注及好評(píng)，銷量逐月提升，10月銷量為6018輛。

問(wèn)：公司DM-i超級(jí)混動(dòng)的特點(diǎn)?

答：DM-i超級(jí)混動(dòng)車型實(shí)現(xiàn)了與同級(jí)別燃油車“購(gòu)置同價(jià)”，并具有超低油耗、靜謐平順、卓越動(dòng)力的特點(diǎn)。

問(wèn)：公司DM-i超級(jí)混動(dòng)如何降低油耗?

答：在架構(gòu)上，DM-i超級(jí)混動(dòng)以超安全大容量電池和高性能大功率扁線電機(jī)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，主要依靠大功率高效電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能是在高效轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)電，適時(shí)直驅(qū)，改變了傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)主要依賴發(fā)動(dòng)機(jī)、以油為主的設(shè)計(jì)架構(gòu)，從而大幅降低了油耗。

問(wèn)：公司發(fā)布DM-i超級(jí)混動(dòng)的意義是什么?

答：DM-i超級(jí)混動(dòng)是公司厚積薄發(fā)的力作，將扮演燃油汽車顛覆者的角色。它的出現(xiàn)，是汽車市場(chǎng)的一次“供給側(cè)改革”，有能力改變中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，加速實(shí)現(xiàn)綠色出行的夢(mèng)想。公司希望讓DM-i超級(jí)混動(dòng)進(jìn)入傳統(tǒng)燃油車占絕對(duì)主導(dǎo)地位的細(xì)分市場(chǎng)，在紅海中殺出一片藍(lán)海。

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